AUDIO | După 20 de ani de pauză, trenulețul revine în Parcul Tăbăcărie

Traseul va fi mult mai scurt și nu va mai înconjura lacul.

Publicat de Doina Sirbu, 16 septembrie 2025, 18:57

Trenulețul din Parcul Tăbăcărie, de care s-au bucurat generații întregi de constănțeni, va fi readus la viață. Într-o formă adaptată zilelor noastre – adică va fi electric. Mai sunt câteva diferențe importante. Denumirea de ”trenuleț”, utilă ca să facem legătura cu ce se întâmpla în urmă cu câteva decenii, este improprie, deoarece șinele nu vor fi montate la loc, iar ansamblul se va deplasa pe pneuri.

Poate cel mai important este că traseul va fi mult mai scurt: nu va mai înconjura lacul, pentru că, din motive pe care nu le mai abordăm acum, în parc au apărut, între timp, mai multe proprietăți private. Bogdan Comșa a discutat subiectul cu Stere Hira, directorul societății Confort Urban, care se ocupă de proiect.

Rep.: Domnule director, ideea reintroducerii trenulețului în Parcul Tăbăcărie este veche de 4 ani, cel puțin Radio Constanța atunci o anunța – în ianuarie 2021, printr-o știre a colegului nostru Adrian Băncilă. Le spunem celor care ne ascultă că proiectul nu a fost abandonat, dar nici nu vă voi întreba, acum, când va deveni realitate, pentru că știm că deocamdată lucrați la pregătirea traseului, după ce ați terminat de renovat tunelul. Ce urmează?

Stere Hira: Dacă ați merge astăzi sau la momentul ăsta în care discutăm noi, o să observați că după ce am terminat curățirea, igienizarea tunelului, am renovat tot și am reparat tot ce înseamnă pereți și acoperiș ale tunelului prin care trecea trenulețul din prima parte a parcului, iar acum trebuie să refacem suprafața de rulare a trenulețul pe care o să îl facem din pavaj auto blocant. Ce vă spun eu este valabil pentru prima porțiune pe care o putem da în folosință, și anume până la Satul de Vacanță.

Rep.: Eu fac parte din generațiile mature. Am prins trenulețul în copilărie, în adolescență. Face parte din amintirile mele frumoase. Atunci, traseul înconjura tot lacul. Se mai poate acum repune în funcțiune același traseu, pentru că Parcul Tăbăcărie s-a schimbat mult și nu în bine. O parte din el a dispărut.

Stere Hira: Ceea ce spuneți dumneavoastră e adevărat… și eu am prins. Dacă vorbim despre ruta trenulețului care înconjura lacul Tăbăcărie, aici e o discuție mult mai amplă, pentru că noi am refăcut la acest moment numai suprafața din parc, adică nu am trecut încă de Satul de Vacanță. E cu totul și cu totul altă discuție dacă o să trecem dincolo de Satul de Vacanță, pentru că există pe traseul fostului trenuleț, la acest moment și câteva proprietăți private. Acesta este atributul exclusiv al Consiliului Local. Dacă Consiliul Local va hotărî să exproprieze sau nu, să cumpere sau nu acele proprietăți private.

Interviul îl puteți asculta aici:

Florin Cocargeanu, USR Constanța: “O replică nereușită a trenulețului din Parcul Tăbăcărie revine, dar cu ce preț?”

Publicat de Doina Sirbu, 11 aprilie 2025, 11:54

Florin Cocargeanu, consilier local USR scrie pe pagina sa de socializare că pentru lucrările începute în Parcul Tăbăcărie în vederea reintroducerii trenulețului pe roți și nu pe șine, au fost tăiați mai mulți arbori, deși fostul traseu putea fi reabilitat.

Mai jos vă redăm postarea integrală

“Primăria Constanța a anunțat recent reintroducerea trenulețului din Parcul Tăbăcărie, de această dată însă nu pe șine, ci pe roți. Lucrările pentru noul traseu au început în forță, iar în parc au apărut utilaje și echipe de muncitori care au demarat asfaltarea unei piste destinate acestui mijloc de agrement. Asemenea unor lucrări similare din trecut, când au fost tăiați arbori de pe malul lacului pentru proiecte discutabile, și de această dată spațiul verde pare să fi devenit o victimă colaterală. Zeci de arbori și porțiuni întregi de gard viu au fost înlăturate pentru a face loc betoanelor, iar resturile au fost acoperite în grabă cu pământ. Interesant este că, în urmă cu doar câțiva ani, primarul Vergil Chițac se opunea vehement transformării parcului într-o zonă betonată. În 2017, când era președintele unei asociații civice, critica dur proiectul parcului de miniaturi care viza amenajări masive în parc, invocând Legea spațiilor verzi și susținând că dezvoltarea urbană nu ar trebui să se facă în detrimentul naturii. Acum, aflat în funcția de primar, pare că a abandonat acele principii. Dacă ar fi fost reabilitat traseul original, cu șine și traverse din lemn, solul și-ar fi păstrat o bună parte din permeabilitate, iar vegetația din jur nu ar fi fost afectată. O astfel de soluție ar fi permis integrarea proiectului în peisajul natural al parcului, fără distrugerea gardului viu sau tăierea arborilor. Mai mult decât atât, documentația actualului proiect nu a fost publicată, iar consultarea publică a lipsit cu desăvârșire. Ironic, această abordare amintește de politica urbanistică promovată de fostul primar Radu Mazăre, care a ales să asfalteze vechile linii de tramvai. Astăzi, istoria pare să se repete cu un alt primar care promitea ceva în campanie, iar odată ajuns în funcție a hotărât să calce pe urmele celor pe care îi critica. Potrivit legislației în vigoare, schimbarea destinației unui teren înregistrat ca spațiu verde poate fi făcută doar dacă este vorba despre o lucrare de utilitate publică, justificată prin documente de urbanism aprobate. În lipsa acestor documente, orice intervenție de acest tip ridică semne de întrebare cu privire la legalitate. În paralel cu dezvoltarea noii piste pentru trenuleț, lucrările absolut necesare pentru consolidarea malului lacului au fost amânate. Deși în campania electorală primarul afirma că reabilitarea malului este o prioritate, bugetul pentru 2025 reflectă altceva: doar 1 milion de lei au fost alocați din cele 50 de milioane necesare pentru acest proiect. În lipsa transparenței și a unei strategii clare pentru conservarea spațiilor verzi, inițiative precum cea a trenulețului ridică îngrijorări reale despre direcția în care se îndreaptă amenajarea parcurilor din Constanța. Voi ce părere aveți? Sunteți de acord ca vechiul trenuleț să fie înlocuit cu unul pe roți asemănător cu cele pe care le vedem vara prin stațiuni?”

Sursă: Florin Cocargeanu