O macara de mare capacitate și nava specializată Ataman vor începe ranfluarea remorcherului Astana

Midia Marine Terminal.

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 28 mai 2026, 18:42

Midia Marine Terminal anunță sosirea în portul Midia a macaralei plutitoare de mare capacitate Anadolu și a navei Ataman, echipamente esențiale pentru operațiunea de ranfluare a remorcherului scufundat.

Acestea se alătură navei Yogi, deja implicată în lucrările subacvatice pregătitoare ranfluarii remorcherului.

Conform procedurilor legale, navele Ataman și Anadolu urmează să fie verificate și să obțină toate avizele și documentele necesare din partea autorităților competente pentru participarea la operațiunea de ranfluare. Midia Marine Terminal și partenerii implicați în operațiune se bazează pe sprijinul și colaborarea autorităților competente pentru finalizarea, în cel mai scurt timp, a procedurilor necesare, astfel încât intervenția să se desfășoare în condiții de siguranță și în conformitate cu cadrul legal.

Operațiunea de ranfluare se desfășoară în condiții tehnice complexe, remorcherul aflându-se la aproximativ 26 de metri adâncime, la circa 8 kilometri în largul Mării Negre, zonă caracterizată de vizibilitate redusă și turbiditate ridicată, potrivit instituției.

În paralel, echipele ARAS Salvage continuă extragerea lichidelor din interiorul remorcherului, operațiune necesară pentru prevenirea poluării marine, reducerea greutății navei și crearea condițiilor de siguranță necesare ranfluării. Până în prezent, a fost extrasă peste 50% din cantitatea totală estimată de lichide de la bord.

În urma mai multor evaluări subacvatice, specialiștii ARAS au confirmat că, în prezent, nu există o metodă sigură și viabilă pentru accesul și intervenția în interiorul epavei, în condiții care să permită operațiuni de căutare și recuperare a colegilor dispăruți. Constatările lor reconfirmă decizia autorităților și a scafandrilor militari de a suspenda operațiunile de recuperare până la aducerea remorcherului la suprafață.

Procesul de ranfluare presupune mai multe etape tehnice complexe, desfășurate succesiv, respectiv finalizarea extragerii lichidelor, degajarea navei din mâlul de pe fundul mării și montarea sistemelor de ancorare, urmând ca după aceste lucrări pregătitoare, macaraua și nava suport să fie poziționate în zona de intervenție.

Operațiunea efectivă de ridicare a remorcherului va fi realizată astfel încât siguranța echipei operaționale să fie asigurată și în funcție de condițiile meteorologice. Conform estimărilor actuale, intervenția este programată pentru finalul săptămânii viitoare.

Operațiunea implică mobilizarea a peste 20 de specialiști —scafandri, echipe tehnice și personal de suport — alături de personalul Midia Marine Terminal, care asigură permanent coordonarea și sprijinul logistic al intervenției.

Cele trei echipamente fac parte din flota contractorului selectat de asigurător și au un rol important în eficiența operațiunii: Ataman – navă offshore pentru suport în operațiuni complexe, Yogi – navă multirol specializată în scufundări de mare adâncime și lucrări subacvatice, Anadolu – macara plutitoare de mare capacitate.

Macaraua Anadolu are o capacitate de ridicare de 1.600 de tone și o viteză de operare de aproximativ 1,4 metri pe minut. Echipamentul poate interveni la adâncimi de până la 50 de metri și dispune de sisteme care permit poziționarea precisă și controlul simultan al mai multor slinguri, facilitând operațiunile în apropierea epavei. De asemenea, macaraua deține certificarea RINA, care atestă conformitatea privind integritatea structurală, stabilitatea, flotabilitatea și siguranța echipamentelor de la bord.

Toate activitățile se vor desfășura în conformitate cu planul de ranfluare aprobat, cu respectarea procedurilor legale și a normelor de siguranță pentru scafandri, operatori și personalul navigant.

MMT: Începe operațiunea de ranfluare a remorcherului Astana, scufundat în zona portuară Midia

Publicat de Doina Sirbu, 22 mai 2026, 11:56

Midia Marine Terminal (MMT) anunță că ARAS Salvage a obținut avizele necesare, a primit aprobarea pentru planul de ranfluare și a demarat lucrările preliminare pentru operațiunea de recuperare a remorcherului scufundat. Aceste activități includ stabilirea perimetrului de lucru, implementarea măsurilor de siguranță și protecție a mediului, poziționarea navei multirol Yogi și mobilizarea echipelor de scafandri specializați și certificați pentru operațiuni de mare adâncime.

Anterior, echipele ARAS Salvage, susținute de specialiștii Midia Marine Terminal, au realizat o serie de inspecții tehnice ale remorcherului, atât pentru extragerea lichidelor aflate la bord, cât și pentru o analiză detaliată a poziției navei aflată la o adâncime de 26 de metri.

În măsura în care, pe parcursul lucrărilor, vor fi identificate soluții tehnice viabile, nu este exclusă posibilitatea accesării interiorului navei. Orice acțiune de căutare va fi realizată exclusiv dacă situația concretă va permite derularea intervențiilor în deplină siguranță pentru scafandri.

Ulterior lucrărilor preliminare, echipele de scafandri ale ARAS Salvage vor efectua operațiunea de extragere a lichidelor din interiorul navei, urmând ca acestea să fie transferate pe nava suport multirol Yogi.

Această etapă va dura între 5 și 7 zile și se va desfășura conform planului avizat de autorități, cu respectarea strictă a normelor de protecție a mediului. Suplimentar, la suprafața apei au fost amplasate baraje plutitoare pentru prevenirea poluării.

Toate acțiunile realizate de scafandri sunt supuse avizării autorităților competente și trebuie să decurgă în conformitate cu procedurile în vigoare. MMT va continua să comunice public evoluția operațiunilor prin canalele oficiale și pe website-ul companiei (www.midiamarineterminal.ro).

***

Reamintim că pe 18 martie, remorcherul Astana s-a răsturnat  în zona portuară Midia, în timp ce acorda asistență unei nave, iar la bord se aflau cinci membri ai echipajului. Unul a fost recuperat și declarat decedat, iar al doilea a fost găsit fără viață. Ceilalți trei au dispărut în adâncuri. La fața locului au intervenit atunci echipaje ARSVOM, scafandri și ISU „Dobrogea”, fiind declanșate operațiuni de căutare și salvare.

Remorcherul Astana era certificat și autorizat pentru astfel de operațiuni și a participat la sute de operațiuni de descărcare a petrolierelor, în ultimii 10 ani.

Remorcherul ASTANA, scufundat cu 5 marinari la bord în Portul Midia, va fi ranfluat

Durata estimată pentru desfășurarea operațiunii este de aproximativ 35 de zile.

Publicat de Adina Sîrbu, 1 mai 2026, 12:53 / actualizat: 2 mai 2026, 8:03

Midia Marine Terminal a semnat ieri contractul cu ARAS Salvage pentru realizarea operațiunii de ranfluare a remorcherului scufundat în Portul Midia.

Decizia de desemnare a contractorului a avut la bază criterii precum experiența, capabilitățile tehnice, resursele disponibile, precum și respectarea standardelor de siguranță și protecție a mediului.

Durata estimată pentru desfășurarea operațiunii este de aproximativ 35 de zile, o planificare preliminară a operațiunilor fiind disponibilă după evaluarea actuală a situației remorcherului.

ARAS Salvage face parte din ARAS Marine Turcia și are o reputație solidă și experiență relevantă în astfel de intervenții, derulând anterior proiecte similare în zona Mării Negre și a Mării Mediterane.

Midia Marine Terminal va comunica în mod constant detalii privind evoluția operațiunilor, prin canalele oficiale (www.midiamarineterminal.ro).

Reamintim, remorcherul Astana al companiei Midia Marine Terminal s-a scufundat, pe 18 martie, în timpul manevrelor de asistenţă la descărcare efectuate pentru un tanc petrolier aflat la terminalul off-shore din Portul Midia. În urma accidentului naval, 2 dintre marinarii aflaţi la bordul remorcherului au fost găsiţi decedaţi, în timp ce alţi 3 sunt în continuare dispăruţi, cel mai probabil, captivi pe nava răsturnată și îngropată în nisip.

Midia Marine Terminal sprijină eforturile de ranfluare a remorcherului scufundat Astana

În urma tragediei din 18 martie, 5 marinari au murit.

Publicat de Adina Sîrbu, 2 aprilie 2026, 10:45

Începând de săptămâna trecută, Midia Marine Terminal a pus la dispoziția reprezentantului asigurătorului remorcherului Astana atât informațiile tehnice necesare, cât și ofertele scrise din partea companiilor interesate pentru operațiunea de ranfluare a navei scufundate în tragedia din 18 martie.

Pentru a accelera procesul, MMT a realizat imagini de ansamblu și scanări detaliate ale epavei, cu ajutorul scafandrilor interni și al partenerilor externi, transmise, de asemenea, și asigurătorului. Astfel, MMT împreună cu asigurătorul urmăresc efectuarea eficientă a ranfluării navei, date fiind condițiile dificile, inclusiv curenți puternici, vizibilitate redusă și temperaturi scăzute ale apei.

Asigurătorul și experții săi vor selecta un contractor specializat pentru operațiune, luând în considerare un echilibru între siguranță, capacitatea tehnică și nivelul de pregătire operațională.

MMT subliniază că orice întârziere cauzată de procedurile interne ale asigurătorului sau de solicitările de evaluări suplimentare impactează în mod direct progresul operațiunii de ranfluare.

În continuare, Midia Marine Terminal rămâne angajată în sprijinirea familiilor colegilor noștri și în recuperarea, cât mai curând posibil, a celor trei membri dispăruți ai echipajului.

Actualizările privind selectarea contractorului desemnat de asigurător și evoluția operațiunii vor fi comunicate direct familiilor și public, prin canalele oficiale ale MMT, pe www.midiamarineterminal.ro. a transmis compania într-un comunicat.

Reamintim, remorcherul Astana al companiei Midia Marine Terminal s-a scufundat, pe 18 martie, în timpul manevrelor de asistenţă la descărcare efectuate pentru un tanc petrolier aflat la terminalul off-shore din Portul Midia. În urma accidentului naval, 2 dintre marinarii aflaţi la bordul remorcherului au fost găsiţi decedaţi, în timp ce alţi 3 sunt în continuare dispăruţi, cel mai probabil, captivi pe nava răsturnată și îngropată în nisip.

Midia Marine Terminal: sprijin total pentru autorități în cazul tragediei Astana

Compania sprijină autoritățile implicate în găsirea marinarilor dispăruți și în investigația privind cauzele tragediei, precum și familiile afectate.

Publicat de Adina Sîrbu, 21 martie 2026, 18:08

Căutarea celor 3 marinari dispăruți în urma scufundării remorcherului Astana, în Portul Midia, a fost suspendată din cauza mării agitate. Operațiunile fuseseră reluate sâmbătă dimineață, în condiții dificile de intervenție.

Midia Marine Terminal a fost pregătită, în această dimineață, să asigure întregul suport necesar autorităților pentru reluarea operațiunilor de recuperare a marinarilor dispăruți în urma scufundării remorcherului Astana, inițiate în jurul orei 10.00 și suspendate ulterior din cauza condițiilor nefavorabile, a transmis compania într-un comunicat.

„Menționăm că activitatea de recuperare se desfășoară sub directa coordonare a Autorității Navale Române, prin Serviciul MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre), iar compania oferă tot sprijinul solicitat. Pentru noi, la fel ca pentru toată lumea, este esențial să aflăm cu exactitate ce s-a întâmplat în timpul operațiunilor din data de 18 martie. Cu maximă transparență, punem la dispoziție toate informațiile disponibile în acest moment, în baza datelor pe care le deținem și în conformitate cu cadrul legal stabilit de autoritățile implicate în anchetă și în operațiunile de recuperare.”

Potrivit companiei, remorcherul participase în ultimii zece ani, fără incidente, la sute de operaţiuni de descărcare a navelor de tip tanc petrolier.

„Ultima inspecție efectuată pentru remorcherul Astana, în vederea menținerii certificatului de clasă, realizată de societatea de clasificare navală Bureau Veritas, a avut loc la data de 16 ianuarie 2026. De asemenea, nava a fost inspectată de Autoritatea Navală Română la 10 septembrie 2025, toate elementele mecanice și tehnice fiind certificate. Totodată, subliniem că atât remorcherul Astana, cât și remorcherul București – din aceeași clasă și cu dotări similare – au participat, în ultimii 10 ani, fără incidente, la sute de operațiuni de descărcare a navelor de tip tanc petrolier, majoritatea având caracteristici similare cu tancul petrolier actual (lungime, pescaj, cantitate de țiței transportată).”

Reprezentanții companiei au adăugat că vor continua să furnizeze informații, în limitele impuse de anchetă, și își oferă întregul sprijin pentru familiile îndurerate.

„Am mobilizat toate resursele interne disponibile pentru recuperarea colegilor noștri, pentru a sprijini investigația cu toate informațiile necesare și pentru a menține deschise, 24/7, canalele de comunicare, inclusiv prin intermediul echipei noastre de criză. Având în vedere că ancheta este în desfășurare, adresăm rugămintea ca informațiile să fie urmărite exclusiv prin canalele oficiale de comunicare ale autorităților competente. Vom continua să comunicăm în mod responsabil și constant, cu respectarea cadrului operațional și procedural stabilit de autorități, singurele abilitate să transmită rezultatele oficiale ale investigației. În aceste momente dificile, empatizăm cu durerea pe care toată lumea o simte și ne oferim tot sprijinul familiilor îndurerate.”, se arată în comunicatul reprezentanților Midia Marine Terminal.

Precizările vin după ce familiile celor 5 marinari morți în urma scufundării remorcherului au cerut explicații privind circumstanțele producerii tragediei.

Conform primelor informații, accidentul s-ar fi produs după ce motoarele remorcherului au cedat, nava s-a răsturnat, a luat apă și s-a scufundat rapid.

Rudele îndoliate susţin că remorcherul era de asistare, aprovizionare sau schimburi de tură şi nu ar fi fost pregătit pentru manevra respectivă la tancul petrolier. Ele vor să știe și de ce echipajul de pe tancul petrolier nu a intervenit pentru salvarea marinarilor atunci când a văzut că remorcherul se scufundă.

Forțele Navale au reluat căutarea marinarilor dispăruți de pe remorcherul scufundat Astana

Șalupa rapidă de intervenție pentru scafandri „JUPITER” – 107, cu o echipă formată din 15 scafandri militari la bord acționează în zona în care este scufundată nava.

Publicat de Adina Sîrbu, 21 martie 2026, 11:03

Forțele Navale Române continuă sâmbătă, 21 martie, acțiunile de sprijin în vederea căutărilor persoanelor dispărute în urma incidentului naval produs miercuri, 18 martie, în zona portului Midia, în care a fost implicat remorcherul „Astana”.

Șalupa rapidă de intervenție pentru scafandri „JUPITER” – 107, cu o echipă formată din 15 scafandri militari la bord, s-a deplasat în această dimineață să acționeze în raionul maritim în care este scufundată nava.

De asemenea, personal cu echipamente specifice din cadrul structurilor Centrului 39 Scafandri, precum și o ambulanță a Grupului de Sprijin al Forțelor Navale „Ovidius” s-au deplasat în portul Midia.

În seara zilei de 18 martie, în jurul orei 18.20, militarii Centrului 39 Scafandri, care au intervenit cu nava maritimă pentru scafandri „Grigore Antipa” și șalupa rapidă de intervenție pentru scafandri „MARTE” – 106, au identificat remorcherul scufundat la aproximativ cinci mile marine de portul Midia și la 26 de metri adâncime. Ulterior, echipele de scafandri militari au reușit să recupereze de la bordul navei corpul uneia dintre victimele implicate în incident.

Acesta a fost transportat în portul militar Constanța și a fost predat autorităților competente pentru soluționarea cazului.

Acțiunile de căutare și recuperare sunt în desfășurare, iar Forțele Navale Române acționează în cooperare cu celelalte structuri implicate, pentru gestionarea eficientă a situației.

Forțele Navale Române s-au alăturat căutării marinarilor dispăruți în urma scufundării remorcherului Astana

Misiunea are ca obiectiv localizarea epavei și căutarea celor 4 persoane dispărute în urma tragediei.

Publicat de Adina Sîrbu, 18 martie 2026, 17:33 / actualizat: 18 martie 2026, 21:57

Forţele Navale vin în sprijin cu echipamente de cercetare subacvatică, la solicitarea ANRForțele Navale Române intervin în sprijinul acțiunilor de căutare și salvare a persoanelor dispărute în urma incidentului naval produs în zona portului Midia, în care a fost implicat remorcherul „Astana”.

La solicitarea Autorității Navale Române, transmisă prin Centrul Maritim de Coordonare (MRCC), Forțele Navale Române vor interveni cu șalupa rapidă de intervenție pentru scafandri „MARTE”-106,  având la bord un detașament de scafandri, echipamente specifice de cercetare subacvatică, inclusiv sonar, precum și cu nava maritimă pentru scafandri „Grigore Antipa”, cu personal specializat. De asemenea, în sprijinul acțiunilor va fi pusă la dispoziție și o ambulanță din cadrul Grupului de Sprijin Logistic „Ovidius” .

Misiunea are ca obiectiv localizarea epavei și căutarea persoanelor dispărute în urma tragediei.

Acțiunile de căutare sunt în desfășurare, iar Forțele Navale Române acționează în cooperare cu celelalte structuri implicate, pentru gestionarea eficientă a situației, au transmis reprezentanții FNR.

Investigație a Căpităniei Constanța în cazul tragediei soldate cu 5 morți

Căpitănia Constanţa investighează modul în care s-a produs accidentul naval din Portul Midia, soldat cu un mort confirmat și 4 marinari dispăruți și presupus decedați.

Sunt analizate toate datele de la bordul navei petroliere Amades, pe care remorcherul Astana o asista la manevra de descărcare din Portul Midia.

Potrivit lui Adrian Stancu, directorul adjunct al Căpităniei Constanţa, remorcherul Astana a anunțat în stația radio că motoarele principale s-au oprit și nava a rămas fără propulsie. Pilotul de la bordul Amades a descoperit că remorcherul Astana era deja răsturnat la aproximativ câțiva metri de pupa navei. În foarte scurt timp, remorcherul s-a întors cu chila în sus și s-a scufundat în poziție verticală.

La bordul remorcherului Astana se aflau 5 membri ai echipajului, iar 4 dintre ei au fost dați dispăruți, inclusiv căpitanul Sorin Tufan.

Cercetările în acest caz se desfășoară sub coordonarea procurorului, urmând a fi stabilite cauzele și împrejurările în care s-a produs tragedia.

• Citește și:

Fostul fotbalist Sorin Tufan, printre victimele tragediei navale din Portul Midia