A fost lansată licitația pentru modernizarea căii ferate CONSTANȚA – MANGALIA
Publicat de Adina Sîrbu, 19 aprilie 2024, 12:13 / actualizat: 19 aprilie 2024, 14:30
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a lansat, vineri, licitația reabilitarea, electrificarea și dublarea liniei de cale ferată Constanța-Mangalia.
Anunțul de licitație a fost publicat în SEAP și are ca obiect „Proiectare şi execuție lucrări aferente obiectivului de investiţii Electrificare, Reabilitare și Dublare a liniei CF Constanța-Mangalia”, cu o lungime de 43 km.
Valoarea maximă estimată a investiției este de 1,55 miliarde de lei, fără TVA, finanțată de fonduri nerambursabile (FEDR), capitolul Proiecte de electrificare și reabilitare cale ferată, cu perioadă de elaborare 2021 – 2030.
Obiectivele prioritare constau în: reabilitare/modernizare Constanța – Mangalia, electrificare Agigea Ecluză – Mangalia și dublare Costinești – Mangalia.
Avantajul va consta în reducerea duratei de călătorie de la Constanţa la Mangalia astfel: 36 de minute fără staționări, 46 minute cu 4 opriri și 57 minute cu 7 opriri.
Durata de proiectare este de 10 luni, cea de execuție – 24 de luni, iar termenul de depunere a ofertelor pentru licitație este 17 iunie 2024, informează Compania Națională de Căi Ferate CFR SA.
Electrificarea, dublarea şi reabilitarea liniei va asigura accesul trenurilor de lung parcurs în staţiunile aferente litoralului românesc fără transbordarea călătorilor sau schimbarea mijlocului de remorcare, ceea ce va permite preluarea traficului de călători din sectorul rutier atât pentru descongestionarea zonei, cât şi pentru reducerea numărului de accidente, se arată în anunț.
Linia Constanța-Mangalia face parte din Magistrala 800 București-Constanța-Mangalia și deservește stațiunile turistice din zona de sud a litoralului românesc și porturile Constanța și Mangalia.
În prezent, viteza maximă este de 80 de km/oră pentru trenurile de călători, iar pentru trenurile de marfă este de 60 de km/oră, potrivit Club Feroviar.
Redactor: Adina Sîrbu/ Foto: ilustrativ
