Șantierul Naval Constanța: Lansarea la apă a tancului petrolier și chimic „Histria Elara”
Construită sub stricta supraveghere a societății de clasificare italiene RINA, nava îndeplinește cele mai severe standarde ecologice și de siguranță.
Publicat de Daniel Țăndăreanu, 7 iulie 2026, 17:46
Șantierul Naval Constanța S.A. (SNC) își reconfirmă poziția de lider de elită în industria navală globală prin lansarea și botezul noii nave Histria Elara (număr proiect H593). Aceasta este a cincea unitate dintr-o serie de ultimă generație numită EcoMaxMR1 și reprezintă cea de-a 26-a navă de produse petroliere și chimice construită cu succes la Constanța.
Prin acest proiect, SNC rămâne singurul șantier naval din Europa capabil să construiască tancuri petroliere și chimice de această mărime, plasând România în top trei producători la nivel mondial pe acest segment de nișă.
Performanțe revoluționare: Consum redus cu 30% și capacitate sporită
„Histria Elara” nu este doar o navă impresionantă ca dimensiuni, ci și un etalon de eficiență energetică și sustenabilitate. Datorită formelor corpului optimizate prin simulări computerizate și testate la Hamburg (Germania), dar și a unui motor principal controlat electronic de ultimă generație, nava reușește o reducere a consumului de combustibil cu aproximativ 30% față de seriile anterioare.
În plus, designul inteligent din clasa Medium Range îi permite să transporte cu 12% mai multă marfă decât navele tradiționale care au aceleași dimensiuni de lățime și pescaj. Tancurile sale de marfă sunt complet vopsite și echipate cu un sistem modern de pompe hidraulice FRAMO, ceea ce înseamnă că nava poate încărca și descărca simultan mai multe tipuri de produse chimice și petroliere rafinate, oferind o flexibilitate comercială maximă.
Tehnologie de ultimă oră: Navigație cu un singur om pe comandă
Cotată drept cea mai performantă navă din clasa sa, „Histria Elara” dispune de sisteme avansate de automatizare. Aceasta a primit certificările UMS (ceea ce înseamnă că compartimentul mașini poate funcționa complet nesupravegheat) și One Man Bridge (sistem ce permite conducerea în siguranță a navei de către un singur operator de pe puntea de comandă).
Construită sub stricta supraveghere a societății de clasificare italiene RINA, nava îndeplinește cele mai severe standarde ecologice și de siguranță, primind inclusiv renumita notație GREEN PLUS.
Un parteneriat de succes cu finanțare internațională
Proiectul de construcție a fost finanțat de Șantierul Naval Constanța în parteneriat cu CEC BANK S.A., în timp ce achiziția navei de către armator este susținută de puternica instituție financiară franceză Credit Agricole CIB.
Nava va naviga sub pavilionul Maltei și va fi operată de Histria Shipmanagement SRL, o companie cu peste 30 de ani de experiență în domeniu, care a oferit asistență tehnică pe parcursul întregului proces de construcție. Noua bijuterie a flotei va transporta mărfuri pentru cele mai importante trusturi petroliere din Europa.
Viitorul sună bine pentru șantierul de la Marea Neagră: SNC are deja în portofoliul de comenzi o altă navă identică din seria EcoMaxMR1, programată pentru livrare în trimestrul al treilea din 2027.
Fișă Tehnică: M/T „Histria Elara”
Lungime maximă: aprox. 180 metri
Lățime: 32.26 metri
Pescaj maxim: 11.20 metri
Capacitate încărcare: 40,050 tdw (Deadweight maxim)
Volum tancuri marfă: 49,500 m³
Viteză de croazieră: 14 noduri
Propulsie: Motor principal MAN 6S50ME-C9.5 (6480 kW) + 3 motoare auxiliare de 900 kW
Echipaj: 20 de persoane
