CFR: Stadiul lucrărilor de modernizare a infrastructurii feroviare din Valu lui Traian
Proiectul creează premisele pentru etapa a doua a programului de modernizare a infrastructurii feroviare în Portul Constanța.
Publicat de Adina Sîrbu, 3 aprilie 2025, 11:04
Lucrările în cadrul proiectului „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa 1, Valu lui Traian“ se află în plină desfășurare, stadiul fizic fiind, în prezent, de 6%.
În prima fază, constructorul a eliberat zona de traversele de beton depozitate și a executat lucrări de defrișare și tocare a resturilor vegetale. Ulterior, a fost demontată întreaga Grupă de așteptare – șinele, grinzile rigide și stâlpii de la liniile 1-7.
În prezent, se execută lucrări de demontare a stâlpilor și traverselor din zona cap Y, precum și a liniilor 5, 7 și 8 din Gara Valu lui Traian.
Reamintim că, în data de 04 decembrie 2024, a fost aprobat Proiectul Tehnic de Execuție, iar suma alocată pentru lucrări este de 347.765.456,67 lei fără TVA (fonduri externe nerambursabile, bugetul de Stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, și din veniturile proprii ale C.N.C.F. „C.F.R.“ S.A.).
Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați prin HG nr. 1367/2022. Sursa de finanțare este asigurată din Fondul de Coeziune, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei – CEF Sector Transport, și din bugetul de stat.
Lucrările aferente acestui proiect sunt:
- realizarea Grupei de Așteptare din Stația Valu lui Traian care va cuprinde 32 linii de primire-expediere;
- electrificarea, pe toată lungimea, a celor 32 de linii din Grupa de Așteptare, acestea fiind linii de primire-expediere;
- modernizarea și electrificarea liniilor 5-8 din Grupa Stație și a liniilor de legătură cu Grupa de Așteptare;
- menținerea diagonalei 2-4 care va face legătura între Grupa de Așteptare și Magistrala 800;
- realizarea unei centralizări electronice în Stația Valu lui Traian, amplasată în container, cu post central deservit de IDM Dispozitor și Post local, deservit de IDM Exterior;
- includerea în centralizarea electronică a elementelor de instalații din Stația Valu lui Traian (electromecanisme de macaz, sisteme de detecție a materialului rulant, semnale, SAT, BAT etc);
- proiectarea și execuția unei diagonale pentru a putea menține trecerea la nivel, aflată între Grupa Stației și Grupa de Așteptare;
- trecerea la nivel, aflată între Grupa Stației și Grupa de Așteptare, la km 215+333, va fi dotată cu instalație SAT;
- integrarea în SCADA a instalațiilor noi de electrificare din Grupa Stație și Grupa de Așteptare Valu lui Traian;
- reabilitarea sistemului de iluminat din Grupa de Așteptare;
- postul local (PL) din stația Valu lui Traian va fi prevăzut cu terminal pentru manipularea instalațiilor de semnalizare și electrificare și deservit de IDM exterior;
- lucrări de telecomunicații între postul deservit de IDM Dispozitor, amplasat în clădirea stației și cel deservit de IDM Exterior.
Obiectivele specifice ale proiectului sunt:
- modernizarea infrastructurii și suprastructurii în stația Valu lui Traian și în Grupa de așteptare;
- realizarea/modernizarea instalațiilor de electrificare (25 kV) pe toată lungimea tronsonului, prin electrificarea liniilor 5 ÷ 8 din Stația Valu lui Traian, a celor 32 linii din Grupa de Așteptare, precum și a liniilor de legătură;
- mărirea capacității de tranzit;
- asigurarea interoperabilității prin implementarea STI
- înlocuire/reparare podețe, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea terasamentelor;
- instalații de centralizare electronică în stație și în Grupa de Așteptare;
- asigurarea elementelor de interfațare cu sistemul ERTMS Nivel 2 (ETCS nivel 2 + GSM-R);
- modernizarea echipamentului de telecomunicații;
- crearea premiselor pentru implementarea etapei a 2-a a programului de modernizare a infrastructurii feroviare în Portul Constanța.
Sursă și foto: CN CFR SA, Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța
