ROMÂNIA: Situația traficului rutier și feroviar, la ora 13

Publicat de , 21 aprilie 2017, 12:43

CFR Călători informează că Trenurile IR 1824 Deva – București Nord și IR 1821 Constanța – Arad și-au reluat circulația cu tracțiune Diesel. Aceasta după ce, începând cu ora 11,14, pe relaţia Merişor – Băniţa, în județul Hunedoara, exact locul unde s-a petrecut catastrofa feroviară de pe 8 aprilie, s-a redeschis circulaţia trenurilor. Aceasta a fost întreruptă, din cauza unui copac căzut care a afectat linia de contact.

Situaţia drumurilor naţionale și a sectoarelor de autostradă închise, ora 13,00

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere informează participanții la trafic că situația drumurilor naționale și a sectoarelor de autostradă închise din cauza condițiilor meteo nefavorabile, se prezintă astfel:
– DN 24, Vaslui-Iaşi, km 139+000, km 159+000;
– DN 11A, Podul Turcului – Bârlad, km 68+000 – km 94+000;
– DN 15D, Piatra Neamţ – Roman, km 1+000 – km 45+000;
– DN 24A, Murgeni – Fălciu km 30+000 – km 50+000;
– DN 24B, Huşi– Albiţa, km 30+000 – km 49+000;
– DN 24D, Bălăbăneşti – Cuca, km 9+140 – km 84+911;
– DN 26, Vânători –Blăgeşti, km 33+150 – km 92+000;
– DN 2F, Vadia – Ivăneşti, km 39+000 – km 60+000.
De asemenea, pe următoarul sector de drum național a fost instituită o restricție de tonaj, pentru vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5:
– DN 28A, între localitățile Tg. Frumos – Paşcani, km 0+000 – km 23+000.
Pe autostrada A1 s-a acţionat cu 27 autoutilaje și s-au răspândit 254 tone material antiderapant.
Pe autostrada A2 s-a acţionat cu 53 autoutilaje și s-au răspândit 379 tone material antiderapant.
Pe autostrada A3 s-a acţionat cu 27 autoutilaje și s-au răspândit 254 tone material antiderapant.

Pe autostrada A3 sunt sisteme ITS, parte dintr-un proiect pe POIM axa 2.5, de “Modernizare, completare şi dotare sisteme ITS (autostrada A1, Centura de Nord Bucureşti, autostrada A3 şi autostrada A2).
Pe autostrada A2 sunt funcţionale panourile cu mesaje variabile (VMS).
Pe autostrada A1, km 69, Calea 1 şi la km 71, Calea 2 nu sunt funcţionale panourile cu mesaje variabile (VMS), din cauza defecţiunii lucrărilor efectuate de către Primăria Petreşti, situaţie care a dus la întreruperea reţelei de alimentare cu curent electric a celor două panouri cu mesaje variabile (VMS).
Primăria a fost sesizată de către DRDP Bucureşti de defecţiunile produse, a încercat remedierea acestora dar nu a reuşit.

În consecinţă, DRDP Bucureşti a demarat procedura de achiziţie, urmând a fi remediate defecţiunile, pentru a asigura funcţionarea acestora în cel mai scurt timp posibil, se arată într-un comunicat CNAIR.