Canalizările de pe străzile Constanței – o problemă veche

Publicat de Adrian Băncilă, 23 mai 2016, 19:15

Pe bulevardul Aurel Vlaicu, pe tronsonul cuprins între vapor şi sensul giratoriu de la Campus, sunt 16 capace de canalizare, doar pe o bandă de mers. Pe numărate!
Sunt puţine în comparaţie cu cele de pe strada Mircea cel Bătrân, unde sunt peste 90 de capace de canalizare, de la intersecţia cu bulevardul Mamaia şi până la cea cu strada Ion Raţiu.

„Sunt foarte multe așezate pe mijlocul străzii și sunt foarte dese. Seara nici nu le poți observa. Când plouă foarte mult, se înfundă și nu le mai poți vedea. Au fost cazuri când mi s-a rupt placa în canalizare“, ne-a spus un șofer.
„Dacă sunt necesare, zece să fie, dar să le facă în așa fel încât să fie la nivel cu asfaltul și să nu le putem simți mai mult decât trebuie“, a spus un alt șofer.

Cui aparţin aceste capace de canalizare, nu de alta, dar ca să ştiti cui îi mulţumiţi când rămâneţi fără o roata? Ne-a lămurit, într-o oarecare măsură, directorul RADET Constanţa, Liviu Popa.

„Pe mijlocul străzilor sunt amplasate căminele de canalizare. De o parte și de alta sunt rețelele de transport apă sau de telefonie, cablu. În foarte puține cazuri avem capace în carosabil“, a spus Liviu Popa.

Şi Electrocentrale Constanţa are capace de vizitare, doar că sunt aduse la nivelul asfaltului, spune directorul tehnic Dumitru Tamaş.

„Nu avem chiar atât de multe capace pentru guri de vizitare. În general, noi le-am adus, din câte știu, peste tot la cota asfaltului, de câte ori ni s-a solicitat. O parte din ele au fost astupate cu ocazia altor asfaltări și așa au rămas, urmând ca atunci când avem nevoie să umblăm acolo, să dăm cu un detector de metale, să desface și să umblăm la ele. În momentul de față nu știu să avem capace care nu sunt la nivel. Dacă sunt vreunele, intervenim să le aducem. Și cei care fac asfaltările ar trebui să facă ceva. Probabil că ar trebui să-și regleze și ei mașinăriile ca să îl pună tot la același nivel, pentru că este foarte greu. În plus, sunt niște costuri suplimentare din partea noastră, tot timpul să stai să pui capacul, când mai sus, când mai jos“, a adăugat Dumitru Tamaș.

Potrivit purtătorului de cuvânt al companiei RAJA, Irina Oprea,  capacele lor de canalizare sunt aduse permanent la cota astfaltului.

„În zonele în care se fac asfaltări, sarcina ridicării acestor capace la cotă cade pe beneficiarul lucrărilor de asfaltare. În zonele în care ele s-au lăsat din cauza traficului greu intens intervine compania noastră. De altfel, la nivelul societății noastre există un program de înlocuire rupte și de refacere a zonelor unde, de-a lungul timpului, au apărut aceste tasări, iar ramele, practic, s-au lăsat mai jos decât nivelul asfaltului“, a mai precizat Irina Oprea.

Aşadar, nu mai speraţi să se împuţineze capacele de canalizare,  ci poate doar să le aducă cineva la nivelul asfaltului.

Un reportaj realizat de Teodora Baumann