TULCEA: Criza carburanților poate încuraja utilizarea transportului public, la costuri mai mici decât cu autoturismul personal, susține primarul Ilie Ștefan

Primăria Tulcea este pregătită să asigure transportul în comun chiar și în cazul unei penurii de motorină și a creșterii masive a numărului de călători.

Publicat de Adina Sîrbu, 2 aprilie 2026, 09:34

Chiar dacă autoritățile de la București dau asigurări că România nu se va confrunta, cel puțin pe termen scurt, cu o lipsă a carburanților de pe piață, oficialii europeni ne îndeamnă să luăm în calcul și această variantă și să ne pregătim.

Primăria municipiului Tulcea transmite că este gata să asigure transportul în comun chiar dacă se vor conjuga mai multe circumstanțe potrivnice: o penurie de motorină și creșterea bruscă și masivă a numărului de călători.

Ștefan Ilie, primarul municipiului Tulcea: Noi acum avem o capacitate de aproximativ 12.000 de persoane, dar putem să avem în condiții de criză până la 33.000 de persoane. Mai mult decât dublu. Și atunci putem utiliza toate autobuzele electrice pe care le avem în gestionă pentru că acum noi avem tot timpul o rezervă dintre 5 și 7 autobuze electrice pe care nu le folosim, decât în cazul în care ele trebuiesc înlocuite. Și putem să creștem la capacitatea de 33.000 de persoane în fiecare zi, putem să suplinim la orele de vârf frecvența autobuzelor și numărul acestora.

Alte măsuri vizează modificarea programului de lucru al instituțiilor, dar și achiziționarea de noi autobuze electrice.

Primarul Ilie Ștefan a mai spus că renunțarea la propriile stații PECO pentru alimentarea autobuzelor STP a dus la economii și garanția unor rezerve de carburant pentru o lună.

Alimentarea autobuzelor diesel se făcea înainte la stații de transport pe care le avea în gestiune serviciul public. Noi am renunțat la aceste stații PECO, să zicem așa, ale noastre, tocmai pentru că a depozita combustibil și a-l manageria în cadrul societății este mult mai costisitor decât a alimenta la un operator cu care avem contract. Avem rezerve garantate de către operatorul cu care avem contract. Practic, operatorul știe că trebuie să gestioneze la nivelul municipiului o anumită cantitate de combustibil care să nu poată fi scoasă la vânzare pentru că Serviciul de Transport Public are prioritate în fața celorlalți consumatori. (…) Dacă mâine, să spunem, nu se mai găsește combustibil pe piață, noi mai putem încă o lună de zile, cel puțin, să funcționăm așa cum funcționăm astăzi, lejer, să zicem așa, și să trecem la suplinirea cu autobuze electrice. Acest efort financiar l-am contabilizat, face parte din strategia noastră de transport pentru situații de criză și este suportabil de către autoritatea locală.

Mai spun și că prin Programul Regional 2021-2027 depunem acum cereri de finanțare în perioada imediat următoare pentru a suplini parcul auto cu alte 5 autobuze electrice și pentru a construi niște parcări supraetajate pentru cetățeni, în sensul de a-și lăsa mașina în parcarea respectivă, autoturismul personal și a folosi mijlocul de transport în comun.

Atâta timp cât noi avem o călătorie între 3 lei, 3 lei 50, ea este oricum mult mai ieftină decât utilizarea autoturismului personal. Orice cetățean care pleacă cu mașina la serviciu cheltuie doar dus întors cu mașina la serviciu mult mai mult decât costă călătoriile în municipul Tulcea cu transportul public în comun. Deci clar este o economie pe care o va face lăsând mașina acasă și plecând cu autobuzul.

Poate această criză are și un lucru bun: ne va învăța pe noi cum să folosim mai mult autobuzul decât autoturismul personal. Iar dacă vom reuși ca în comportamentul nostru, și după ce trece criza energetică, să utilizăm mai mult autobuzul și mai puțin autoturismul pentru nevoile comune, este un lucru foarte, foarte bun, a conchis Ilie Ștefan.

Interviul integral cu primarul municipiului Tulcea, realizat de Bogdan Comșa, îl puteți asculta aici.