ATENŢIE! Trafic îngreunat de ceaţă în zone din toată ţara!
Publicat de Adina Sîrbu, 18 octombrie 2015, 09:26 / actualizat: 18 octombrie 2015, 18:17
Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că, din cauza ceţii, traficul rutier se desfăşoară îngreunat pe numeroase artere rutiere din ţară.
Cel mai greu se circulă pe DN13 Feldioara – Rupea şi DN1Braşov- Predeal, unde vizibilitatea a scăzut pe alocuri şi sub 50 de metri.
Este ceaţă şi în Dobrogea, în zona localităţilor Cernavodă şi Medgidia, deci atenţie cum circulaţi pe autostradă.
Ceaţa impune din partea celor aflaţi la volan, dar şi a celorlalte categorii de participanţi la traficul rutier, o conduită preventivă pe toată durata deplasării pe drumurile publice.
Este necesar să se ruleze cu viteză redusă, adaptată permanent condiţiilor de drum, iar fiecare manevră în trafic să se facă numai după o temeinică asigurare. Pentru aceasta, oglinzile retrovizoare trebuie să fie reglate corespunzător.
Poliţiştii recomandă, totodată, ca luminile de întâlnire ale autovehiculelor să fie aprinse ziua pe toate categoriile de drumuri, nu doar pe cele pe care există obligativitatea instituită prin lege. În condiţii de ceaţă densă, trebuie folosite şi luminile de ceaţă.
Nu trebuie uitat că manevra cea mai periculoasă pe timp de ceaţă este depăşirea. Aceasta cu atât mai mult, cu cât cei ce depăşesc pot fi surprinşi de apariţia bruscă de pe sensul opus a unor autovehicule care circulă fără lumini sau având în funcţiune doar luminile de poziţie.
De asemenea, în cazul rămânerii în pană, triunghiurile de presemnalizare trebuie aşezate la o distanţă mult mai mare. Reamintim obligaţia conducătorilor de autovehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone să poarte echipament de protecţie-avertizare fluorescent-reflectorizant atunci când execută intervenţii la vehiculul care se află pe partea carosabilă a drumului public.
Pietonii, bicicliştii şi căruţaşii trebuie să fie conştienţi de faptul că pe timp de ceaţă sunt mai greu vizibili în trafic.
