Industria de panificație din România, afectată de războiul din Orientul Mijlociu

Costurile ridicate cu energia și transportul vor duce la majorări de prețuri și de 10%.

Publicat de Adina Sîrbu, 21 martie 2026, 17:05

Criza energetică declanşată de actualul conflict din Orientul Mijlociu va afecta puternic îndeosebi industria de panificaţie şi patiserie, mare consumatoare de energie.

O eventuală prelungire a conflictului ar putea duce la falimentarea mai multor companii care activează în acest domeniu, consideră preşedintele Asociaţiei Naţionale a Industriilor de Morărit şi Panificaţie, Viorel Marin.

Deja vedem vârfuri istorice atinse de preţurile la toate formele de energie. Dacă acest fenomen va mai dura două-trei luni, impactul va fi grav. Asta înseamnă ieşire de pe piaţă a unora, blocarea altor agenţi economici. Deci patronii sunt puşi în faţa unei crize foarte rapide, pe care n-a prevăzut-o nimeni, şi la care încă toată lumea se întreabă ce are de făcut şi încă nu are răspunsul.

El a avertizat că în panificație – patiserie criza crește costurile de producție, fără să poată fi acoperite de o majorare a prețurilor.

Aici e o combinaţie de consumuri – energie electrică, gaz – care concură la creşterea accelerată a costurilor, în condiţiile în care piaţa nu prea te lasă să duci preţurile la produsul finit în sus.

Declaraţia a fost consemnată de corespondentul RRA Carmen Vulcan la un eveniment de profil desfăşurat la Sibiu, considerat cel mai mare din România şi dedicat profesioniştilor din panificaţie, patiserie, cofetărie, gelaterie, ciocolaterie şi HoReCa.

Și Asociația Națională a Comercianților Mici și Mijlocii estimează că prețurile la pâine, produse de panificație, lactate și mezeluri, ar putea crește cu până la 10% până la finalul anului.

Cauza principală o reprezintă costurile ridicate cu energia și transportul, la care se adaugă reducerea consumului, care afectează întregul lanț economic, susține vicepreședintele organizației, Feliciu Paraschiv.

Pâinea și produsele de panificație au costuri mari energetice incluse din cauza faptului că sunt coapte pe cuptoare electrice sau pe gaz, sunt transportate cu mașini și au volum mare și preț mic. Factorul transport pe unitate este mare, deci produsele se vor scumpi diferit. Pâinea și produsele de panificație probabil până la sfârșitul anului o să avem un 8% de creștere. La fel vom avea și în industria de produse lactate, mezeluri, tot undeva până în 8, poate 10%.

• Citește și:

Contextul războiului din Orientul Mijlociu și implicațiile economice pentru România

Miniștrii de Externe ai UE analizează trimiterea de nave militare în strâmtoarea Ormuz

Donald Trump încearcă să convingă state aliate din Europa, Asia şi China să se implice în deblocarea strâmtorii.

Publicat de Adina Sîrbu, 16 martie 2026, 12:39

Miniştrii europeni de Externe discută, luni, despre o potenţială extindere a misiunii navale a Uniunii Europene, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu, în contextul în care preşedintele american Donald Trump a spus că „NATO va avea un viitor foarte rău, dacă Statele Unite nu primesc sprijin pentru securizarea strâmtorii Ormuz”, blocată de Iran.

Diplomaţi şi oficiali, citaţi de Reuters, au declarat însă, că nu este de aşteptat o decizie de implicare europeană în zona strâmtorii.

Misiunea Aspides a Uniunii este menită să protejeze navele din Marea Roşie de atacurile rebelilor yemeniţi Houthi, iar şefa diplomaţiei europene, Kaja Kallas a propus o suplimentare a navelor, dar pentru orice modificare a misiunii Aspides e nevoie de aprobarea tuturor celor 27 de ţări membre.

La discuţii participă şi şefa diplomaţiei române, Oana Ţoiu.

Între timp, Emiratele Arabe Unite au anunţat suspendarea activităţii în portul Fujairah, prin care exportă circa 1 milion de barili pe zi, care înseamnă aproximativ 1% din cererea globală.

Portul, situat dincolo de Strâmtoarea Ormuz, a fost ţinta unui atac cu drone care a cauzat un incendiu, transmite Reuters, fiidnd a doua oară în ultimele zile când portul Fujairah este închis din cauza unui atac iranian cu drone.

Teheranul a lansat, de la începutul războiului, peste 2000 de drone şi rachete împotriva unor ţinte din zona Golfului.

Iranienii au atacat, de asemenea, câteva petroliere şi au ameninţat că vor lovi şi alte nave care tranzitează strâmtoarea Ormuz, iar acest lucru a dus la o blocadă de facto a strâmtorii, care este tranzitată de 20% din ţiţeiul global.

Preşedintele american, Donald Trump, încearcă să convingă alte ţări aliate din Europa şi Asia, dar şi China să se implice în deblocarea strâmtorii.

Sursă: RRA

SLN: Golful Persic, zonă de risc major pentru navigatori: 16 nave atacate în două săptămâni

Sindicatul Liber al Navigatorilor face apel la protejarea echipajelor de pe navele aflate în zona de conflict.

Publicat de Adina Sîrbu, 14 martie 2026, 13:59

Criza din Golful Persic atinge un nivel critic, iar situația are un impact direct asupra siguranței miilor de navigatori aflați în tranzit prin zonă.

Sindicatul Liber al Navigatorilor din Transportul Maritim avertizează că riscurile cresc de la o zi la alta, în contextul intensificării atacurilor asupra navelor comerciale.

Adrian Mihălcioiu, reprezentant SLN și ITF România, atrage atenția că viața navigatorilor trebuie să fie prioritară în fața oricăror interese economice.

Viețile miilor de navigatori sunt acum mai importante decât orice diminuare a livrărilor de petrol. Organizațiile și agențiile internaționale, dar și țările implicate sau din regiune, trebuie să găsească urgent soluții pentru siguranța navigatorilor de pe navele din Golf, a declarat Mihălcioiu.

SLN recomandă navigatorilor aflați în zona de conflict, precum și familiilor acestora, să contacteze de urgență Ministerul Afacerilor Externe pentru a informa despre poziția navei și situația de la bord.

Traficul prin Strâmtoarea Hormuz este grav perturbat, cu impact major asupra transportului de petrol și gaz

Mai multe nave au fost atacate, iar 3 marinari sunt dați dispăruți în urma incidentelor recente din Golful Persic.

Începând cu 6 martie, alte 7 nave aparținând unor armatori din Grecia, Japonia, Germania, Thailanda și Emiratele Arabe Unite au fost atacate.

În perioada 1–12 martie 2026, numărul total al navelor atacate a ajuns la 16, iar mai mulți marinari au fost uciși sau dați dispăruți. Până în acest moment, nu există informații că navigatori români ar fi fost implicați în incidente.

Unele nave au tranzitat strâmtoarea pe timp de noapte, fără lumini, apropiindu-se de țărmul iranian și riscând siguranța echipajelor și a navelor.

Iranul continuă să extragă și să exporte petrol, în ciuda tensiunilor.

Mărfurile destinate porturilor din Golf sunt redirecționate către porturi din Marea Roșie, Khor Fakkan, Sohar, Salalah, Jeddah și Kabdullah.

Mărfurile perisabile sunt în pericol, iar securitatea alimentară în statele din Golf este afectată. Au fost anunțate riscuri de atac inclusiv asupra navelor ancorate sau aflate în porturi.

Devierea rutelor pe la sud de Africa prelungește durata transportului și la 49 de zile, crescând costurile de combustibil, navlosire și asigurare.

Aglomerări semnificative de nave sunt raportate în Singapore, Malaysia, Colombo, India – Karachi și Suez.

Sursă: comunicat SLN, Facebook

MAE: 273 de cetățeni români afectați de criza din Orientul Mijlociu, aduși în țară cu două zboruri rescEU

Zborurile, operate pe ruta Muscat - București, au vizat cetățeni români din categorii prioritare, aflați în atenția Consulatului din Dubai și a Ambasadei de la Abu Dhabi.

Publicat de Adina Sîrbu, 9 martie 2026, 08:37

Două zboruri de evacuare a cetățenilor români pe ruta Muscat (Oman) – București, organizate prin Mecanismul de Protecție Civilă al UE, au aterizat la București luni, 9 martie, informează MAE.  

Cele două zboruri, operate de compania aeriană poloneză LOT, desemnată să asigure capacitatea de zbor a Mecanismului de Protecție Civilă al UE, au avut la bord 273 cetățeni români afectați de criza de securitate din Orientul Mijlociu. Este vorba despre cetățeni români aflați în atenția Consulatului General al României în Dubai și a Ambasadei României de la Abu Dhabi, aparținând categoriilor prioritare pentru evacuare (copii, cazuri medicale și femei gravide).

La bordul celor două zboruri s-au aflat și 83 cetățeni eligibili din statele membre UE și statele terțe participante la Mecanismul de Protecție Civilă al UE.

Transportul pe cale rutieră până la Muscat a fost asigurat de MAE pentru persoanele evacuate, iar acestea au fost în grija Consulatului României la Dubai și a Ambasadei României la Abu Dhabi, autocarele fiind însoțite de o echipă consulară mobilă pe întregul traseu. Costurile zborurilor rescEU sunt acoperite integral de Uniunea Europeana, iar transportul rutier va fi decontat de Comisia Europeană în cuantum de până la 75%.

De asemenea, Ambasada României la Muscat a asigurat preluarea și coordonarea cetățenilor români până la îmbarcarea acestora în aeronave, împreună și cu echipa Consulară Mobilă a Unitații de Reacție Rapidă a Celulei de Criză a MAE.

Ambasada României la Abu Dhabi și Delegația UE la Riad acreditată și pentru Oman au întreprins toate demersurile necesare pe lângă autoritățile emirateze pentru trecerea la punctul de trecere a frontierei dinspre EAU catre Oman.

MAE precizează că Romania, prin Departamentul pentru Situații de Urgența din MAI, a solicitat activarea Mecanismului european rescEU, fiind prima țară care solicită activarea acestui mecanism, de la crearea sa în 2019, pentru repatrieri.

RescEU este o rezervă strategică de capacități și stocuri europene de răspuns în caz de dezastre, finanțată integral de UE. Aceasta cuprinde o flotă de avioane și elicoptere de stingere a incendiilor, un avion medical de evacuare și rezerve de materiale esențiale, cum ar fi spitale de campanie, mijloace de transport, energie și articole de adăpostire, materiale medicale esențiale și echipamente necesare pentru a răspunde în caz de urgențe de natură chimică, biologică, radiologică și nucleară (CBRN).

În caz de dezastru, toate statele pot conta pe un sprijin rapid și coordonat. Astfel, țara afectată activează mecanismul de protecție civilă al UE, iar Uniunea analizează situația, ideentifică, mobilizează și coordonează resursele necesare.

Rezervele rescEU sunt găzduite în locații strategice din 22 de state membre și state participante, iar capacitățile sunt finanțate integral de Uniunea Europeană, care acoperă costurile de achiziție, operare și întreținere, arată MAE, citând Direcția Generală Protecție Civilă și Operațiuni Umanitare Europene (ECHO).

ITF: 1.000 de nave maritime, cu peste 15.000 de navigatori, blocate în Golf

Situația maritimă din Orientul Mijlociu continuă să se agraveze.

Publicat de Adina Sîrbu, 8 martie 2026, 10:55 / actualizat: 8 martie 2026, 12:26

Federația Internațională a Lucrătorilor din Transporturi (ITF) condamnă atacurile continue asupra navigatorilor civili prinși în escaladarea războiului din Iran și Orientul Mijlociu, avertizând că forța de muncă maritimă mondială este din nou obligată să se afle direct în linia de foc.

„Niciun lucrător nu ar trebui să riște să fie ucis sau mutilat doar pentru că își face treaba – mai ales când această muncă este transportul petrolului și al mărfurilor care mențin economiile lumii în funcțiune” a declarat Secretarul general ITF, Stephen Cotton.

Având în vedere că rutele de repatriere sunt puternic restricționate, multe echipaje se confruntă cu perspectiva de a rămâne pe navele care operează într-un mediu incredibil de volatil, subliniind nevoia urgentă de dezescaladare, stabilitate și deplasare în siguranță.

Aproximativ 1.000 de nave maritime, cu peste 15.000 de navigatori la bord, sunt blocate în Golf, în urma opririi mișcărilor navelor prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce evidențiază amploarea perturbărilor și a riscurilor cu care se confruntă navigatorii.

Ieri, purtătorul de cuvânt al Ministerului Afacerilor Externe, Andrei Ţărnea, a declarat că sunt 8 sau 9 marinari români blocaţi în zona de conflict din Orientul Mijlociu. 

Purtătorul de cuvânt al MAE a precizat că mai sunt români blocaţi în porturi sau pe nave de croazieră.

„E un număr mic (de marinari – n.r.) care este în atenţia noastră, deci vorbim de 8 sau 9 cazuri care sunt în atenţia Ministerului de Externe, dar nu e totalul numărului. Deci avem idee de un grup mai mare de marinari care se află pe diverse nave, dar în siguranţă relativă, pentru că au fost deja incidente cu câteva nave, în mod particular petroliere care au trecut prin Strâmtoarea Ormuz şi au fost ţinta fie în atacuri cu drone aeriene, fie cu drone maritime”, a declarat Andrei Ţărnea, sâmbătă, într-o conferinţă de presă.

Datele obținute de SLN până la 6 martie indicau o agravare a situației maritime din zonă

Potrivit analizelor la care Sindicatul Liber al Navigatorilor (SLN) a avut acces până la data de 6 martie, peste 650 de nave mari erau afectate de situația de securitate, iar 9 nave au fost atacate în Strâmtoarea Ormuz.

După 4 martie 2026, doar navele cu legături comerciale cu Iranul au mai tranzitat Strâmtoarea Ormuz, plus câteva nave care au trecut pe timp de noapte, traficul reprezentând doar 19% din volumul normal. Cele mai multe nave care au tranzitat au provenit din Grecia, Emiratele Arabe Unite și China.

Costurile asigurărilor pentru navele aflate în zonă au crescut în conformitate cu riscul de război, însă acest lucru nu reprezintă cauza întreruperii traficului prin Strâmtoarea Ormuz.

Navigatorii cu contracte ITF care lucrează pe navele comerciale și se află în Zona de Operațiuni de Război beneficiază, potrivit contractului de muncă IBF, de protecție sporită, constând în: bonus de 100% din salariul de bază, plătibil pentru minimum cinci zile și pentru fiecare zi suplimentară petrecută în zonă, dublarea despăgubirilor pentru deces sau invaliditate rezultate din incidente, dreptul de a refuza intrarea în zonă, cu repatriere pe cheltuiala companiei și o compensație egală cu două salarii de bază.

Recomandarea este ca operatorii să implementeze măsuri de securitate echivalente cu ISPS Nivel 3. Zona de Operațiuni de Război rămânând sub evaluare periodică de către Comitetul IBF WOA (Warlike Operations Area).

Adrian Mihălcioiu, liderul SLN: 

Sindicatul Liber al Navigatorilor avertizează că este risc maxim pentru navele blocate în Golful Persic și Golful Oman, după ce Iranul a închis oficial Strâmtoarea Ormuz, devenite „ținte statice” în fața eventualelor atacuri cu drone sau rachete.

Deși navele au provizii pentru cel mult două luni, izolarea prelungită pune în pericol schimburile de personal și accesul la apă sau medicamente.

Navigatorilor li se recomandă veghe permanentă anti-abordaj și reducerea luminilor pe timp de noapte, iar familiile acestora sunt sfătuite să contacteze Ministerul de Externe sau Sindicatul Liber al Navigatorilor, la numărul de urgență 0728 771 166.

Adrian Mihălcioiu a mai spus că marinarii aflați în zona de conflict au la dispoziție un telefon deschis în permanență pentru a semnala situațiile de urgență.

Membrii noștri de sindicat au la dispoziție un telefon care este deschis în permanență, plus telefonul inspectorului ITF. Practic, dacă s-ar întâmpla ceva, am putea să știm rapid și să încercăm să informăm autoritățile să se ia măsurile necesare. Nu știu ce putem să facem noi de aici, din România, dar măcar un sfat,  o contactare mai rapidă a companiei, o presiune mai mare asupra companiei să facă ceva în sensul acesta putem să facem. Și vom face, rămânem tot timpul în stand-by, suntem cu ochii pe telefoane, suntem cu ochii pe toate știrile și pe informațiile de la Ministerul Afacerilor Externe.

MAE: Zboruri de evacuare și de repatriere asistată pentru cetățenii români aflați în Orientul Mijlociu

La bordul aeronavei se află și 39 de cetățeni din alte țări europene.

Publicat de Doina Sirbu, 6 martie 2026, 15:13

Ministerul Afacerilor Externe anunță că un zbor de evacuare organizat de România prin intermediul Mecanismului de Protecție Civilă al Uniunii Europene are loc vineri.

Aeronava a decolat de la Muscat (Sultanatul Oman), cu destinația București, având la bord 127 de cetățeni români afectați de criza de securitate din Orientul Mijlociu. Este vorba despre cetățeni aflați în atenția consulatului României din Dubai și a celui din Oman, aparținând categoriilor prioritare pentru evacuare, informează MAE.

Cei 127 de cetățeni români au fost contactați de echipele consulare pentru a fi incluși pe lista de zbor. Dintre aceștia, 95 sunt minori. Grupurile de școlari avute în evidență (din județele Neamț, Suceava, Vrancea) au fost preluate cu acest zbor de evacuare.

La bordul aeronavei se află și 39 de cetățeni din alte țări europene.

MAE precizează că numărul de locuri alocate cetățenilor români în acest zbor a fost complet ocupat.

În baza Mecanismului de Protecție Civilă al Uniunii Europene, pentru cetățenii UE din alte state decât România a fost alocată 30% din capacitatea totală a aeronavei.

Totodată, la data de 5 martie, în cadrul unei acțiuni de repatriere asistată, un grup de 16 cetățeni români din Regatul Hașemit al Iordaniei a ajuns în România prin intermediul unui zbor organizat de autoritățile din Republica Cehă, în baza Mecanismului de Protecție Civilă al Uniunii Europene.

Din evidențele MAE, peste 1.000 de cetățeni români au revenit până la acest moment cu zboruri de repatriere asistată, zboruri de evacuare în cadrul Mecanismului European de Protecție Civilă și zboruri comerciale.

Celula de Criză și echipele consulare ale MAE din regiune continuă eforturile pentru repatrieri și evacuări și au în atenție categoriile prioritare: copii, persoane cu urgențe medicale, femei însărcinate și familii cu copii mici.

Totodată, Celula de Criză a MAE, prin intermediul misiunilor diplomatice și al oficiilor consulare ale României din regiune, menține contactul cu cetățenii români afectați de conflictul din Orientul Mijlociu, precum și cu autoritățile statelor din regiune și va continua să acorde asistență și protecție consulară, cu prioritizarea siguranței cetățenilor români, în funcție de evoluția situației de securitate.

MAE reiterează recomandările adresate cetățenilor români în acest context pe https://www.mae.ro/node/68212, precum și importanța înregistrării pe platforma https://www.econsulat.ro/.

De asemenea, recomandă verificarea în mod sistematic a informațiilor transmise de liniile aeriene, atât pe site-urile oficiale, cât și prin SMS sau e-mail, în funcție de opțiunile selectate în relația cu operatorul aerian. Cetățenii sunt sfătuiți să verifice și dacă au primit bilete reprogramate pentru zborurile afectate, să urmărească în permanență instrucțiunile comunicate de companiile aeriene și să se prezinte la aeroport doar atunci când sunt anunțați și chemați de reprezentanții liniilor aeriene.

Sursă: AGERPRES

MAE: Peste 740 de români au fost repatriați din Orientul Mijlociu

S-a redeschis și Aeroportul „Ben Gurion” din Israel.

Publicat de Adina Sîrbu, 5 martie 2026, 14:45

Ministerul Afacerilor Externe (MAE) a anunțat că au ajuns în țară, pe Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” din Bucureşti, joi, 5 martie, două avioane din direcția Dubai, cu un total de 250 de români care au revenit din Emiratele Arabe Unite.

Prima cursă aeriană, operată de compania FlyDubai, a aterizat la ora 00.17, având la bord 138 de pasageri români. Cea de-a doua cursă, operată tot de FlyDubai, a ajuns la ora 08.30, transportând 112 pasageri români.

În plus, potrivit Ministerului Afacerilor Externe, o altă aeronavă a decolat din Dubai, în cursul zilei de joi, cu destinaţia Bucureşti.

De asemenea, MAE a precizat că, în total, s-au întors în ţară 744 dintre cetăţenii români afectaţi de deteriorarea accentuată a situaţiei de securitate din regiunea Orientului Mijlociu care au cerut asistenţă consulară.

Totodată, Aeroportul „Ben Gurion” din Israel a fost redeschis după cinci zile de la începutul atacurilor militare comune israeliano-americane asupra Iranului.

Un prim zbor de la Atena cu israelieni repatriaţi a aterizat de dimineaţă. Se estimează că 100.000 de israelieni au rămas blocaţi în străinătate după ce Israelul şi-a închis sâmbătă spaţiul aerian.

Autorităţile israeliene au aprobat o redeschidere în etape, sub rezerva evoluţiilor situaţiei de securitate.

Surse: RRA, Agerpres

MAE: 490 de cetăţeni români, repatriați din Orientul Mijlociu

Alte 23 curse către sau dinspre Israel, Siria, Qatar și Dubai sunt anulate joi.

Publicat de Adina Sîrbu, 5 martie 2026, 08:39

Ministerul Afacerilor Externe a anunţat, miercuri seară, că 490 de cetăţeni români, dintre cei care şi-au anunţat prezenţa în Orientul Mijlociu şi au solicitat asistenţă consulară, s-au întors în ţară.

Din Israel au revenit 318 persoane cu zboruri de repatriere asistată prin intermediul curselor charter angajate prin agenţiile de voiaj şi 174 prin intermediul unei curse aeriene operate de o companie privată, la solicitarea MAE.

4 cetăţeni români au fost repatriați din Iordania prin intermediul unui zbor de evacuare organizat de autorităţile din Slovacia, precizează ministerul.

La miezul nopții urma să ajungă în ţară din Dubai un avion al companiei Fly Dubai, dar care avea întârziere, potrivit site-ului Aeroporturi Bucureşti.

Un alt zbor al aceleiaşi companii era prevăzut să plece în jurul orei 1.00 de pe Aeroportul Henri Conadă. Spre Tel Aviv a decolat o cursă a El Al Israel Airlines.

Purtătorul de cuvânt al MAE, Andrei Ţărnea, a declarat, miercuri, că sunt continuate demersurile pentru cetăţenii români prezenţi, în număr semnificativ, în spaţii ca Oman și Emiratele Arabe Unite, unde sunt sute sau mii de cetăţeni români care solicită asistenţă pentru părăsirea teritoriului şi revenirea în ţară.

„Instrucţiunile noastre, în ceea ce-i priveşte, şi e valabil pentru toţi cetăţenii care au bilete de zbor la diversele linii aeriene din Emirate, să verifice cu liniile aeriene în mod sistematic şi pe site şi pe sms sau mail, în funcţie de opţiunea făcută în relaţia cu linia aeriană, să verifice des în măsura în care au primit bilete reprogramate pentru asemenea zboruri”.

Pe de altă parte, un număr de 23 curse către sau dinspre Israel, Siria, Qatar și Dubai sunt anulate joi, ca urmare a evenimentelor din Orientul Mijlociu, potrivit Companiei Naționale Aeroporturi București.

Este vorba despre 13 decolări și 10 aterizări ale unor zboruri aparținând operatorilor aerieni Anima Wings, Dan Air, El Al-Israel Airlines, Fly One Romania, Hisky Europe, Israir Airlines, Qatar Airways și Wizz Air Malta.

România şi alte 5 state europene au activat Mecanismul de protecţie civilă al UE pentru finanţarea repatrierii cetățenilor blocaţi în zona de conflict.

Uniunea Europeană va acoperi 75% din costuri, cu condiţia ca 30% din pasageri, cel putin, să aibă o altă cetăţenie decât cea a ţării solicitante.

Mecanismul de Protecție Civilă se activează atunci când un stat consideră că este depășită capacitatea națională de răspuns.

CNAB: 29 de curse, anulate miercuri ca urmare a evenimentelor din Orientul Mijlociu

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a recomandat cetățenilor români care au planificate călătorii către statul Israel sau statele limitrofe direct afectate de conflict să anuleze sau să reprogrameze aceste deplasări pentru o dată ulterioară.

Publicat de Doina Sirbu, 4 martie 2026, 08:53

Un număr de 29 curse către sau dinspre Egipt, Israel, Dubai, Qatar, Liban și Cipru sunt anulate miercuri, ca urmare a evenimentelor din Orientul Mijlociu, potrivit Companiei Naționale Aeroporturi București.

Este vorba despre 14 decolări și 15 aterizări ale unor zboruri aparținând operatorilor aerieni Anima Wings, El Al-Israel Airlines, Fly One Romania, FlyDubay, Hisky Europe, Qatar Airways, Ryanair, TAROM și Wizz Air Malta.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a recomandat cetățenilor români care au planificate călătorii către statul Israel sau statele limitrofe direct afectate de conflict să anuleze sau să reprogrameze aceste deplasări pentru o dată ulterioară.

Sâmbătă dimineața, Israelul și Statele Unite au lansat atacuri împotriva Iranului, fiind anunțate explozii în Teheran și alte orașe, precum Tabriz (nord-vest) și Isfahan (centru). Iranul a răspuns cu lansarea de rachete și drone împotriva bazelor militare americane din Bahrain, Qatar și Emiratele Arabe Unite și a centrelor militare de pe teritoriul israelian, potrivit EFE.

Sursă: AGERPRES

Liderul SLN, Adrian Mihălcioiu: Navigatorii români din zona Orientului Mijlociu nu au raportat situații critice

Cu navigatori pe mările și oceanele din întreaga lume, Adrian Mihălcioiu este de părere că ar fi utilă o celulă de criză organizată la nivelul Autorității Navale Române.

Publicat de Adina Sîrbu, 3 martie 2026, 13:55

Navigatori români se află în zona Orientului Mijlociu, o zonă cu o tensiune crescută generată de conflictul armat din Iran, dar în țară, la Sindicatul Liber al Navigatorilor, nu s-au primit semnale despre situații critice.

Adrian Mihălcioiu, liderul SLN, este de părere că ar fi utilă o celulă de criză organizată la nivelul  Autorității Navale Române.

Nu avem încă semnale că s-ar fi întâmplat ceva deosebit pe navele unde sunt navigatori români. Avem navigatori români în zonă, și în zona Golfului Persic, și în zona Golfului Oman, și în zona Mării Roșii, și chiar în Marea Arabiei. Avem peste tot pe mapamond navigatori români, că ei navigă la cele mai mari companii din lume și toate companiile vor să angajeze navigatori români. Dar, până în acest moment, nu am înregistrat situații deosebite. Ele, probabil, trebuie să fie raportate la agențiile de crewing și la Autoritatea Navală Română. Ministrul Afacerilor Externe trebuie să fie informat. Eu mă așteptam să existe un fel de comitet de criză, o celulă de criză la Autoritatea Navală Română, și împreună cu agențiile de crewing să monitorizeze foarte clar toți navigatorii, ce nave sunt și în ce zone sunt, astfel încât MAE să știe exact câți oameni avem.

Marinarii aflați în zona de conflict au la dispoziție un telefon deschis în permanență pentru astfel de situații și, de asemenea, telefonul inspectorului ITF – Adrian Mihălcioiu, pentru a informa despre situația cu care se confruntă și eventualele măsuri ce pot fi luate.

Membrii noștri de sindicat au la dispoziție un telefon care este deschis în permanență, plus telefonul inspectorului ITF. Practic, dacă s-ar întâmpla ceva, am putea să știm rapid și să încercăm să informăm autoritățile să se ia măsurile necesare. Nu știu ce putem să facem noi de aici, din România, dar măcar o contactare mai rapidă a companiei, o presiune mai mare asupra companiei să facă ceva în sensul acela că putem să facem. Și vom face, rămânem tot timpul pe stand-by, suntem cu ochii pe telefoane, suntem cu ochii pe toate știrile și pe informațiile la Ministerul Afacerilor Externe, a precizat Adrian Mihălcioiu.

Redactor: Laurențiu Despina

Impactul războiului din Orientul Mijlociu asupra prețurilor la petrol și gaze naturale

Cotațiile la țiței și prețurile de referință la gaze naturale au atins niveluri record, pe fondul închiderii Strâmtorii Ormuz.

Publicat de Adina Sîrbu, 2 martie 2026, 14:06

Escaladarea războiului din Iran și extinderea sa regională riscă să declanșeze un șoc economic la nivel mondial, avertizează analiștii financiari. O închidere, fie ea și temporară, a Strâmtorii Ormuz — prin care trece 20% din consumul global de petrol — ar putea paraliza piețele.

Cotația țițeiului Brent cu livrare în luna aprilie a crescut cu 14% la deschiderea burselor asiatice, ajungând la 82,37 dolari pe baril, cel mai ridicat nivel din ianuarie 2025 până în prezent. Creșterea a urmat unor atacuri fără precedent din partea SUA și Israelului, sporind temerile privind întreruperile aprovizionării în Orientul Mijlociu.

Piețele sunt concentrate în special pe Strâmtoarea Ormuz, un punct vital care gestionează aproximativ o cincime din transporturile globale de petrol și volume semnificative de gaze naturale.

Și prețurile de referință la gaze naturale în Europa au înregistrat o creștere semnificativă luni dimineața, pe fondul îngrijorărilor privind o perturbare majoră a livrărilor mondiale de energie, transmite Bloomberg.

Cotaţiile futures de referinţă au crescut cu până la 25%, cea mai mare creştere înregistrată după luna august 2023, în condiţiile în care traficul petrolierelor prin Strâmtoarea Ormuz s-a oprit în weekend. Criza iraniană riscă să fie cel mai grav şoc pentru piaţa gazelor de la invazia rusească în Ucraina, acum patru ani, care a dat peste cap comerţul global cu energie.

Deocamdată nu există o blocadă formală care să împiedice petrolierele să tranziteze acest punct critic situat la sud de Iran, însă Teheranul a avertizat repetat navele să evite zona. În consecință, companiile de transport maritim preferă să nu riște, peste 250 de nave fiind în prezent în așteptare la intrarea sau ieșirea din strâmtoare. Conform rapoartelor regionale, traficul naval prin strâmtoare a scăzut cu până la 70%, fără a afecta însă, deocamdată, semnificativ aprovizionarea cu țiței la nivel mondial.

Însă dacă se va ajunge la o blocare totală a strâmtorii pe termen lung, consecințele ar fi severe, prețul petrolului putând atinge 120 de dolari per baril, ceea ce ar însemna un șoc de 13% pentru economia globală, potrivit unei analize AEI.

Într-un astfel de scenariu, prețul carburanților în România ar putea ajunge la 9 – 10 lei pe litru, ceea ce va genera costuri mai mari de transport și scumpiri în lanț ale produselor și serviciilor, spune președintele AEI, Dumitru Chisăliță.

Și consultantul economic Adrian Negrescu atrage atenția că românii vor resimți un șoc la raft chiar din această lună, deoarece prețul carburanților dictează în mare măsură prețul final al bunurilor de larg consum, iar sectoarele cheie precum agricultura, procesarea alimentelor și distribuția depind masiv de motorină.

„Agricultura, procesarea alimentelor și distribuția depind masiv de motorină. Când transportul devine mai scump, fermierii și distribuitorii sunt forțați să transfere aceste costuri suplimentare către clientul final. Asistăm astfel la o inflație de cost. Chiar dacă oamenii cumpără mai puțin și consumul scade, prețurile rămân sus pur și simplu pentru că producția și livrarea au devenit mult mai costisitoare. Alimentele esențiale precum laptele, carnea, ouăle, făina, mălaiul și legumele vor înregistra cele mai rapide și vizibile ajustări de preț”, a explicat acesta pe pagina sa de Facebook.

Expertul a reamintit că barilul de petrol s-a scumpit cu 10 dolari în numai două zile. „Cel mai direct și dureros impact se va vedea în costurile de transport și logistică. În România, prețul carburanților dictează în foarte mare măsură prețul final al bunurilor de larg consum”, a conchis consultantul.

Autoritățile de la București își concentrează eforturile pentru aducerea în țară a cetățenilor români din Orientul Mijlociu

România va activa, alături de alte state membre ale Uniunii Europene, mecanismul civil european pentru repatrierea cetățenilor români.

Publicat de Adina Sîrbu, 2 martie 2026, 12:59

Autoritățile române își vor concentra eforturile pentru aducerea în țară în siguranță, cu prioritate, a cetățenilor români aflați în zona de risc, conform celor stabilite în ședința convocată de premierul Ilie Bolojan, luni, la Palatul Victoria.

În cadrul reuniunii a fost analizată situația cetățenilor români blocați în zona limitrofă Iranului, din cauza conflictului din regiune.

Potrivit unui comunicat al Guvernul României, luni seară vor ajunge la București cetățeni români din Statul Israel, la bordul a două aeronave care vin din Egipt, țară care are spațiul aerian deschis.

„Până în Egipt, aceste persoane au fost transportate pe cale terestră cu sprijinul statului român și datorită eforturilor diplomaților români. În perioada următoare, vor fi organizate alte zboruri pentru aducerea în țară, în siguranță, a pelerinilor și cetățenilor români aflați în Israel, care au solicitat sprijin consular”, se arată în comunicat.

De asemenea, autoritățile române pregătesc repatrierea cetățenilor români aflați în alte state din Orientul Mijlociu afectate de război.

„Prioritate vor avea copiii și cazurile medicale. În acest scop, astăzi, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și Ministerul Afacerilor Externe se vor întâlni cu reprezentanții companiilor aeriene de transport pentru organizarea aducerii în țară a cetățenilor români din statele afectate de război, atunci când repatrierea va fi posibilă în condiții de siguranță”, conform comunicatului.

Tot luni, Ministerul Economiei și Ministerul Afacerilor Externe se întâlnesc cu reprezentanții agențiilor de turism prin intermediul cărora cetățenii români au ajuns în zona afectată de conflict, în calitate de turiști.

„Autoritățile române, reprezentanții operatorilor de transport aerian și cei ai agențiilor de turism vor colabora, în baza obligațiilor legale, pentru aducerea în țară a turiștilor români sau a cetățenilor români care muncesc în aceste țări și solicită sprijinul statului”, precizează sursa citată.

De asemenea, România va activa, alături de alte state membre ale Uniunii Europene, mecanismul civil european pentru repatrierea cetățenilor români. Autoritățile române, prin serviciile consulare, vor rămâne în contact permanent cu cetățenii români din țările afectate de războiul din Orientul Mijlociu.

Sursă: Agerpres

Ședință de Guvern pe tema cetățenilor români blocați în urma conflictului din Orientul Mijlociu

Până duminică seara, au fost înregistrate peste 1.060 de solicitări de asistență, cu excepția Emiratelor Arabe Unite.

Publicat de Adina Sîrbu, 2 martie 2026, 08:55

Premierul Ilie Bolojan a convocat luni dimineață, de la ora 9.30, la Palatul Victoria, o ședință pe tema situației cetățenilor români blocați în zona limitrofă Iranului din cauza conflictului din Orientul Mijlociu.

MAE pregăteşte, împreună cu celelalte ministere, cu premierul Ilie Bolojan și cu preşedintele Nicuşor Dan, planurile de repatriere a românilor, propuse prin celula de criză a Ministerului Afacerilor Externe, a anunțat ministrul de Externe.

Ministrul de Externe, Oana Țoiu, a cerut duminică cetățenilor români aflați în zona de conflict să își transmită datele de contact la oficiile consulare.

Până duminică seara, au fost înregistrate peste 1.060 de solicitări de asistență, cu excepția Emiratelor Arabe Unite.

360 de cetățeni români din Israel urmează să fie preluați de o echipă consulară trimisă de Ambasada României la Cairo, pentru a fi îmbarcați în două zboruri speciale ale TAROM, ce vor sosi în această seară la București.

Purtătorul de cuvânt al Ministerului Afacerilor Externe, Andrei Țărnea, a prezentat duminică seara date referitoare la numărul de cetățeni români aflați în zonele afectate de conflictul din Orientul Mijlociu.

„Vorbim despre Israel, circa 624 de cetățeni români, din aceștia cam sunt minori. În Qatar vorbim de 159 de cetățeni români, din care 19 minori. În Arabia Saudită vorbim de 25 de cetățeni români, din care mai multe familii cu copii, 3 copii cred că sunt. În Ramallah vorbim de 46 de cetățeni români în atenție, nu avem informații legate de minori. În Kuwait vorbim despre 6 adulți și 2copii. În Iran vorbim de 9 persoane. În Oman de circa 90 de turiști români. În Iordania vorbim de 99 de cetățeni români. În Emiratele Arabe Unite, situația este un pic mai complicată. Vom reveni cu cifre pe măsură ce acestea sunt clarificate. Vorbim despre câteva sute de persoane, deci acolo este un număr semnificativ. În Siria nu am avut solicitări de repatrieri. În Liban nu există solicitări de repatriere. În Irak avem un cetățean român al cărui zbor s-a anulat. Acestea sunt cifrele la acest moment”.

Pe de altă parte, autoritățile din Emiratele Arabe Unite au anunțat că vor acoperi integral cheltuielile pentru turiștii blocați în regiune.

Măsura vine după închiderea spațiilor aeriene din Iran, Irak, Qatar, Bahrain, Israel și parțial din Emiratele Arabe Unite, pe fondul escaladării conflictului regional.

Ministerul Turismului din Abu Dhabi a precizat că statul va plăti cazarea, mesele și costurile de reprogramare a zborurilor pentru peste 20.000 de pasageri afectați, decizia vizându-i inclusiv pe turiștii români rămași în aeroporturile din Dubai și Abu Dhabi, după suspendarea curselor comerciale.

Sursă: Agerpres

Zborurile speciale TAROM pentru repatrierea românilor din Orientul Mijlociu, reprogramate

Primele curse speciale Cairo-Bucureşti vor aduce în țară peste 300 de români.

Publicat de Adina Sîrbu, 2 martie 2026, 07:55

Cursele speciale organizate pentru repatrierea a peste 300 de români care se află în zona de conflict din Orientul Mijlociu sunt reprogramate pentru seara de 2 martie, anunţă compania TAROM.

Transportul terestru şi formalităţile de frontieră au condus la întârzieri mari ale grupurilor de români care au călătorit cu autocarele spre aeroportul din Cairo și a căror sosire pe aeroportul din București era anunțată inițial pentru luni dimineața.

„În aceste condiţii riscul de depăşire a timpului de serviciu al echipajelor (out-of-duty), cu potenţial de blocare a operaţiunii curente, dar şi a aeronavelor în Egipt este inevitabil”, precizează compania.

Pentru a evita grăbirea deplasării şi prezentării pasagerilor la aeroport sub presiune – cu risc de blocaje, erori, întârzieri suplimentare sau apariţia unor situaţii tensionate -, s-a decis amânarea repatrierii şi preluarea grupurilor din Cairo, în condiţii operaţionale sigure.

Reprogramarea zborurilor speciale pentru seara de 2 martie se realizează în coordonare cu autorităţile române, egiptene, Consulatul României la Cairo şi organizatorii grupurilor de români, precizează reprezentanţii operatorului aerian.

„Compania va efectua zborurile imediat ce pasagerii pot ajunge la aeroport, toate condiţiile operaţionale fiind aliniate pentru desfăşurarea în siguranţă a zborurilor. TAROM mulţumeşte pasagerilor pentru înţelegere şi cooperare în această situaţie generată de factori externi transportului aerian”.

Echipele TAROM acţionează în coordonare directă cu Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii şi cu celelalte autorităţi naţionale, aflate în contact permanent cu reprezentanţele diplomatice ale României din statele din regiune. Personalul menţine legătura şi cu reprezentanţii grupurilor de români aflaţi în zonă, inclusiv cu grupul de pelerini surprins în Bethlehem la debutul conflictului, care s-a deplasat cu autocarele spre Cairo pentru a se îmbarca în cursa spre Bucureşti, a precizat anterior operatorul aerian.

Zborurile comerciale spre și dinspre Tel Aviv, suspendate temporar

TAROM a luat măsura până pe 3 martie, iar Wizz Air a suspendat toate zborurile către și dinspre Israel, Dubai, Abu Dhabi și Amman, până la data de 7 martie.

Publicat de Adina Sîrbu, 28 februarie 2026, 12:12

Operatorul aerian național TAROM a suspendat temporar operarea zborurilor comerciale către și dinspre Tel Aviv (TLV), în perioada 28 februarie – 3 martie 2026, inclusiv, după ce autoritățile israeliene au declarat închiderea temporară a spațiului aerian al Israelului.

„Autoritățile israeliene au declarat închiderea temporară a spațiul aerian al Israelului și a aeroportului internațional Ben Gurion din Tel Aviv pentru zborurile civile, până la data de 3 martie 2026, măsură publicată prin NOTAM-urile oficiale A0195/26 și A0196/26. În aceste condiții, zborurile comerciale regulate către și dinspre Tel Aviv nu pot opera. În consecință, Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM informează că suspendă temporar operarea zborurilor comerciale către și dinspre Tel Aviv (TLV), în perioada 28 februarie – 3 martie 2026, inclusiv”, se arată într-un comunicat al companiei.

Operatorul aerian a precizat, totodată, că monitorizează permanent evoluțiile din Israel, în coordonare cu partenerii operaționali și autoritățile relevante, pe multiple planuri – securitate, spațiu aerian și operare aeroportuară și va reveni cu actualizări în timp real.

„Siguranța pasagerilor și a echipajelor reprezintă prioritatea TAROM. Compania va relua operarea zborurilor către Tel Aviv imediat ce condițiile operaționale vor permite acest lucru. Pasagerii cu rezervări pe zborurile TAROM către/dinspre Tel Aviv în perioada afectată vor fi informați direct și pot opta pentru reprogramarea călătoriei (rebooking) pentru o dată ulterioară, după reluarea operațiunilor’, se mai arată în documentul citat.

Și operatorul aerian Wizz Air a anunțat că a suspendat toate zborurile către și dinspre Israel, Dubai, Abu Dhabi și Amman, până la data de 7 martie inclusiv, în urma recentei escaladări a situației de securitate din Iran.

Cursa WizzAir3267 București – Dubai, care ar fi trebuit să decoleze sâmbătă la ora 13.15, a fost anulată, a anunțat Compania Națională Aeroporturi București (CNAB).

Cursa Animawings 4432 București – Abu Dhabi, care decolase în cursul dimineții, s-a întors pe Aeroportul Henri Coandă, din motive de siguranță.

Pe parcursul zilei sunt așteptate să aterizeze mai multe curse ferry (fără pasageri) ale unor companii aeriene cu baza în Israel, care să își parcheze în siguranță aeronavele pe aeroporturile din București, a mai precizat CNAB.

Sursă: Agerpres

Israelul a lansat un atac preventiv cu rachete împotriva Iranului. Teheranul, zguduit de explozii

A fost instituită starea de urgență, iar spațiul aerian israelian a fost închis.

Publicat de Adina Sîrbu, 28 februarie 2026, 09:35

Israelul a lansat sâmbătă dimineaţă ceea ce a numit un atac preventiv asupra Iranului, pe fondul incertitudinilor legate de un posibil război între Iran şi Statele Unite. Presa internaţională anunţă că la Teheran s-au auzit mai multe explozii puternice.

Ministrul israelian al Apărării a declarat, sâmbătă dimineață, că țara sa a lansat un atac „preventiv” asupra Iranului. Israel Katz a anunțat, de asemenea, instituirea stării de urgență în statul evreu și închiderea spațiului aerian, în anticiparea unor posibile lovituri de represalii, după ce mai multe explozii au fost raportate în Teheran.

SUA vor restricţii severe la programul nuclear şi balistic al Iranului, dar ultima rundă de negocieri s-a încheiat vineri fără ca părţile să ajungă la un acord.

Atacurile vin după ce Washingtonul a concentrat în regiune cea mai mare forţă de după invazia Irakului din 2003, iar aceasta include două portavioane, peste 100 de avioane, distrugătoare capabile să lanseze sute de rachete Tomahawk, precum şi zeci de mii de militari.

Vineri, în contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu, Ministerul Afacerilor Externe de la București a aprobat repatrierea voluntară a personalului neesențial și a membrilor de familie din cadrul Ambasadei României la Tel Aviv, Consulatului General al României la Haifa, respectiv Oficiului de Reprezentare al României la Ramallah.

Din cauza temerilor privind un posibil atac american asupra Iranului, pe fondul negocierilor fără succes pe tema dosarului nuclear şi a programului militar al Teheranului, mai multe ţări, între care Statele Unite, China, Marea Britanie, Franța şi Germania, au anunțat repatrierea personalului diplomatic neesenţial din zonă şi mai ales din Israel, sfătuind cetăţenii să părăsească regiunea sau să evite călătoriile.

Și România a aprobat evacuarea personalului neesențial din Ambasada de la Tel Aviv, Consuatul din Haifa și Reprezentanţa din Cisiordania.

Anunțul a coincis cu sosirea unui al doilea portavion american în largul coastei israeliene, ca parte a desfășurării militare americane în Orientul Mijlociu, unde SUA au o duzină de avioane de vânătoare invizibile F-22 la o bază din sudul Israelului sau în drum spre aceasta, a relatat anterior CNN, precum și cel puțin 9 avioane cisternă pe pista Aeroportului Internațional Ben Gurion din Tel Aviv.

SUA și Iranul au purtat o serie de discuții pentru a încerca să ajungă la un nou acord nuclear, însă negocierile nu s-au soldat cu un rezultat, având în vedere diferențele semnificative dintre Washington și Teheran.

Trimișii americani Steve Witkoff și Jared Kushner au cerut demantelarea completă a principalelor facilități nucleare ale Iranului – Fordow, Natanz și Isfahan – ca parte a oricărui acord și ca restricțiile privind îmbogățirea nucleară să fie menținute pe termen nelimitat.

Surse: RRA, TVR Info, Agerpres

Iranul a atacat din nou Israelul cu rachete balistice

Armata israeliană continuă operațiunea „Forța Leului”, ca reacție la planurile Iranului pentru dezvoltarea de arme nucleare și rachete balistice.

Publicat de Adina Sîrbu, 16 iunie 2025, 11:38

Iranul a atacat din nou Israelul, la primele ore ale dimineții, cu rachete balistice. Armata israeliană a avertizat populația să meargă în adăposturi și a spus că apărarea antiaeriană este în acțiune pentru interceptarea proiectilelor.

Loviturile dintre Israel și Iran continuă, pentru a patra zi consecutiv, pe măsură ce conflictul dintre cele două țări se intensifică.

Situația din Orientul Mijlociu a escaladat vineri, când Israelul a atacat instalații nucleare, obiective militare și zone locuite ale Iranului, iar Republica islamică a răspuns cu drone și rachete balistice.

Ministerul Sănătății din Iran a raportat că cel puțin 224 de persoane au fost ucise în atacurile israeliene de la începutul conflictului, în timp ce 23  de persoane au fost ucise în Israel în urma loviturilor iraniene.

Sistemele de apărare aeriană ale Israelului sunt în continuare în alertă maximă la Haifa, Ierusalim și Tel Aviv.

Atacul iranian din această dimineață s-a produs în jurul orei 4.00 și a afectat localități din nordul și centrul Israelului. Cele mai expuse au fost orașele Haifa, Petah Tikva și Tel Aviv, unde multe blocuri de locuințe, unele cu 14 etaje, au fost lovite din plin, după ce alte explozii au zguduit duminică seară orașul Haifa, iar proiectile multiple au fost interceptate și deasupra Ierusalimului și Tel Avivului.

Teheranul a revendicat lansarea a sute de rachete balistice, vizând așezări din nordul, centrul și sudul țării, mai multe clădiri rezidențiale fiind grav avariate. Zeci de persoane au fost transportate la spitale din regiunea centrală, unde rețeaua de alimentare cu energie electrică a fost serios afectată.

La rândul lor, forțele aeriene israeliene au bombardat fabrici de proiectile, instalații radar și lansatoare de rachete din centrul și vestul Iranului.

În Iran, printre victime se numără comandanți militari de rang înalt și cercetători din domeniul nuclear.

Duminică, Iranul a recunoscut moartea într-un atac a două figuri-cheie: generalul Mohammad Kazemi, șeful serviciilor de informații ale Gardienilor Revoluției, și adjunctul său, generalul Hassan Mohaqiq.  Totodată, sediul Ministerului de Externe din Teheran a fost avariat.

Benyamin Netanyahu, premierul Israelului a declarat că „Suntem hotărâți să ducem la bun sfârșit dubla misiune împotriva dublei amenințări”, cu referire la planurile Iranului pentru dezvoltarea de arme nucleare și rachete balistice, elemente considerate esențiale în declanșarea operațiunii „Forța Leului”.

La Fox News, Netanyahu a adăugat: „Schimbarea regimului ar putea fi, cu siguranță, un rezultat al acțiunilor noastre. Regimul iranian este extrem de slăbit. Cred că le-au mai rămas doar două lucruri: programul nuclear și rachetele balistice. Cu siguranță nu au sprijinul oamenilor – 80% din populație ar vrea să scape de acești huligani teologi.”

Apărarea aeriană israeliană rămâne în alertă. Totodată, armata israeliană a transmis că menține actualele orientări de securitate pentru populație – interzicerea adunărilor în spațiile publice, anularea cursurilor și a prezenței la locurile de muncă – până marți la ora locală 20.00.

Israelul se află în stare de urgență de când a lansat valul de lovituri asupra Iranului la primele ore ale dimineții de vineri, declanșând un schimb continuu de atacuri și represalii cu Republica islamică, pe fondul evoluțiilor din programul nuclear al Iranului și al amenințării pe care o reprezintă producția de rachete balistice.

Surse: AGERPRES, RRA, TVR Info

Atacurile Iranului asupra Israelului vor fi urmate de un răspuns pe măsură, anunță premierul israelian

Benjamin Netanyahu spune că țara sa va lovi „fiecare locație și fiecare țintă” a Iranului, după ce islamiștii au lansat valuri de rachete ca represalii pentru atacurile israeliene de vineri.

Publicat de Adina Sîrbu, 15 iunie 2025, 09:59 / actualizat: 15 iunie 2025, 11:09

Reuniune de urgență a Consiliului de Securitate al ONU, după atacul Iranului cu drone și rachete în Israel

Publicat de Adina Sîrbu, 14 aprilie 2024, 07:15

Consiliul de Securitate al ONU se va reuni de urgenţă duminică, la cererea Israelului, la o zi după ce Iranul a lansat peste 200 de drone şi rachete împotriva statului evreu, ca răspuns la o lovitură împotriva consulatului iranian din Damasc.

Israelul și aliații săi susțin că au interceptat majoritatea covârșitoare a celor peste 200 de drone și rachete lansate de Iran sâmbătă seara. Totuși, unele ținte de pe teritoriul statului evreu au fost atinse, inclusiv a bază militară din sudul țării, iar o persoană a fost rănită, după cum a transmis corespondentul RRA în Israel.

Iranul a lansat asupra Israelului sute de drone şi rachete în primul său atac direct împotriva teritoriului israelian. Riposta era aşteptată de mai multe zile, după ce şapte militari iranieni de elită au fost ucişi în Siria pe 1 aprilie, într-un bombardament asupra Consulatului iranian de la Damasc, atribuit Israelului. Tactica Teheranului a fost să copleşească apărarea israeliană prin numărul de proiectile dar sistemul antiaerian israelian este însă mult mai performant şi a fost ajutat de avioane de luptă aliate americane şi britanice.

Ştirile despre iminenţa atacului aerian iranian asupra Israelului au început să se înmulţească sâmbătă, în jurul orei 19.00, când s-a comunicat că toate activităţile educative, sportive şi culturale programate în următoarele 48 de ore sunt suspendate.

În jurul orei 22.00, s-a comunicat că Iranul a lansat zeci de drone de război de pe teritoriul propriu, iar la miezul nopţii, când s-a anunțat că Teheranul a lansat şi rachete de croazieră, iar apoi rachete balistice.

Primele alarme au fost auzite în Israel la ora 2.00, în majoritatea zonelor din ţară, inclusiv la Ierusalim, unde locuitorii au putut auzi cel puţin 10 interceptări deasupra oraşului. Atacul iranian cu drone şi rachete a fost respins în proporţie de 99%, fără ca din rândul populaţiei să fie consemnate victime, cu excepţia unei fetiţe beduine în vârstă de 7 ani, care a fost grav rănită de resturile unei rachete de interceptare în sudul ţării, și pagube reduse consemnate la o bază militară tot din sudul ţării.

Cabinetul lărgit al Israelului s-a reunit în cursul nopţii într-un buncăr din cartierul general de la Tel Aviv,  pentru pregătirea reacţiei Israelului la agresiunea militară din cursul nopţii, a transmis corespondentul RRA Ion Ştiubea din Ierusalim.

Este pentru prima dată în istorie când Iranul atacă Israelul de pe propriu său teritoriu.

Atacul a survenit după ce, sâmbătă dimineață, Iranul a confiscat o navă deţinută de Israel având la bord 25 membri ai echipajului, în Strâmtoarea Ormuz. Forţele speciale ale Gărzilor Revoluţionare au urcat la bordul navei-container folosind un elicopter, iar nava a fost direcţionată către ape teritoriale iraniene. Chiar dacă este un vas comercial sub pavilion portughez, nava MSC Aries aparţine unui om de afaceri israelian. Casa Albă a cerut eliberarea imediată a navei şi a echipajului acesteia, acuzând Gărzile Revoluţionare iraniene de un act de piraterie.

Consiliul de Securitate al Naţiunilor Unite ar urma să se întrunească într-o reuniune de urgență, în această după-amiază.

Secretarul general al ONU Antonio Guterres s-a declarat „profund alarmat de pericolul foarte real al unei escaladări devastatoare la scară regională”, subliniind că „cere tuturor părţilor să facă dovadă de cea mai mare reţinere pentru a evita orice acţiune care ar putea duce la confruntări militare majore pe mai multe fronturi în Orientul Mijlociu”.

Regiunea Orientului Mijlociu şi SUA sunt în alertă în legătură cu un posibil atac din partea Iranului încă din 1 aprilie, când presupuse avioane de război israeliene au bombardat consulatului iranian din Siria.

Israelul a avertizat Iranul că „va suporta consecinţele pentru că a ales să agraveze situaţia. Israelul se află în alertă ridicată. Am sporit măsurile de protecţie a Israelului în faţa agresiunii iraniene. De asemenea, suntem pregătiţi să ripostăm”, a declarat Daniel Hagari, purtător de cuvânt al armatei israeliene,

Sursă: RRA/ Redactor: Adina Sîrbu/ Foto: REUTERS

PORTUL CONSTANŢA: Refacerea vechiului Drum al Mătăsii, metodă de creștere a traficului de mărfuri

Publicat de Arantxa Catană, 5 octombrie 2017, 15:15 / actualizat: 5 octombrie 2017, 16:31

În perioada următoare se vor face investiţii pentru ca Portul Constanţa să devină mai atractiv şi mai eficient.

Declaraţia a fost făcută de ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, prezent la Summitul internaţional „Drumul Mătăsii”, care a început astăzi, în Portul Constanţa.

„Implementarea unor măsuri și facilități pentru transportatori și operatori care să încurajeze și să stimuleze traficul general de mărfuri. Ne referim aici la facilitățile fiscale, la reducerea birocrației legate de documente și formalități și la scăderea timpilor de așteptare care să se traducă în final prin creșterea profitului, atât pentru transportatori, operatori, cât și pentru Portul Constanța. Astfel, în paralel avem prevăzute proiecte de investiție care să mărească hinterland-ului Portului Constanța pentru toate tipurile de transport: rutier, feroviar, fluvial și care să sprijine direct fluxul de mărfuri spre și dinspre Portul Constanța”, a declarat ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc.

Peste 200 de delegaţi din 12 ţări participă la Summitul internaţional „Drumul Mătăsii”, organizat în Portul Constanţa, începând de astăzi.

Preşedintele Asociaţiei Drumul Mătăsii, Apti Metin, ne-a vorbit despre scopul summitului.

„Acest summit are o importanță deosebită în vederea dezvoltării infrastructurii în regimul de parteneriat public privat care va reprezenta o supapă importantă de finanțare și care poate accelera relațiile proiectelor și poate contribui decisiv la stabilirea ritmului de creștere. Așteptați de toți actorii și beneficiarii care operează pe acest vechi drum al mătăsii. Dorim o refacere și o revigorare a vechiului Drum al Mătăsii, dorim de asemenea să controbuim la realizarea unui pas pentru întărirea legăturilor economice-comerciale pentru piața unică europeană, a piețelor din Asia centrală, care să ducă în final la creșterea traficului de mărfuri”, a precizat Apti Metin.

Drumul Mătăsii era cea mai importantă rută comercială şi culturală, ale cărui baze au fost puse în China Antică.

Avea peste 6.500 kilometri, şi era străbătut de negustori pentru a-şi vinde marfa în Occident.

Acum, China va investi peste 120 de miliarde de dolari în modernizare aşa-numitului Drum al Mătăsii.

Este vorba, mai exact, de două rute – maritimă şi terestră – care să transporte mărfuri în Orientul Mijlociu, Europa Centrală şi Africa iar Portul Constanţa ar putea fi un punct de trecere.

Marea Neagră, poartă de intrare pentru imigranţii din Orientul Mijlociu. Va repeta România experienţa Occidentului?

Publicat de Arantxa Catană, 11 septembrie 2017, 19:29

În urmă cu câteva săptămâni, s-a produs evenimentul mult temut de mulţi: în Marea Neagră au fost descoperite primele ambarcaţiuni cu imigranţi ilegali, fugiţi din Orientul Mijlociu.

Numai în acest weekend au fost interceptate trei vase cu peste 200 de oameni la bord, care traversaseră Marea Neagră, venind din Turcia. Unii au fost predaţi autorităţilor turce, dar aproape o sută dintre ei (40 de bărbați, 21 de femei și 36 copii din Irak şi Iran) se află în custodia Poliţiei de Frontieră, la Mangalia. Călăuzele au fost arestate, iar procurorii au început o anchetă penală.

Imaginea vaselor cu imigranţi, comună, în anii trecuţi, pentru coastele Italiei şi ale Greciei, a venit să întregească, oarecum tardiv, discuţiile aprinse izbucnite la acel moment şi în societatea românească.

Sunt şi terorişti printre ei? Vin, cu adevărat, din zone de război? Vor să rămână aici permanent? Îşi vor aduce şi familiile? Nu vor crea enclave, ca în Bruxelles, favorabile apariţiei extremismului?

Mai întâi, trebuie spus că toţi imigranţii ilegali care solicită azil trec prin filtre riguroase de verificare, în care sunt implicate serviciile secrete şi alte autorităţi ale statului.

Dacă totul este în regulă, sunt trimişi într-unul din cele 6 centre pentru azilanţi din România, unde, în total, trăiesc în jur de 900 de astfel de oameni. Cel mai apropiat centru de noi se află la Galaţi.

Din acest moment începe un process de integrare, care prevede învăţarea limbii române şi aadaptarea cultural.

Ziua, se pot deplasa pe unde doresc, cu un bilet de voie, însă noaptea trebuie să se întoarcă la azil. Nu le este permis să părăsească ţara, aşa cum vor mulţi dintre ei, în drumul spre Occident.

În centrele pentru azilanţi primesc tot ce le este necesar pentru traiul zilnic, plus o sumă modică de bani.

În perspectivă, pot ptimi premise de reşedinţă (există 3.500 de astfel de cazuri) şi îşi pot adduce în România familia rămasă în ţara de origine.

În cele din urmă, se pot integra complet, pot să muncească şi pot să îşi ducă viaţa aici.

În România există există o comunitate arabă, musulmană, care s-a închegat aici din anii `70-`80 şi care s-a integrat foarte bine, fără să creeze probleme. Esre vorba despre tinerii veniţi aici la studii din Orientul Mijlociu şi ţările africane.

Însă, dacă se constată că solicitantul de azil prezintă riscuri de securitate sau imigrantul nu solicit azil, se recurge la centre închise, până la clarificarea situaţiei. Este soluţia adoptată şi în cazul în care expulzarea în ţara de origine l-ar expune riscurilor de persecuţie sau chiar mai rău.

În România, toate aceste proceduri sunt uşurate de numărul relativ scăzut de imigranţi, care permite verificări amănunţite, pentru fiecare caz în parte. Se ştie că, în unele situaţii, ei mint în privinţa ţării de origine şi declară că vin dintr-o zonă de conflict, pentru a obţine mai uşor statutul de azilant.

În Occident, însă, autorităţile au fost copleşite de sosirea a sute de mii de oameni, iar, în Germania, statul a recunoscut că a pierdut urma a mii de tineri intraţi în ţară.

Aşadar, sunt şi terorişti printre ei? Este marea întrebare care crează spaimă.

Mai ales că Statul Islamic a anunţat că a folosit acest canal pentru a infiltra terorişti în Europa. Chiar şi aşa, răspunsul este greu de dat, însă, cel puţin deocamdată, atentatele sângeroase din Europa au fost comise de cetăţeni europeni, nu de imigranţi. Într-un singur caz, la Paris, unul dintre atacatorii sinucigaşi (care s-a aruncat în aer fără să reuşească să omoare pe cineva), intrase în Europa cu acestat statut, de refugiat.

Deocamdată, autorităţile române au înteţit verificările pe Marea Neagră. Am întrebat-o pe purtătoarea de cuvânt a Găîrzii de Coastră, Ionela Pasat, dacă trebuie să ne aşteptăm la o intensificare a fluxului de imigranţi şi dacă autorităţile turce sunt cooperante.

„Nu putem face aprecieri asupra evoluţiei fluxului de imigranţi. Situaţia este atent monitorizată şi, în bazaar analizei de risc şi a situaţiei operative, dispozitivele de supraveghere a frontierei au fost întărite şi se acţionează ferm în toate zonele aflate în competenţa instituţiei. Autorităţile turce şi române cooperează foarte bine, iar la toate informările Poliţiei de Frontieră din România despre posibilele cazuri ale migraţiei care pleacă de pe coasta Turciei, colegii turci au reacţionat prompt pentru efectuarea misiunilor de căutare cu nave şi cu elicoptere”, ne-a declarat reprezentanta Gărzii de Coastă.

(redactor – Bogdan Comșa; editor online – Arantxa Catană)

SUA impune interdicţii de călătorie cetăţenilor din Orientul Mijlociu

Publicat de , 29 ianuarie 2017, 11:00

Noua interdicție privind călătoriile în SUA pentru cetățenii din șapte țări din Orientul Mijlociu a prins nepregătite companii aeriene, ale căror echipaje din aceste state nu pot de asemenea intra pe teritoriul Statelor Unite, a anunțat sâmbătă Asociația Internațională a Transportatorilor Aerieni (IATA), transmite Reuters.

Biroul de protecție a frontierelor și vămilor din SUA (CBP) a informat IATA că deținătorilor de pașapoarte din Irak, Iran, Libia, Somalia, Sudan, Siria și Yemen, inclusiv personalul navigant li se va interzice intrarea pe teritoriul Statelor Unite, a anunțat IATA într-un email trimis tuturor celor 265 de companii aeriene din întreaga lume pe care le reprezintă.

În documentul văzut de Reuters se subliniază confuzia companiilor aeriene privind interdicția anunțată de președintele Donald Trump, precum și dificultățile cu care se vor confrunta unii operatori din cauza programului personalului navigant. De asemenea, companiile vor înregistra și pierderi din cauza interdicției, conform datelor oficiale, aproximativ 35.000 de iranieni au vizitat SUA în 2015.

Decretul semnat sâmbătă de președintele Donald Trump interzice timp de 90 de zile călătoriile în SUA pentru cetățenii din șapte țări din Orientul Mijlociu.

IATA a fost informată că decretul nu se aplică persoanelor din cele șapte state care dețin viză de rezidență permanentă în SUA, așa-numita „carte verde”. Dar un purtător de cuvânt al departamentului pentru Securitate Internă le-a declarat jurnaliștilor că cei care dețin „cartea verde” și provin din cele șapte țări trebuie să verifice la consulatele americane dacă pot reveni pe teritoriul Statelor Unite.

Companiile aeriene din Golf — Emirates, Etihad Airways și Qatar Airways — au anunțat că pasagerii trebuie să dețină o „carte verde” sau viză diplomatică pentru a intra pe teritoriul Statelor Unite.

IATA este o organizație care reprezintă aproximativ 265 de companii aeriene din întreaga lume, echivalentul a 83% din traficul aerian mondial.

Sursa – AGERPRES

AUDIO: Europa, pusă la încercare de valurile de imigranţi

Publicat de Bogdan Comșa, 25 august 2015, 20:17

Europa face faţă tot mai greu valului de imigranţi care fug din calea conflictelor din Orientul Mijlociu şi Africa.

Ţările europene încearcă să ia măsuri de protecţie a frontierelor împotriva fluxului de imigranţi şi cer ajutorul Uniunii Europene pentru a face faţă acestei crize.

Cu detalii, Gabriela Tătărău:

Mozaicul etnic din România se modifică. Africa şi Orientul Mijlociu, tot mai prezente

Publicat de Bogdan Comșa, 29 mai 2015, 19:34

România are pregătite 900 de locuri de cazare pentru imigranţii care îi sunt repartizaţi de Comisia Europeană.

Problema este, însă, că numărul celor care vor veni astfel în ţara noastră este peste dublu – 1.700 de persoane reprezintă cota obligatorie stabilită de oficialii europeni, la care se adaugă alte 642 care ar urma să fie doar găzduite temporar.

Înainte de a ajunge aici, acestea vor fi supuse în Italia şi Grecia unei proceduri de amprentare, considerate, însă, insufieciente pentru identificarea eventualilor traficanţi sau terorişti, îmbarcaţi împreună cu cei care au cu adevărat nevoie să primească azil în alte state.

Actele de identitate vor fi eliberate, potrivit legii, în ţările gazdă, unde vor beneficia şi de programe de integrare. Şeful Direcţiei Azil şi Integrare din cadrul Inspectoratului General pentru Imigraţie, Mircea Babău a spus că, treptat, migranţii ar putea dobândi dreptul definitiv la muncă în România, dar şi dreptul la asistenţă socială.

Mircea Babău a evitat să confirme suma de 6.000 de euro pe care ar urma să o asigure Comisia Europeană pentru fiecare migrant şi implicit să spună pentru cât timp ar acoperi costurile necesare.

Recent, secretarul general al NATO avertizase că grupările teroriste încearcă să infiltreze luptători jihadişti în rândul imigranţilor.

Bilanţul naufragiului din Mediterană: 800 de morţi

Publicat de magda.chirana, 21 aprilie 2015, 08:41

Naufragiul de duminică din largul coastelor libiene s-a soldat cu 800 de morţi, au anunţat astăzi reprezentanţii Înaltului Comisariat al Naţiunilor Unite pentru Refugiaţi şi ai Organizaţiei Internaţionale pentru Migraţie (OIM), după ce au discutat cu cei 27 de supravieţuitori.
Aceştia din urmă au fost aduşi la miezul nopţii în mai multe centre de urgenţe din oraşul italian Catania şi provin din Mali, Gambia, Senegal, Somalia, Eritreea si Bangladesh. Ei plecaseră sâmbătă din Tripoli, Libia spre coastele italiene.
Poliţia italiană a anunţat că doi dintre supravieţuitori, un tunisian şi un sirian care se pare că sunt căpitanul şi un membru al echipajului au fost arestaţi deja la bordul vasului gărzilor de coastă.
Uniunea Europeana a decis să organizeze un summit extraordinar, joi, pentru a răspunde urgent la drama imigranţilor în Marea Mediterană.