TULCEA: De la 1 mai, Navrom Delta trece la programul de transport de vară

Directorul companiei, Nicolae Chichi, anunță curse mai multe, nave noi și estimează un număr mai mare de turiști

Publicat de Adina Sîrbu, 27 aprilie 2026, 14:30

De la 1 Mai, începe programul de vară al curselor deservite de Navrom Tulcea SA pentru zona Deltei și a localităților de pe cele trei brațe ale Dunării.

Flota de nave a companiei este pregătită atât cu ambarcațiuni de mari dimensiuni pentru transportul a 300 de pasageri, cât și cu șalupe destinate unor curse mai mici între localitățile Deltei.

Noutatea o reprezintă nava Maramureș, cu o capacitate de 150 de pasageri, a declarat directorul Navrom Delta, Nicolae Chichi, într-un interviu realizat de Laurențiu Despina.

N. Chichi: Suntem într-un contract cu Ministerul Transporturilor privind acest serviciu public de transport pasageri și mărfuri de strictă necesitate între orașul Tulcea și localitățile din Delta Dunării, iar  la 1 mai intrăm în programul de vară de transport. Avem trei tipuri din acest program – de vară și program de sezon, când crește și cererea un pic mai mult.

La 1 mai intrăm pe program de vară, când vom avea curse zilnice pe relația Tulcea – Sulina. Pe relația Tulcea – Sfântul Gheorghe vom avea 6 zile pe săptămână curse, iar pe relația  Tulcea – Chilia – Periprava, 4 curse pe săptămână. Acesta este programul de vară.

Există cerere pentru un număr mai mare de persoane?

N. Chichi: Absolut! Începând cu 1 mai, solicitările către noi cresc. Am observat acest lucru de când am introdus modelul nostru de ticketing, de achiziție bilete. Transportăm în jurul de 200.000 de pasageri pe an. Ponderea cea mai mare o au lunile de vară, adică mai, iunie, iulie, august, cu precădere perioada de vacanță a copiilor. Să știți că începând cu 19 iunie, când copiii vor lua vacanță, deja avem cereri și bilete vândute.

Estimați o cerere mai mare comparativ cu anul trecut?

N. Chichi: Estimăm o creștere de 10%. Parcul de nave este pregătit pentru acest sezon. Suntem cu toate navele care respectă toate cerințele Autorității Navale Române. Ne așteptăm pasagerii, clienții și mărfurile cu care mulți localnici vor veni să le facem acest serviciu public.

Care este efectivul parcului de nave și dacă aveți și noutăți legate a acest aspect?

N. Chichi: Avem două nave, două pasagere de 300 de locuri, sunt nave moderne. Absolut toate navele noastre sunt remotorizate, sunt remodelate. Bineînțeles că în normativele impuse de către Autoritatea Navală pe navele de pasageri sunt foarte stricte. Suntem conform cu aceste cerințe. Avem o navă nouă cu care vom opera în acest an, este vorba de nava Maramureș, de 150 de pasageri. Deci avem 2 nave de 300 de pasageri, 2 nave de 150 de pasageri, 2 catamarane de 198 de pasageri, cele mai noi nave ale noastre, și 2ă șalupe care fac două bretele din interiorul Deltei, Crișan – Caraorman, Crișan – Mila 23, acestea sunt șalupe mai mici.

Cum stați din punct de vedere al infrastructurii portuare?

N. Chichi: Stăm foarte bine. Avem 20 de pontoane, deci în localitățile pe care noi operăm, în care noi oprim, avem pontoane cu suprastructură și fără suprastructură, adică capetele de linii, unde personalul de pe pasagere își petrece noaptea la cap de linie, adică zona de odihnă. Vorbim de Sfântul Gheorghe, Periprava și Sulina, acolo sunt pontoanele noastre la cap de linie. Dar în toate localitățile avem zone de acostare, pontoanele proprietatea noastră.

În schimb, avem o problemă. Infrastructura la care pontoanele noastre se așează lasă de dorit. Noi nu suntem proprietari de cale navigabilă. Aici autoritățile ar trebui să își facă treaba și să creeze infrastructură de acostare. Această infrastructură de acostare se pare că este prinsă în noile proiecte pe care Ministerul Transporturilor și Direcția Navală le are în perspectivă. Chiar și Consiliul Județean se pare că are în execuție aceste lucruri.

Ne puteți detalia aceste planuri ale Ministerului, ale Consiliului Județean în ceea ce privește infrastructura?

N. Chichi: În momentul de față, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Direcția Generală de Programe de Transport și cu sprijinul tehnic al Băncii Europene de Investiții, au pe masă un proiect privind modernizarea transportului în Delta Dunării. Studiul de fezabilitate este făcut, iar în momentul de față, pregătesc care este varianta instituțională privind organizarea acestui serviciu, finanțarea lui, modificarea legislației și așteptăm. Probabil în 2 ani de zile acesta va deveni operațional.

Ne-ați vorbit mai mult despre lucrurile bune și frumoase. V-aș întreba însă dacă există și „valuri” pe Dunăre. Mai precis, dacă sunt și probleme în activitatea pe care o desfășurați.

N. Chichi: Sunt probleme ca în orice activitate. În primul rând, clarificarea legislației privind transportul de pasageri. Aici nu avem o legislație foarte clară. Oricare dintre, eu știu, oricare dintre noi ar putea să-și cumpere o șalupă rapidă și să facă transport de pasageri în Delta Dunării, ceea ce este ilegal. În acest moment există foarte multe firme care au șalupe rapide și parazitează acest tip de transport. Conform legislației, transportul de persoane nu se poate face decât cu pasagere. Restul sunt curse ocazionale, restul este taximetrie, numai că această legislație trebuie să fie scoasă de către Direcția Navală.

Vă aflați în vecinătatea unei zone de conflict. Credeți că va fi un sezon mai bun pentru turismul din Delta Dunării? Cum anticipați, având și experiența ultimilor ani?

N. Chichi: Conflictul din Ucraina, într-adevăr, în acea zonă, Chilia – Periprava, fluxul de pasageri în perioada sezonului a scăzut. Cursele noastre pe Chilia – Periprava intră în apele teritoriale ale Ucrainei, fiecare cursă a noastră trece prin acea zonă. Cred că suntem singura firmă care operează chiar într-o zonă de conflict. Capul de linie la noi este la Periprava, iar echipajele noastre nu odată se trezesc în sistemul de alertă  și intră imediat în dispozitiv. Nu e așa de ușor pe malul nostru românesc, la cap de linie, să trezești cu explozii. Dar în zona Sulina, în zona Sfântul Gheorghe, cu certitudine vom avea o creștere. Așa simt eu privind cererile de acum pe care noi le avem pe închiriere de nave, pe curse regulate, cumpărări de bilete anticipate.

TULCEA: Navrorm Delta, pregătită pentru sloiuri pe Dunăre

În contextul cotelor scăzute ale Dunării și al vremii geroase prognozate, pot apărea probleme în traficul naval.

Publicat de Adina Sîrbu, 8 ianuarie 2026, 13:41

Transportul naval de călători şi mărfuri în Delta Dunării se face cu nave cu corp din oţel de la începutul acestui an, în zonele în care canalele au îngheţat, societatea Navrom, cea care asigură acest serviciu public populaţiei din localităţile înconjurate de ape, având mijloacele necesare pentru a asigura activitatea și dacă pe fluviu apar sloiuri.

Directorul executiv al societăţii Navrom Delta S.A., Nicolae Chichi, a declarat joi, că singura dificultate apărută în acest an în rezervaţie s-a înregistrat pe ruta Crişan-Caraorman, acolo unde nivelul apei a fost scăzut, iar apa din canal a îngheţat.

Am avut o întârziere la plecare timp de o oră, dar din anul 1999, de când facem această cursă, oamenii nu au rămas niciodată izolaţi total. Când îngheaţă Delta, se iau măsuri prin comitetele judeţene pentru situaţii de urgenţă, a adăugat directorul executiv al societăţii care asigură transportul public în baza unui contract încheiat cu MTI.

El a mai spus că, în condiţiile apariţiei sloiurilor pe Dunăre, navele care au corp din fibră de sticlă nu pot circula, deoarece sloiurile, antrenate de curenţii reprezentând „o forţă uriaşă”, pot afecta vasul și implicit siguranţa călătorilor.

Anul acesta, avem o situaţie specială. Cotele Dunării sunt scăzute. Dacă vom avea temperaturi mici la finele lunii ianuarie sau în luna februarie, s-ar putea să avem o situaţie complicată. Dacă vom avea o săptămână întreagă temperaturi sub -15 grade Celsius, iar Dunărea va îngheţa, noi nu putem circula decât în gheaţă spartă. Navele (cu corp din metal, n.red.) sunt calculate şi proiectate pentru asemenea situaţii. Am circulat cu ele în iernile în care Dunărea a fost îngheţată, am asigurat acest transport, dar după ce trec spărgătoarele de gheaţă şi după ce autorităţile abilitate în domeniul siguranţei navale ne permit să facem aceste curse, a mai precizat directorul executiv al societăţii Navrom Delta S.A.

Unii comandanţi de nave cu vechime în cadrul societăţii care asigură transportul de călători şi mărfuri în Deltă îşi amintesc de iernile grele în care au rămas blocaţi cu navele la Sfântu Gheorghe sau Chilia Veche.

Potrivit datelor făcute publice joi de Administraţia Fluvială a Dunării de Jos, cota fluviului a scăzut în ultimele 24 de ore cu până la 4 centimetri pe sectorul Sulina-Brăila, iar temperatura apei Dunării este de 3 grade Celsius la Tulcea.

AFDJ este instituţia din subordinea MTI care asigură condiţiile de navigaţie pe Dunărea fluvială şi maritimă, iar sectorul Sulina-Brăila este, în baza unor tratate internaţionale, Dunărea maritimă, aşa încât, atunci când sunt sloiuri pe fluviu, canalul Sulina este prioritar în fluidizarea sloiurilor.

Sursă: AGERPRES

AUDIO | TULCEA: Transportul de persoane către zonele izolate din Deltă, asigurat cu 10 nave ale Navrom

Interviu cu Nicolae Chichi, director general al Navrom Delta SA.

Publicat de Adina Sîrbu, 15 decembrie 2025, 09:43

Transportul de persoane și mărfuri de la Tulcea spre zona Deltei se desfășoară în condiții normale inclusiv pe timp de iarnă. Cele 10 nave din flota Navrom Delta S.A. au un program bine stabilit și acoperă solicitările localnicilor.

Laurențiu Despina a dialogat pe acest subiect cu Nicolae Chichi, directorul general al Navrom Delta Tulcea.

Navrom Delta Tulcea efectuează curse regulate pe cele trei brațe ale Dunării. Iarna, sunt foarte multe zile în care noi călătorim pe ceață, deci, sistemele de navigație ale navelor noastre trebuie să fie impecabile. Pe brațul Sulina, activitatea de transport naval este destul de încărcată, pentru că sunt foarte multe nave care circulă în această perioadă pe acest brat al Dunării. Chiar și pe Chilia e un pic aglomerat până la Ismail. La capetele de linii, plecările noastre se efectuează noaptea, pentru că plecăm din Periprava la 6.00, ca oamenii să ajungă în timp util la Tulcea. La fel, la Sulina, plecarea e la ora 7.00, dar circulăm în siguranță. În perioadele astea, în ultimii ani, noi nu am avut niciun fel de eveniment naval.

Există cerere pentru acest tip de transport?

Acest tip de transport este o necesitate, întucât leagă localitățile din Delta Dunării de Tulcea, iar programul de transport al nostru este făcut pe solicitările autorităților locale ale pasagerilor noștri.

Legat de elevi, avem două categorii: elevii care locuiesc în Delta Dunării și studiază în Tulcea, și elevii din țară care călătoresc cu noi, ce-i drept, numai în perioada de sezon. Toți elevii care circulă cu Navrom Delta circulă gratuit în baza unor legitimații și a documentelor lor școlare, iar această activitate de transport este compensată. Deci, li se plătesc aceste călătorii. Iar ca număr, avem un număr constant de elevi. Pe cei care studiază în Tulcea îi știm așa de bine, pentru că ei își duc o mare parte din viața lor pe navele noastre, dacă o călătorie durează trei ore de la Sulina la Tulcea. Lunar, elevii tulceni au circa 500 de călătorii, iar în perioada de vară, elevii care circulă cu noi fac în jur de 2.000 – 2.300 de călătorii.

Vinerea și duminica la întoarcere sunt navele elevilor. Copiii care circulă cu noi o fac din necesitate. Căminele din Tulcea, ale Inspectoratului Școlar, sunt închise sâmbăta, probabil de vineri după amiază, după ce pleacă ei, și se deschid duminică, atunci când ei se întorc la cămin. Noi am avut discuții și cu cei de la Prefectură și Inspectoratul Școlar, pentru că nu este corect. Adică, mai ales iarna, copiii să plece obligatoriu acasă, pentru că nu poate să susțină statul român partea de încălzire, partea de masă, de ce au ei nevoie…

Este rentabil pentru Navrom Tulcea acest transport de la Tulcea în Delta?

Conform regulamentelor europene, orice activitate compensate nu poate să aibă decât un profit rezonabil de 3, maxim 5%. De asta prețul biletelor este fix, aprobat de către Ministerul Finanțelor. Orientativ, o călătorie Tulcea – Sulina pentru un localnic este 18 lei. Diferența până la costul real este acoperit de această compensație.

Și trebuie să punem în acest tip de compensație și transportul mărfulor de strictă necesitate. Transportăm cantități foarte mari de bunuri de strictă necesitate către magazinele și către locuitorii din Delta Dunării. Plus, începe să crească foarte mult ponderea pe coletărie, mai ales în această perioadă de sărbători.

Compensațiile le primiți la timp?

Aici lucrurile nu sunt clare deocamdată. Spre exemplu, pe 2026, lucrurile încă nu sunt clarificate cu Ministerul Transporturilor. În alți ani deja acordul cadru era încheiat. Suntem în perioadă de clarificări, în corespondență cu Consiliul Județean, dar când sunt bani puțini, apar probleme. Încercăm să clarificăm lucrurile ca de la 1 ianuarie să putem circula în legalitate, acoperiți de un contract corect cu Ministerul Transporturilor.

Cât de conformă este Dunărea pentru condiții mai grele de navigație?

Dunărea este conformă. Să știți că pe brațul Chilia circulăm pe Dunărea Maritimă. Aici investițiile sunt, văd, destul de serioase în a pregăti acest braț pentru circulație. Adică este bine balizat, adâncimi suficiente, pentru că suntem pe Dunărea Maritimă. Problema cea mai mare pe care o avem noi este infrastructura. Sunt localități care au infrastructură de acostare. Sulina, spre exemplu, este acoperită în toate localitățile cu  infrastructură. Acolo putem să punem pontoane de acostare, dar sunt localități unde noi nu avem infrastructură de acostare și acolo lucrurile nu sunt în regulă. Adică pontoanele nu sunt așezate pe un cheu corect. Și vorbim de Bălteni, la Mahmudia s-a făcut un port nou acum, dar pe brațul Chilia încă nu avem. Vorbesc de Ceatalchioi, Pardina. Acolo ne trebuie infrastructură de acostare. Deci infrastructura este o problemă pentru noi.

Iar navele?

La navele de pasageri, autoritatea care verifică aceste lucruri trebuie să respecte toate normele europene. Condițiile sunt foarte stricte, pe care suntem obligați să le respectăm. Circulăm ca orice navă de pasageri cu pretenții din Europa. Avem radare, avem sisteme radio, comunicăm foarte bine, vedem, circulăm pe timp de noapte.

Avem 10 nave în exploatare. Sunt două nave de 300 de locuri, nava Moldova și nava Banat. Două nave de 150 de locuri, Mircești și Maramureș. Două nave Catamaran, Express 1, Express 2, de 198 de locuri, sunt cele mai performante nave ca viteză și confort. Și șalupele care fac legătura pe cele două brațe ale noastre, Crișan – Caraorman, Crișan – Mila 23, sunt două șalupe de 11 locuri care duc către localitățile acestea izolate.

TULCEA: Cota Dunării a ajuns la 18 centimetri. Ce se întâmplă cu navele operate de Navrom Delta

„Circulăm pe brațele Sulina şi pe Sfântu Gheorghe, deci avem adâncimi care ne asigură o circulaţie în siguranţă pe aceste braţe. Pe Chilia, avem probleme la Tatanir”, a spus directorul executiv al companiei Navrom Delta, Nicolae Chichi.

Publicat de Adina Sîrbu, 16 iulie 2025, 12:22

Cota apelor Dunării a ajuns la 18 centimetri la Tulcea. Specialiștii le-au cerut conducătorilor de nave și ambarcațiuni să fie foarte atenți la navigaţia pe canalele şi lacurile din perimetrul Rezervaţiei Biosferei Delta Dunării.

Corina Mihai, purtător de cuvânt la Institutul Naţional de Hidrologie şi Gospodărire a Apelor, și directorului executiv al companiei Navrom Delta, Nicolae Chichi, au explicat situația, astăzi, în rubrica „Apel matinal” de la Radio România Actualități.

„Debitul la intrarea în ţară va fi în scădere până la începutul săptămânii viitoare, ajungând la o valoare de 2.400 de metri cubi pe secundă. Este un debit semnificativ mai mic decât cel obişnuit pentru această lună, care în mod normal ar fi de 5.350 de metri cubi pe secundă. Vorbim de restricţii în momentul în care debitul Dunării va ajunge la valoarea de 1.800 de metri cubi pe secundă. Însă, deocamdată, până la începutul săptămânii viitoare, aşa cum am menţionat, vom ajunge la o valoare de 2.400. (…) În intervalul 16-22 iulie, debitele vor fi în creştere”, a spus Corina Mihai, purtător de cuvânt la INHGA.

Directorul executiv al companiei Navrom Delta, Nicolae Chichi, a dat asigurări că turiștii și localnicii pot ajunge peste tot în Delta Dunării.

„Cota de 18 centimetri nu înseamnă că avem o adâncime de 18 centimetri sau apă de 18 centimetri. (…) Noi operăm pe cele trei braţe (ale Dunării). Circulăm pe Sulina şi pe Sfântu Gheorghe fără probleme, deci avem adâncimi care ne asigură o circulaţie în siguranţă pe aceste braţe. Pe Chilia, într-adevăr, avem probleme, adică cota mică la intrarea pe braţul Tatanir. Acolo se intră cu mare, mare atenţie cu navele noastre, vorbim de navele de 150 de pasageri. Deci acolo, sub chilă, avem un metru adâncime sub chila navei, deci trebuie să fim foarte, foarte atenți.

Dacă la Tulcea va fi cotă zero centimetri, cred că nu vom putea intra şi atunci ne mutăm pe şenalul navigabil, adică în Dunărea ucraineană. Avem un acord cu Ucraina să putem să ne ducem pe şenalul navigabil al lor, pe unde circulă şi nave maritime”, a spus Nicolae Chichi, precizând că odată cu scăderea cotei, braţele Dunării s-au îngustat, astfel că sunt zone de aşteptare și se circulă cu mare prudenţă peste tot.

Sursă: RRA

TULCEA: Transportul călătorilor pe Dunăre asigurat de societatea Navrom Delta s-ar putea scumpi

Tulcenii din localitățile izolate de ape plătesc pentru o călătorie un preţ mai mic de cel puţin trei ori faţă de cel achitat de turiști.

Publicat de Adina Sîrbu, 31 decembrie 2024, 10:19

Prețul biletelor plătite de călătorii care utilizează mijloacele de transport pe Dunăre ale societăţii Navrom Delta SA din Tulcea s-ar putea scumpi anul viitor cu rata inflaţiei.

Directorul executiv al societăţii Navrom Delta SA, Nicolae Chichi, a declarat că firma pe care o reprezintă a semnat acordul-cadru pentru asigurarea transportului subvenţionat de călători şi de mărfuri de strictă necesitate în Deltă pentru anul 2025, iar luni a semnat contractul subsecvent pentru o lună, până la 31 ianuarie 2025, în baza celor două documente, societatea putând majora preţul biletelor cu 10,4%, rata inflaţiei comunicată de INS.

„Preţul acestor servicii este subvenţionat. El poate fi majorat în condiţiile în care inflaţia va avea o creştere semnificativă, iar ministerul va aproba aceste creşteri. De regulă, modificările de preţ se fac destul de greu”, a precizat Nicolae Chichi.

El a explicat lipsa unui contract de finanţare pentru tot anul 2025 prin faptul că în momentul de faţă bugetul pentru anul 2025 încă nu a fost aprobat.

Transportul regulat de pasageri şi mărfuri de strictă necesitate în Delta Dunării este o activitate subvenţionată din bugetul Ministerului Transporturilor, aşa încât persoanele care au domiciliul în localităţile izolate de ape din rezervaţie plătesc pentru o călătorie un preţ mai mic de cel puţin trei ori faţă de cel achitat de un turist.

Potrivit sursei citate, actualizarea preţurilor cu rata inflaţiei presupune o creştere a preţului unui bilet pentru o călătorie în Deltă cu până la 2 lei pentru o persoană care locuieşte într-o localitate din Deltă.

Preţurile practicate de şalupele rapide care circulă între Tulcea şi localităţile importante din Rezervaţie sunt cu circa 50% mai mari decât cele făcute publice pe site-ul societăţii subvenţionate de stat şi anul acesta au crescut cu cel puţin 10 lei.

Societatea Navrom Delta SA asigură transportul regulat de călători şi mărfuri în Deltă de 25 de ani, media anuală a călătorilor fiind de 100.000, potrivit datelor firmei private.

Sursă: AGERPRES

AUDIO | TULCEA: Transportul naval în Delta Dunării pe timp de iarnă

Provocările anotimpului rece pentru societatea care asigură transportul de mărfuri și pasageri pe apă, între Tulcea și localitățile izolate din Deltă.

Publicat de Adina Sîrbu, 12 decembrie 2024, 10:07

În perioada de extrasezon, mai exact din octombrie până în aprilie, societatea Navrom Delta asigură legătura dintre Tulcea și localitățile din Delta Dunării (Sulina, Sfântul Gheorghe, Periprava, Crișan, Mila 23, Caraorman).

Plecările sunt de la ora 13.30, rutele sunt deservite de nave clasice, biletele pot fi cumpărate și online, iar prețurile variază în funcție de distanță, cu tarife subvenționate pentru categoriile eligibile, inclusiv copii, elevi, pensionari și persoane cu handicap.

Directorul executiv al societății, Nicolae Chichi, într-un interviu realizat de Andreea Dorobăț:

TULCEA: Soluție provizorie găsită de Navrom în cazul pontoanelor avariate de la Chilia Veche

Publicat de Adina Sîrbu, 15 iunie 2023, 07:28

Societatea care asigură transportul subvenţionat de călători în Deltă a găsit o soluţie provizorie pentru ca pasagerii de pe navele care acostează în Chilia Veche să ajungă în siguranţă de pe navă pe mal, după ce, marți, construcţiile plutitoare care asigurau legătura dintre nave şi malul Dunării au fost distruse într-un incident naval.

Directorul executiv al societăţii Navrom Delta SA, Nicolae Chichi, a precizat că miercuri după-amiază 20 de călători aflaţi pe nava de pasageri au coborât la Chilia Veche însoţiţi de personalul firmei, astfel încât să se evite orice eveniment nedorit.

Soluţia provizorie va fi pusă în practică timp de aproape o lună, apoi societatea speră să înlocuiască structura avariată – spune Nicolae Chichi, directorul executiv al societăţii Navrom Delta SA.

Nicolae Chichi:

Vineri, când vom avea nava care va transporta şi mărfuri de strictă necesitate, de aici, lucrurile vor fi un pic mai greoaie, dar sperăm să reuşim să ţinem legătura cu această localitate izolată şi serviciul public să se desfăşoare în siguranţă. Apele sunt în mişcare, adică scad, pontonul nostru stă pe mal. Noi trebuie să îi asigurăm flotabilitate, trebuie să îl îndepărtăm de mal, să avem adâncime suficientă ca navele să acosteze în siguranţă. Deocamdată nu putem să-l mişcăm sub nicio formă, având în vedere că aşteptăm şi reprezentantul asiguratorului, ca să putem să-i arătăm dauna creată şi să se deschidă dosarul de daună. Noi am dat deja comandă pentru o nouă pasarelă. Rezolvarea întregii avarii, după părerea mea, va dura, pentru că pontonul trebuie adus în şantier (la Tulcea).

El a explicat că, în urma evenimentului, pontonul, construcţie plutitoare de care navele de pasageri se lipesc atunci când acostează, nu a fost avariat, însă pasarela, structura care leagă pontonul de mal, şi şcondrii, tuburi metalice care ţin pontonul depărtat de mal pentru ca acesta să poată pluti, sunt avariaţi integral.

Reamintim, marţi după-amiază, un convoi încărcat cu cereale format din împingătorul ‘Felix’, aflat sub pavilion Portugalia, şi barja ‘Miranmar’, aflată sub pavilion Ucraina, în timp ce naviga pe braţul Chilia al Dunării spre Burgas, Bulgaria, a intrat în două pontoane de acostare aflate pe malul românesc al fluviului, unul dintre ele aparţinând firmei de transport public, iar celălalt aparţinând Ministerului Afacerilor Interne.

Potrivit Gărzii de Coastă, instituţie din subordinea MAI, în urma evenimentului, un poliţist de frontieră a suferit leziuni uşoare, iar pe lângă pontonul avariat a fost scufundată şi o ambarcaţiune. Purtătorul de cuvânt al Gărzii de Coastă, Andrei Ene, a confirmat incidentul şi a menţionat că nu poate preciza dacă pontonul şi barca instituţiei mai pot fi folosite.

Căpitănia Portului Tulcea a început cercetările pentru stabilirea cauzelor care au dus la producerea evenimentului.

De la declanşarea războiului din Ucraina, a crescut traficul navelor pe braţul Chilia al Dunării, braţ care constituie frontiera româno-ucraineană, dar şi cel de pe canalul maritim Sulina, evenimentul înregistrat marţi, în dreptul localităţii Chilia Veche, fiind unul dintre cele mai importante.

AGERPRES/ Redactor online: Adina Sîrbu/ Foto: Navrom Delta SA

Curse navale mai puţine în Delta Dunării, în acest sezon estival

Publicat de Adina Sîrbu, 20 mai 2023, 11:45

Societatea Navrom Delta SA, singura din judeţul Tulcea care asigură transportul naval subvenţionat pentru mărfuri şi călători, și-a redus cursele în acest sezon turistic față de cel precedent, deși bugetul este asigurat de Ministerul Transporturilor.

Directorul executiv al societății, Nicolae Chichi, a explicat că a decis scăderea numărului de curse întrucât sumele asigurate de minister pentru transportul pe cele trei braţe ale Dunării au rămas la acelaşi nivel ca în 2022, dar preţul combustibilului a crescut.

”Dacă anul trecut, pe relaţia Tulcea-Sulina şi retur, aveam 14 curse pe săptămână, numărul lor s-a redus la 10 pe săptămână. Punctul cel mai critic este relaţia Sfântu Gheorghe-Tulcea, unde anul trecut aveam 6 curse pe săptămână, iar acum avem numai 3 curse pe săptămână, ceea ce este foarte puţin pentru turişti. Pe braţul Chilia, având în vedere că mai există un alt mod de transport, adică rutier, chiar dacă trebuie să trecem cu bacul la Tulcea, în loc de 4 curse avem 3”, a precizat Nicolae Chichi.

Cea mai importantă cursă care a dispărut este cea rapidă, care le oferea turiştilor zilnic posibilitatea să plece din Sulina în jurul orei 13.00, după ce eliberau camerele.

”Era foarte importantă cursa asta. Nu mai facem decât 3 din cursele astea. De exemplu, weekend-ul trecut, la ora 13.30, am avut 190 de de pasageri pe cursa care a plecat din Sulina”, a mai spus directorul Navrom.

Și ruta Tulcea-Periprava, pe braţul Chilia al Dunării, ar trebui asigurată cu nave suplimentare.

”Periprava e zona cea mai izolată, iar acolo sunt oamenii cu cele mai mari nevoi din toată Delta Dunării. Acolo se ajunge foarte greu. Periprava încă nu este bine legată de alte localităţi şi avem câteva sate importante acolo –  Rosetti, Periprava, Letea. Foarte greu ajung turiştii în acea zonă. Cred că dacă am avea un transport regulat mai des pe această relaţie şi zona se va dezvolta corespunzător”, a mai spus directorul societăţii de transport naval din Deltă.

Sursa: Agerpres/ Redactor online: Adina Sîrbu/ Foto: NAVROM DELTA S.A.

Ce spune Nicolae Chichi, directorul executiv al societății Navrom Delta, despre situaţia actuală a transportului naval de persoane în Delta Dunării

Publicat de Doina Sirbu, 4 ianuarie 2023, 12:16

Transportul naval de persoane în Delta Dunării este pe masa Ministerului Transporturilor, care va organiza în luna martie o nouă licitație pentru atribuirea serviciului public.

Reprezentanți ai comunităților deltaice, ai societăților de transport privat și ai societății, care asigură în prezent cursele de pasageri subvenționate, au fost invitați la o dezbatere publică, pe tema proiectului de hotărâre de guvern. Oamenii au cerut suplimentarea curselor pentru transportul elevilor în Deltă și includerea bunurilor de strictă necesitate în costul subvenției. Ce au primit în schimb aflăm de la directorul executiv al societății Navrom Delta, Nicolae Chichi.

Nicolae Chichi: Concluzia este că acest proiect de hotărâre este acoperitor. Întrebările ridicate de către ei au fost legate de transportul bunurilor și a mărfurilor de strictă necesitate, pentru că acestea nu apar reglementate în acest proiect de Hotărâre de Guvern. Consiliul Concurenței obligă ca toți cei care fac transport de mărfuri să apeleze la ajutoarele de minimis.

În momentul de față, atât transportul de persoane, cât și cel de marfă este asigurat, cel subvenționat de Navrom Delta.

Nicolae Chichi:  Da, până la sfârșitul lunii martie suntem în acest acord-cadru, dar până în momentul în care apar și alte moduri de transport concurențial și probabil a constat Ministerul că au apărut aceste variante și atunci trebuie organizată din nou procedură competitivă.

Ce se va întâmpla anul acesta cu transportul elevilor, știut fiind faptul că primarii localităților izolate din Delta Dunării au cerut Ministerului la această întâlnire un program extins și curse speciale pentru navele de pasageri.

Nicolae Chichi: Consiliul de Administrație al Navrom a stabilit, anul trecut, ca toți elevii care au domiciliul în localitățile din Deltă și studiază în Tulcea, e vorba de liceeni mai mult, transportul acestora să se facă gratuit în baza unei adeverințe de la școală și în baza unei legitimații pe care le-o eliberăm noi. De anul trecut și până în martie acest lucru va fi valabil. Deci, ei vor circula gratuit cu navele Navrom Delta, în condițiile în care se pliază pe programul nostru.

Despre extinderea curselor poate fi vorba?

Nicolae Chichi: Eu nu cred că programul va fi radical modificat, pentru că știți foarte bine programul nostru în sezon. Noi circulăm zilnic.

transport Navrom Delta Facebook

Probabil că acesta este și motivul pentru care primarii solicită curse extinse, un program extins al curselor speciale pentru elevi, pentru că este vorba de extrasezon și probabil că navele sunt mai puține. Le puteţi promite mai multe curse?

Nicolae Chichi: În condițiile în care Consiliul Județean va stabili acest program, dacă stabilește să facem două curse pe zi, noi le putem face, că flota ne permite. Problema e că trebuie să fie și susținută financiar de către bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor. Consiliul Județean nu dispune de fonduri. Au transmis Ministerului că ei nu pot să susțină și, prin această Hotărâre de Guvern, Ministerul Transportului este cel care are calitatea de autoritate competentă pe acest serviciu public, nu Consiliul Județean.

Redactor: Cristina Ghelasie/Editor online: Doina Sîrbu/Foto: Facebook Navrom Delta

Navă expres Tulcea-Sulina pentru turiştii care vor să ajungă în Deltă

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 1 iunie 2021, 16:00

Compania Navrom Delta SA din Tulcea pune la dispoziţia turiştilor, începând de marţi, 1 iunie, o navă expres Tulcea-Sulina dedicată persoanelor din alte judeţe care vor să ajungă mai repede în localităţile izolate ale Rezervaţiei, a declaratâ directorul Nicolae Chichi.

Nava va pleca în fiecare zi din Portul Tulcea, la ora 10.00, se va opri doar la Crişan, localitate de pe braţul Sulina al Dunării, iar, în aceeaşi zi, din oraşul Sulina, destinaţia finală, vasul va pleca la ora 13.30 spre Tulcea, în contextul în care în momentul de faţă navele care ajung la Sulina pleacă abia a doua zi dimineaţa spre Tulcea.

‘Noi am încercat să armonizăm această cursă cu orarul curselor rutiere şi trenurilor CFR, iar plecarea din Sulina vine în sprijinul turiştilor care trebuie să părăsească unităţile de cazare până la mijlocul zilei. Avem deja rezervări online pentru această cursă, în contextul în care rezervarea online oferă şi o reducere de 10% a preţului unei călătorii’, a menţionat directorul Chichi.

El a mai spus că drumul până la Sulina durează două ore şi jumătate, în contextul în care nava clasică parcurge aceeaşi distanţă într-un timp cu aproape o oră mai mare.

Preţul unui bilet pe această cursă este de 46 de lei, similar cu cel plătit pe o cursă clasică, iar cursa va funcţiona până la mijlocul lunii septembrie.

Introducerea acestei curse este prevăzută în contractul cadru încheiat de societate cu Ministerul Transporturilor.

Compania Navrom Delta SA este singura societate de transport mărfuri şi călători care efectuează curse regulate pe Dunăre cu avizul instituţiilor statului român.

Sursa – Agerpres

Ministerul Transporturilor a decis majorarea subvenţiei pentru călătoriile în Deltă

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 8 ianuarie 2020, 12:13

Activitatea de transport regulat de călători şi mărfuri în Delta Dunării se va desfăşura în acest an în baza unui acord-cadru, anexă la contractul încheiat în anul 2016, de către Ministerul Transporturilor şi societatea Navrom Delta SA, după ce ministerul nu a mai organizat anul trecut licitaţie pentru adjudecarea acestei activităţi.

Directorul executiv al Navrom Delta SA, Nicolae Chichi, a declarat că, în urma negocierilor purtate, subvenţia alocată de Ministerul Transporturilor pentru desfăşurarea activităţii a crescut cu circa 50% faţă de anul trecut.

‘Este normal ca subvenţia să crească, fiindcă lucrurile s-au schimbat pe piaţa carburanţilor, în ceea ce priveşte salariile, dar şi pe partea de reparaţii, întreţinere şi siguranţă a navelor. Este o creştere firească în opinia noastră. Preţurile călătoriilor cu navele noastre nu au fost modificate din anul 2015 şi nu se vor schimba nici în acest an’, a afirmat directorul Chichi.

El şi-a exprimat speranţa că autorităţile naţionale vor lua măsuri şi pentru introducerea unei legi a taximetriei pe apă, o asemenea reglementare urmând să crească gradul de siguranţă al pasagerilor care circulă cu ambarcaţiunile de agrement.

‘Cred că direcţiile de specialitate (din Ministerul Transporturilor – n.r.) trebuie să ia măsuri pentru introducerea unei legi a taximetriei pe apă. Transportul de pasageri trebuie autorizat. Este foarte important ca pasagerul să fie asigurat pe tot parcursul călătoriei’, a menţionat directorul executiv al societăţii Navrom Delta SA.

Potrivit acestuia, anul trecut societatea a transportat 4.500 de tone de mărfuri de strictă necesitate şi 70.000 de călători, cifrele fiind similare cu cele din anii trecuţi.

‘Anul acesta, sistemul de ticketing online va continua, astfel că turiştii vor putea cumpăra bilete on-line. Anul trecut, primul în care a funcţionat acest sistem, am vândut 3.000 de bilete online’, a mai spus Chichi.

La mijlocul lunii decembrie, Consiliul de Administraţie al firmei a decis sistarea serviciului de la 1 ianuarie 2020, deoarece Ministerul Transporturilor nu a organizat licitaţie pentru transportul regulat de călători şi mărfuri în Deltă şi a refuzat majorarea subvenţiei.

Ajutorul alocat de Ministerul Transporturilor pentru desfăşurarea acestei activităţi le permite locuitorilor din satele izolate din Deltă să plătească preţuri reduse la jumătate faţă de cele pe care le achită vizitatorii Rezervaţiei.

Periodic, Ministerul Transporturilor organizează licitaţii pentru acordarea subvenţiei de transport public de persoane şi mărfuri în Deltă, iar societatea Navrom Delta SA, care are printre acţionari şi Consiliul Judeţean, este singura care îndeplineşte condiţiile legale de participare, având nave suficiente pentru a interveni în caz de urgenţă.

Ambarcaţiunile cu o capacitate de până la 20 de persoane care asigură transportul călătorilor între Tulcea şi localităţile din Deltă sunt considerate ambarcaţiuni de agrement şi nu au obligaţia de a se autoriza pentru a desfăşura activitatea de transport de persoane.

Potrivit autorităţilor, în Deltă locuiesc aproape 10.000 de persoane, majoritatea în vârstă.

Sursa – Agerpres / Redactor online – Daniel Țăndăreanu / Foto – Arhivă

TULCEA: Va începe decolmatarea unei zone din portul municipiului

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 7 septembrie 2019, 15:43 / actualizat: 8 septembrie 2019, 11:58

Administraţia Zonei Libere (AZL) va începe decolmatarea unei zone din Portul Tulcea, după ce fostul proprietar al infrastructurii portuare, Administraţia Porturilor Dunării Maritime (APDM) Galaţi, va elibera arealul în care trebuie să dragheze, a declarat directorul AZL, Dragoş Ioniţă.

Societatea care efectuează curse regulate pe Dunăre între Tulcea şi comunităţile din Delta Dunării, Navrom Delta SA, a renunţat de câteva zile să mai acosteze la unul din pontoanele tradiţionale de încărcare a mărfurilor, ponton aparţinând APDM, din cauza dificultăţilor pe care le întâmpinau vasele la plecarea din port.

‘Plecările de la pontoane erau mai dificile pentru navele încărcate. Până acum încărcam mărfuri de la pontoanele APDM, dar am mutat navele la pontoanele noastre, unde avem adâncimea asigurată’, a declarat directorul Navrom Delta, Nicolae Chichi.

Deocamdată, nu se ştie când vor începe lucrările de decolmatare în Portul Tulcea, directorul AZL susţinând că demararea lor depinde de momentul în care fostul proprietar al portului tulcean, APDM Galaţi, îşi va muta pontoanele din zona în care urmează să se intervină.

‘E un proces destul de anevoios, implică nişte utilaje grele, cel puţin pentru cei de la APDM. Este destul de anevoioasă comunicarea cu dânşii. Sperăm să elibereze în curând fronturile respective şi noi să pornim operaţiunile de dragaj’, a menţionat Ioniţă.

El a mai spus că AZL deţine mijloacele necesare pentru execuţia dragajului în portul Tulcea şi a adăugat că intervenţia va fi minimală, în contextul în care este posibil ca în această iarnă să înceapă lucrările de reamenajare a întregului port.

Potrivit conducerii CJ, ofertele depuse la licitaţia organizată pentru adjudecarea lucrărilor de reamenajare a portului tulcean se vor deschide în prima jumătate a acestei luni, proiectul urmând să fie realizat cu fonduri europene.

Sursa – Agerpres / Redactor online – Daniel Țăndăreanu / Foto – Arhivă

Tulcea: Curse regulate suplimentare în Delta Dunării începând cu 1 mai

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 30 aprilie 2018, 16:21

Societatea care asigură transportul regulat de călători şi mărfuri în Delta Dunării, Navrom Delta SA, va introduce, începând de marţi, cinci curse suplimentare, conform contractului subsecvent încheiat cu Ministerul Transporturilor.

Directorul societăţii, Nicolae Chichi, a declarat pentru Agerpres că două din cele cinci curse suplimentare vor fi efectuate pe relaţia Tulcea – Sulina, astfel că zilnic între cele două oraşe va exista o cursă.

Celelalte trei curse suplimentare se vor desfăşura pe rutele Tulcea – Sfântu Gheorghe şi Tulcea – Periprava, astfel încât pe prima relaţie menţionată vor fi curse 6 zile pe săptămână, iar pe a doua vor fi curse 4 zile pe săptămână, potrivit sursei.

„Aceste curse suplimentare au fost stabilite conform contractului subsecvent încheiat cu Ministerul Transporturilor, în funcţie de bugetul care se alocă acestui minister”, a precizat directorul Chichi.

Cele cinci curse suplimentare vor fi efectuate până pe data de 30 septembrie pentru a asigura transportul călătorilor din municipiul Tulcea în localităţile izolate din Delta Dunării, în condiţiile unui flux important de turişti în sezonul estival.

Societatea Navrom Delta SA primeşte anual subvenţii de la Ministerul Transporturilor pentru a asigura mobilitatea celor aproximativ 12.000 de locuitori din Delta Dunării. Aceştia plătesc tarife de până la 20 de lei pentru o călătorie, în timp ce turiştii achită până la 64 de lei pentru o călătorie, în funcţie de distanţa parcursă.

TULCEA: Rămân în vigoare restricțiile navelor care circulă pe Dunăre

Publicat de Arantxa Catană, 3 aprilie 2018, 19:30 / actualizat: 4 aprilie 2018, 5:22

Toate navele care efectuează curse regulate, între municipiul Tulcea şi localităţile din Deltă, ajung mai târziu la destinaţii, după ce autorităţile au impus restricţii de viteză pentru a proteja digurile localităţilor.

În prezent, cea mai mare întârziere a unei curse regulate este de 30 de minute.

„În această perioadă având în vedere cotele apelor Dunării care sunt ridicate pe cele trei brațe, adică pe cursele noastre regulate – Sfântu Gheorghe, Sulina și Chilia. Parcursul orar a crescut datorită faptului că trebuie să circulăm mai redus ca să nu producem valuri, pentru că afectăm digurile și ambarcațiunile sau navele care sunt în porturi”, a declarat pentru Radio Constanța directorul Navrom Delta, Nicolae Chichi.

Acesta a mai spus că societatea va suplimenta cursele efectuate pe braţul Chilia, între Tulcea şi Chilia Veche, pe perioada în care transportul pe uscat între cele două comunităţi este imposibil, din cauza cotelor crescute ale Dunării.

În zilele de marţi, joi şi sâmbătă, o navă va pleca din Tulcea la ora 14.30, iar din Chilia Veche, la ora 7.00, a mentionat directorul Navrom.

Localnicii din Delta Dunării pot circula în continuare cu bilete cu tarif redus la transportul fluvial

Publicat de , 2 ianuarie 2017, 09:01

Localnicii din Deltă beneficiază, în continuare, de subvenționarea costului biletelor pentru transportul naval, după ce s-a reușit semnarea unui contract subsecvent pentru luna ianuarie, a declarat pentru Radio Constanța directorul Navrom Delta Tulcea, Nicolae Chichi.

Pentru prima dată în ultimii 21 de ani, localnicii erau în perciol să trebuiască să plătească bilete întregi pentru transportul fluvial, după ce, săptămâna trecută a expirat contractul încheiat de Navrom Delta cu Ministerul Transporturilor, prin care firma beneficiază de subvenţii pentru a acorda localnicilor reduceri de tarif.

Ministerul Transporturilor a amânat semnarea unui nou contract pentru că nu are aprobat un buget pentru anul viitor. Contractul va fi înnoit, cel mai probabil, la 1 februarie, după aprobarea bugetului de stat pe anul 2017, preconizată să aibă loc la finalul lunii ianuarie.

Nicolae Chichi a mai spus că tarifele rămân neschimbate la biletele subvenționate și se intenționează chiar reducerea tarifelor la biletele nesubvenționate.

TULCEA: Lună de vârf în turismul din Delta Dunării

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 8 august 2016, 08:29

August este o lună excelentă din punctul de vedere al turismului în Delta Dunării, lucru dovedit de numărul foarte mare de pasageri pe ambarcaţiunile care asigură transportul pe cele trei braţe ale Dunării.

Pentru prima dată în ultimii ani hotelierii de aici nu se plâng, iar singurele locuri de cazare mai sunt pe malul mării, în camping, la cort.

Un fost profesor de matematică din Tulcea s-a dedicat, în ultimii ani, unei alte mari pasiuni: promovarea Deltei.

Este ghid turistic acum, iar planurile sale de viitor includ şi scrierea unor cărţi, care să promoveze ţinutul dintre Dunăre şi mare. Dragoş Olaru:

Atenţie, însă, cu ce ajungeţi în Deltă. Multe dintre mijloacele de transport naval sunt neautorizate şi vă pot pune viaţa în pericol, spune directorul Navrom Delta, Nicolae Chichi:

Navigația în Delta Dunării, amenințată de GREVA fiscală a armatorilor

Publicat de , 11 februarie 2016, 17:30

Operatorii şi armatorii portuari din Delta Dunării se pregătesc de grevă fiscală. Dublarea taxelor portuare şi scoaterea la licitaţie a locurilor de acostare în Portul Tulcea sunt principalele nemulţumiri exprimate în şedinţa de joi a Asociaţiei Delta a Armatorilor şi Operatorilor Portuari. Asociaţia acuză Administraţia Portului Dunării Maritime Galaţi, care administrează Portul Tulcea, de practici abuzive de monopol şi va sesiza Consiliul Concurenţei dacă aceste taxe vor fi menţinute.

Modul în care este administrat Portul Tulcea, stabilirea tarifelor, gradul de colmatare al zonelor de acostare sau deţinerea monopolului privind asigurarea serviciilor de utilităţi portuare sunt doar câteva din problemele cu care spun că se confruntă cei care operează în port şi care au fost cuprinse în rezoluţia semnată de membrii Asociaţiei Delta.

Preşedintele Asociației, Nicolae Chichi spune că dacă rezoluţia care va fi înaintată atât ministerului, cât şi APDM nu va avea nici un efect o soluţie o reprezintă greva fiscală. Asociaţia Patronală a Turismului din Delta Dunării a contestat deja aceste taxe.

O altă problemă o reprezintă scoaterea la licitaţie a zonelor de acostare, existând voci care spun că planează pericolul ca întreaga activitate portuară să fie preluată de către un singur operator. Asociaţia Delta reprezintă interesele a 42 de armatori şi operatori din portul Tulcea.

Transportul de pasageri şi de mărfuri în Delta Dunării ar putea fi suspendat!

Publicat de Bogdan Comșa, 25 ianuarie 2016, 12:42

Navele singurei companii de transport public de persoane şi mărfuri în Delta Dunării ar putea să rămână la cheu, la sfârşitul acestei săptămâni.

Motivul – societatea care îi furnizează motorină fără acciză a notificat compania Navrom Delta că va sista livrările de combustibil pentru navele Pasager.

Asta pentru că, prin noul Cod Fiscal, a fost schimbat tipul de colorant care trebuie folosit la marcarea motorinei pentru care nu se plăteşte acciză.

Directorul Navrom Delta, Nicolae Chichi, spune că astăzi, au loc discuţii, la Ministerul Finanţelor, pentru obţinerea unei derogări:

„Prin Codul Fiscal s-a stabilit un nou tip de colorant. Furnizotii de colorant special, pentru acest tip de motorină, nu sunt, încă, autorizaţi, pentru că nu au în stoc tipul acesta de colorant. Iar, în momentul de faţă, nu pot livra acest tip de motorină. Sperăm ca discuţiile între furnizoti şi Ministerul Finanţelor să se îcneie pozitiv astăzi (luni – n.n.), să se acorde un program de conformare de cel puţin o lună, până îţi achiziţionează acest tip de colorant. Lucrurile trebuie să se deblocheze, să nu cumva să periclităm serviciul ăsta public de pasageri şi mărfuri de strictă necesitate către Deltă”.

Stocul de motorină pentru navele Pasager de la NAVROM Delta ar fi suficient doar până vineri şi, dacă nu se va relua furnizarea de motorină fără acciză, transportul naval în localităţile Deltei va fi suspendat de sâmbătă.

(AUDIO) Mai multe curse de pasageri spre Delta Dunării şi Tulcea

Publicat de Cristina Ghelasie, 19 decembrie 2015, 10:11

Veşti bune pentru locuitorii Deltei Dunării.

De la 1 ianuarie 2016, numărul curselor efectuate spre şi dinspre localităţile Deltei va creşte.

Subventia acordată lunar de Ministerul Transporturilor, pentru această activitate, va fi aproape dublă.

La licitaţia organizată luna trecută de Ministerul Transporturilor, pentru asigurarea serviciului public de transport al pasagerilor şi mărfurilor, a depus ofertă o singură societate, Navrom Delta Tulcea.

Directorul societăţii Navrom, Nicolae Chichi, vorbeşte despre cursele care vor fi introduse anul viitor:

Odată cu dublarea subvenţiei acordate de Ministerul Transporturilor, societatea Navrom Delta promite să crească şi gradul de confort al pasagerilor.

Preţul unui bilet rămâne neschimbat.

Transport naval zilnic în Delta Dunării. Se face sau nu se face?

Publicat de Bogdan Comșa, 9 octombrie 2015, 18:02

Persoanele care trăiesc în localităţile izolate din Delta Dunării solicită transport naval zilnic spre Tulcea şi în perioada sezonului rece.

Consiliul Judeţean Tulcea a început demersurile în acest sens pe lângă Ministerul Transporturilor.

Contactat telefonic, directorul societăţii „Navrom Delta”, Nicolae Chichi, a declarat că acest lucru nu se justifică nici dacă ministerul ar aloca suficienţi bani de la buget:

Comunităţile din Deltă au solicitat în repetate rânduri creşterea numărului curselor care asigură legătura cu municipiul reşedinţă de judeţ, însă societatea care operează navele de pasageri a răspuns cererilor doar în sezonul estival.

(AUDIO) „Brăţara de vacanţă”, proiectul Radio Constanţa ajunge în Delta Dunării

Publicat de magda.chirana, 6 mai 2015, 12:24

Proiectul Radio Constanţa, „Copiii nu se pierd, ajung la Radio Vacanţa -Brăţara de vacanţă” ajunge în această vară şi în Delta Dunării, odată cu programul de tabere pentru elevi şi tineri.
Ministerul Afacerilor Externe în colaborare cu Ministerul Tineretului organizează vara aceasta la Sulina programul de tabere pentru elevii şi tinerii români aflati în afara granitelor.
Peste 1.100 de etnici români vor vizita Delta, începând din iunie până la începutul lunii august, în 5 serii consecutive, a declarat directorul SC Navrom Delta Tulcea, Nicolae Chichi: