O macara de mare capacitate și nava specializată Ataman vor începe ranfluarea remorcherului Astana

Midia Marine Terminal.

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 28 mai 2026, 18:42

Midia Marine Terminal anunță sosirea în portul Midia a macaralei plutitoare de mare capacitate Anadolu și a navei Ataman, echipamente esențiale pentru operațiunea de ranfluare a remorcherului scufundat.

Acestea se alătură navei Yogi, deja implicată în lucrările subacvatice pregătitoare ranfluarii remorcherului.

Conform procedurilor legale, navele Ataman și Anadolu urmează să fie verificate și să obțină toate avizele și documentele necesare din partea autorităților competente pentru participarea la operațiunea de ranfluare. Midia Marine Terminal și partenerii implicați în operațiune se bazează pe sprijinul și colaborarea autorităților competente pentru finalizarea, în cel mai scurt timp, a procedurilor necesare, astfel încât intervenția să se desfășoare în condiții de siguranță și în conformitate cu cadrul legal.

Operațiunea de ranfluare se desfășoară în condiții tehnice complexe, remorcherul aflându-se la aproximativ 26 de metri adâncime, la circa 8 kilometri în largul Mării Negre, zonă caracterizată de vizibilitate redusă și turbiditate ridicată, potrivit instituției.

În paralel, echipele ARAS Salvage continuă extragerea lichidelor din interiorul remorcherului, operațiune necesară pentru prevenirea poluării marine, reducerea greutății navei și crearea condițiilor de siguranță necesare ranfluării. Până în prezent, a fost extrasă peste 50% din cantitatea totală estimată de lichide de la bord.

În urma mai multor evaluări subacvatice, specialiștii ARAS au confirmat că, în prezent, nu există o metodă sigură și viabilă pentru accesul și intervenția în interiorul epavei, în condiții care să permită operațiuni de căutare și recuperare a colegilor dispăruți. Constatările lor reconfirmă decizia autorităților și a scafandrilor militari de a suspenda operațiunile de recuperare până la aducerea remorcherului la suprafață.

Procesul de ranfluare presupune mai multe etape tehnice complexe, desfășurate succesiv, respectiv finalizarea extragerii lichidelor, degajarea navei din mâlul de pe fundul mării și montarea sistemelor de ancorare, urmând ca după aceste lucrări pregătitoare, macaraua și nava suport să fie poziționate în zona de intervenție.

Operațiunea efectivă de ridicare a remorcherului va fi realizată astfel încât siguranța echipei operaționale să fie asigurată și în funcție de condițiile meteorologice. Conform estimărilor actuale, intervenția este programată pentru finalul săptămânii viitoare.

Operațiunea implică mobilizarea a peste 20 de specialiști —scafandri, echipe tehnice și personal de suport — alături de personalul Midia Marine Terminal, care asigură permanent coordonarea și sprijinul logistic al intervenției.

Cele trei echipamente fac parte din flota contractorului selectat de asigurător și au un rol important în eficiența operațiunii: Ataman – navă offshore pentru suport în operațiuni complexe, Yogi – navă multirol specializată în scufundări de mare adâncime și lucrări subacvatice, Anadolu – macara plutitoare de mare capacitate.

Macaraua Anadolu are o capacitate de ridicare de 1.600 de tone și o viteză de operare de aproximativ 1,4 metri pe minut. Echipamentul poate interveni la adâncimi de până la 50 de metri și dispune de sisteme care permit poziționarea precisă și controlul simultan al mai multor slinguri, facilitând operațiunile în apropierea epavei. De asemenea, macaraua deține certificarea RINA, care atestă conformitatea privind integritatea structurală, stabilitatea, flotabilitatea și siguranța echipamentelor de la bord.

Toate activitățile se vor desfășura în conformitate cu planul de ranfluare aprobat, cu respectarea procedurilor legale și a normelor de siguranță pentru scafandri, operatori și personalul navigant.

Midia Marine Terminal, cu echipa de scafandri, oferă tot suportul autorităților în misiunea de căutare a celor dispăruți în naufragiul remorcherului Astana

Operațiunile sunt coordonate de Autoritatea Navală Română, prin Serviciul MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre).

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 19 martie 2026, 15:06

Midia Marine Terminal, inclusiv echipa proprie de scafandri, oferă tot suportul autorităților implicate în misiunea de căutare și recuperare a colegilor dispăruți în urma incidentului de ieri dimineață.

Operațiunile sunt coordonate de Autoritatea Navală Română, prin Serviciul MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre).

Conform Midia Marine Terminal, derularea operațiunilor de recuperare depinde de condițiile meteo și de vizibilitate. În acord cu deciziile autorităților, compania așteaptă reluarea operațiunilor de recuperare a a marinarilor.

În cursul serii trecute, în urma acțiunilor ample de căutare și salvare desfășurate de autorități și companie, unul dintre cei patru colegi dispăruți a fost reperat în epava remorcherului, fără semne vitale. Acesta a fost adus la suprafață de scafandrii militari.

„Transmitem sincere condoleanțe familiilor îndoliate, colegilor și tuturor celor afectați de această pierdere. Compania oferă tot sprijinul și asistența necesare în aceste momente dificile și face apel la respectarea dreptului la intimitate al tuturor celor implicați.
În același timp, echipe specializate din cadrul companiei au demarat o investigație internă pentru a stabili cauzele producerii acestui incident. Orice informație relevantă va fi pusă la dispoziția autorităților competente, cu care compania colaborează îndeaproape.
Totodată, ne exprimăm recunoștința față de toate autoritățile implicate în operațiunile de căutare și salvare, pentru profesionalism și sprijinul acordat.”, informează Midia Marine Terminal.

Nu există riscul ca poluarea provocată de petrolierele rusești să afecteze vestul Mării Negre

Poluarea cu păcură provocată de naufragiul a două nave rusești în Marea Neagră s-a extins la aproape 50 de km pe coastă.

Publicat de Adina Sîrbu, 18 decembrie 2024, 18:49

Autorităţile ruse au anunţat că se confruntă cu o maree neagră ce se întinde pe 49 de kilometri din coasta Mării Negre, în special în zona staţiunilor balneare din regiunea Krasnodar, în urma deversării de păcură provocate duminică de naufragiul a două petroliere în strâmtoarea Kerci, ce separă Rusia de peninsula ucraineană anexată Crimeea.

Potrivit Ministerului rus pentru Situaţii de Urgenţă, circa 2.700 de persoane, voluntari şi personal specializat, participă la curăţarea plajelor, de unde au fost strânse deocamdată circa 80 de tone de combustibil. În oraşul Anapa, o destinaţie turistică populară la Marea Neagră, şi în patru localităţi mai mici din apropiere a fost instituită starea de urgenţă ca urmare a deversării de păcură pe litoral.

Imagini video cu o plajă acoperită de păcură, unde se pot vedea şi păsări acoperite cu acest combustibil şi captive la sol, au fost publicate. Circa 30 de păsări au fost curăţate şi salvate de voluntari în apropiere de Anapa, scrie agenţia publică de presă Ria Novosti.

Cele două petroliere, Volgoneft-212 şi Volgoneft-239, ambele construite în urmă cu peste 50 de ani, au naufragiat duminică în timpul unei furtuni puternice în strâmtoarea Kerci. Primul s-a rupt în două şi s-a scufundat, iar al doilea a fost avariat. Cele două nave transportau în total circa 9.000 de tone de păcură. Din rândul membrilor echipajelor o persoană a murit şi 26 au fost salvate. Potrivit autorităţilor ruse, circa 3.000 de tone de păcură s-au scurs din aceste nave, iar vântul a împins mareea neagră către coastă. Ţărmul peninsulei Crimeea nu a fost afectat.

Un al treilea petrolier de acelaşi tip, Volgoneft-109, cu 14 marinari la bord, a emis marţi un semnal SOS în timp ce era ancorat în largul portului Kavkaz din partea rusă a strâmtorii Kerci. Autorităţile ruse susţin că din acesta nu s-au produs scurgeri de combustibil şi că echipajul a fost evacuat de pe navă în siguranţă.

Comunicatul transmis de Autoritatea Navală Română

„Potrivit predicțiilor realizate de Serviciul MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre), care a utilizat cele mai recente date hidro-meteorologice disponibile și care a luat în considerare evoluția prognozată a condițiilor meteorologice, direcția predominantă a dispersiei petrolului deversat în mare este către Est. Această prognoză sugerează că țărmurile afectate se vor situa în principal în zona dintre orașele Taman și Novorossiysk, pe teritoriul Rusiei.

Este important de subliniat că poziția exactă a celor două nave în momentul incidentului nu a putut fi determinată cu precizie, navele având sistemul de identificare automata închis. În absența unor informații clare, s-a analizat situația cea mai nefavorabilă posibilă din punctul de vedere al materialului poluant. În acest scenariu, s-a presupus că navele s-au scufundat la sud de strâmtoarea Kerci, în zona Mării Negre, ceea ce ar putea avea implicații mai grave asupra mediului marin și a țărmurilor din apropiere.

Această abordare precaută este necesară pentru a evalua cât mai corect potențialul impact al deversării de petrol asupra mediului marin și costier. ANR continuă monitorizarea situației și va reveni cu informații despre acest subiect în funcție de evoluția situației.”

Ministrul Mediului: Nu există riscul ca o poluare semnificativă cu petrol să ajungă în partea de vest a Mării Negre

„Ne-am consultat cu specialiştii din Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor, INHGA, Poliţia Română, Paza de Coastă, Apele Române – ABA Dobrogea-Litoral şi Institutul Naţional de Cercetare – Dezvoltare Marină Grigore Antipa, în ceea ce priveşte posibilitatea ca unda de poluare să ajungă în apele teritoriale româneşti ale Mării Negre, sau cum poate afecta unda de poluare ţara noastră. (…) Din informaţiile pe care le avem până în acest moment, nu există riscul ca o poluare semnificativă cu petrol să ajungă în partea de vest a Mării Negre şi să pună în pericol apele teritoriale româneşti”, a explicat ministrul Mediului, Mircea Fechet.

Dr. Răzvan Popescu-Mirceni, director coordonator al Societăţii de Explorări Oceanografice şi Protecţia Mediului Marin Oceanic Club Constanţa: „Avem din nou noroc” 

„După catastrofa produsă de navele Federației Ruse care transportau hidrocarburi și s-au scufundat în strâmtoarea Kerci, pentru că circulația apelor de suprafață (acelea care contează în dinamica maselor de poluare cu petrol) se mișcă dinspre vest spre est sub influența vânturilor dominante împingând tot ceea ce plutește în zonele de la nord de Novorossiisk. Asta cel puțin pentru câteva zile. Ceea ce va face puțin probabilă în următoarele luni afectarea coastelor din zona de vest a Mării Negre. Este însă mai mult decât necesar să fie impusă măsura restricționării circulației oricărei nave mai ales dintre cele care transportă mărfuri periculoase în Marea Neagră și care nu a fost supusă testării tehnice din partea organismelor acreditate internațional. Catastrofa s-a produs într-un loc în care inclusiv în această perioadă se concentrează pentru migrație între cele două bazine maritime (cel a Mării Azov și cel al Mării Negre) efective importante ale populației de marsuini, o specie de mamifere marine puternic amenințată. De asemenea evenimentul nu va rămâne fără urmări pentru populațiile de păsări marine. În altă ordine de idei sunt foarte nedumerit de ce o organizație internațională pe numele ei #Greenpeace care în ultima perioadă s-a arătat foarte interesată de soarta Mării Negre nu a luat atitudine și nu au organizat niciun fel de acțiuni de protest sau în instanță contra acestor agresiuni asupra mediului marin din Marea Neagră. Singura preocupare pe care am înregistrat-o în acest sens, în afară de efortul echipei noastre pe care nu l-am făcut public, a venit din partea cabinetului europarlamentarului Nicu Ștefănuță, care ne-a solicitat opinia în mod direct și nu doar nouă” – a declarat cercetătorul.

Nava tanzaniană scufundată sâmbătă, lovită chiar de vasul care i-a salvat pe primii marinari

Publicat de Adina Sîrbu, 20 mai 2024, 07:16

Nava Mohammed Z, sub pavilion Tanzania, care s-a scufundat, sâmbătă, în largul Mării Negre, la 26 de mile marine de Sfântu Gheorghe, a fost implicată într-o coliziune navală, fiind lovită, potrivit anchetatorilor, chiar de vasul care a intervenit și i-a salvat pe primii marinari.

Vasul cargo Michael, sub pavilion Belize, despre care se știa că a fost prima care a intervenit să salveze echipajul navei scufundate, a fost, cel mai probabil, implicată în accidentul naval. Este o primă concluzie a anchetei procurorilor, după ce, marinarii salvați ar fi declarat că un vas mai mare, de tip cargo, le-a lovit nava.

Accidentul nu a fost raportat imediat, căpitanul cargoului anunțând incidentul doar după ce a ajuns în Bulgaria, în Portul Varna, unde autoritățile au observat că vasul prezenta mai mutle avarii, arată informațiile obţinute de anchetatori.

8 dintre cei 11 membri ai echipajului de pe vasul scufundat au fost salvaţi, iar 3 marinari sirieni sunt în continuare dispăruți și sunt căutați în apele Mării Negre.

Nava Mohammed Z, sub pavilion Tanzania, cu 11 membri de echipaj la bord, nouă cetăţeni sirieni şi doi cetăţeni egipteni, a plecat din Istanbul pe 12 mai și urma să ajungă sâmbătă în Portul Sulina. La 26 mile marine de Sfântu Gheorghe, în jurul orei 04.00, nava a început să ia apă și, în câteva minute, s-a scufundat. Marinarii au sărit în mare și 8 dintre ei au fost recuperați de nava Michael, ceilalți fiind dați dispăruți.

Imediat, autoritățile române au declanșat operațiunea de căutare-salvare. La fața locului au fost trimise mai multe ambarcațiuni ale Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare, ale Poliției de Frontieră, dar și un elicopter.

Dosarul de cercetare a acestui eveniment a fost preluat de către Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Constanţa.

Sursă: TVR Info/ Redactor: Adina Sîrbu

Au fost reluate căutările marinarilor dispăruți în urma scufundării navei „Mohammad Z”

Publicat de Adina Sîrbu, 19 mai 2024, 08:38

În această dimineață, nava SAR Apollo a ARSVOM a reluat operațiunea de căutare și salvare a celor trei marinari dispăruţi în urma naufragiului navei Mohammed Z, sub pavilion Tanzania.

Misiunea, derulată pe tot parcursul zilei de ieri, a fost suspendată aseară din cauza întunericului, a anunţat Autoritatea Navală Română.

Reamintim, nava s-a scufundat ieri dimineaţă în Marea Neagră, la 26 de zile marine de Sfântu Gheorghe, iar dintre cele 11 persoane aflate la bordul navei, 8 au fost salvate de către un vas comercial care se afla aproape de locul accidentului.

Alerta a fost primită de Serviciului MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre), din cadrul Autorităţii Navale Române, în jurul orei 4.00, iar în zonă au fost trimise navele ARSVOM, SAR Artemis şi SAR Apollo. A fost cerut şi sprijinul Poliţiei de Frontieră care a trimis spre locul accidentului navele MAI 2110 şi MAI 1106. Totodată, două nave comerciale din apropiere au fost alertate să se alăture operaţiunii de căutare şi salvare.

La misiune a participat, ieri, la solicitarea Autorității Navale Române, și un elicopter IAR 330 Puma, cu personal specializat, din dotarea Forțelor Aeriene Române, care a decolat din Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu în jurul orei 15.40.

Nava scufundată, Mohammed Z, sub pavilion Tanzania, avea la bord 11 membri de echipaj, 9 cetăţeni sirieni şi 2 cetăţeni egipteni, iar 8 dintre aceştia au fost salvaţi de către nava comercială Michel. Marinarii salvaţi au fost preluaţi de nava SAR Artemis şi transportaţi în Portul Constanţa, unde au fost aşteptaţi de ambulanţe pregătite să le acorde îngrijiri medicale, iar unul dintre marinari a fost transportat la spital, cu traumatisme.

Ofiţerii MRCC au emis un aviz către navigatori cu privire la căutarea celorlalţi 3 membri ai echipajului daţi dispăruţi, toţi de naţionalitate siriană.

Motivul scufundării navei nu este cunoscut în acest moment, iar dosarul de cercetare a evenimentului a fost preluat de către Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Constanţa.

Sursă: ANR/ Redactor: Adina Sîrbu/ Foto: MarineTraffic, ARSVOM

Alertă la ARSVOM: O navă s-a scufundat în Marea Neagră. Trei membri ai echipajului sunt dispăruți

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 18 mai 2024, 10:09

Accident de navigaţie în această dimineaţă la 26 de mile marine de Sfântu Gheorghe. Operaţiunea de căutare şi salvare, sub coordonarea Serviciului MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre) din cadrul Autorităţii Navale Române este în plină desfăşurare după ce nava Mohammad Z s-a scufundat.

Alerta a fost primită în jurul orei 4.00, iar ofiţerii MRCC au trimis imediat în zonă navele ARSVOM, SAR Artemis şi SAR Apollo. A fost cerut şi sprijinul Poliţiei de Frontieră care a trimis spre locul accidentului navele MAI 2110 şi MAI 1106.

Totodată, două nave comerciale aflate în apropiere au fost imediat alertate să se alăture operaţiunii de căutare şi salvare de vieţi omeneşti.

Nava scufundată, Mohammed Z, sub pavilion Tanzania, avea la bord 11 membri de echipaj, 9 cetăţeni sirieni şi 2 cetăţeni egipteni, iar 8 dintre aceştia au fost salvaţi de către nava comercială Michel, care se afla cel mai aproape de locul accidentului şi care a fost coordonată de ofiţerii MRCC.

În acest moment se continuă eforturile pentru căutare celorlalţi 3 membri ai echipajului daţi dispăruţi, toţi de naţionalitate siriană.

Motivul scufundării navei nu este cunoscut în acest moment şi se va deschide un dosar de cercetare pentru a se stabilii cauzele şi împrejurarile în care s-a produs accidentul.

Redactor – Daniel Țăndăreanu

O navă şi echipajul, daţi dispăruţi în Marea Neagră, în largul Turciei, după o furtună puternică

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 20 noiembrie 2023, 08:30

O navă şi cei doisprezece membri ai echipajului său sunt daţi dispăruţi în Marea Neagră, în largul coastelor de nord-vest ale Turciei, în urma unei furtuni violente, au anunţat duminică autorităţile turce, conform AFP.

”Nava Kafkametler, sub pavilion turcesc, a trimis un semnal de ajutor ieri, la ora 10.29 (…) Eforturile noastre de a contacta nava şi echipajul acesteia au rămas fără răspuns”, a anunţat Direcţia Generală pentru Afaceri Maritime, un organism de stat turc care depinde de Ministerul Transporturilor.

Nava a dat ultimul semnal în largul oraşului Eregli, în nord-vestul Turciei.

”Din cauza vremii nefavorabile, în prezent este imposibil să se ajungă la locul (în care se află) nava sau să se stabilească un contact vizual apropiat. Eforturile de căutare şi salvare cu vehicule aeriene şi maritime vor fi lansate de îndată ce vremea o va permite”, a adăugat Direcţia Generală Maritimă.

Doisprezece marinari se află la bordul cargoului care transporta ferosiliciu din portul Temriuk din Rusia către Aliaga din Turcia.

În ultima sa comunicare cu autorităţile turce, căpitanul a declarat că nava pluteşte în derivă spre un dig din largul coastei Eregli.

Vânturi violente şi furtuni au lovit duminică mai multe zone din Turcia, în special în nord-vest.

O altă navă, care arbora pavilionul Camerunului, s-a rupt în două din cauza valurilor violente în Eregli, după ce întregul său echipaj a fost evacuat în siguranţă.

Vântul puternic şi ploile au provocat, de asemenea, inundaţii şi pagube în Sile şi Garipce, două oraşe de coastă la Marea Neagră, în apropiere de Istanbul, fără a provoca victime sau răniţi.

Sursa – Agerpres / Sursa foto:marinetraffic.com

111 ani de la scufundarea Titanicului – activități inedite la Biblioteca Județeană Constanța

Publicat de Adina Sîrbu, 10 aprilie 2023, 13:37

CONSTANȚA: Informații noi despre naufragiul pescadorului Sea Shark 1

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 18 mai 2021, 12:28

Autorităţile continuă, marţi, căutările în cazul pescadorului Sea Shark 1 care s-a scufundat, în larg fiind furtună de gradele IV-V, a informat purtătorul de cuvânt al Gărzii de Coastă, comisar şef de poliţie Petrişor Irimia.

„Începând cu ora 8,00, Garda de Coastă acţionează cu o ambarcaţiune şi 9 poliţişti de frontieră în sprijin, sub coordonarea Autorităţii Navale Române, pentru continuarea căutărilor celor doi membri de echipaj de pe pescadorul dispărut. Menţionăm faptul că în larg este furtună de gradul IV-V”, a precizat sursa citată.

Directorul general al Autorităţii Navale Române (ANR), Cosmin-Laurenţiu Dumitrache, a declarat, luni, la Constanţa, că autorităţile nu au nicio informaţie sigură cu privire la locul în care s-a scufundat pescadorul Sea Shark 1, cu cinci oameni în echipaj, în condiţiile în care nu a fost emis niciun semnal SOS şi acest tip de nave nu sunt obligate să aibă aparatură de monitorizare.

„Până în acest moment, am reuşit să recuperăm trei dintre cadavre, din păcate. Am fost anunţaţi la ora 8,25, în această dimineaţă, că pescadorul Sea Shark 1 nu a mai revenit în port. (…) Conform declaraţiilor colegilor lor, ei ultimul contact l-au avut cu ei la ora 18,30, duminică, pe data de 16. Nu ştie nimeni, nu avem nicio dată probabilă cu locul unde s-a scufundat nava, presupunem că a fost un incident în urma traulării, dar nu ştim, nu avem cum să ştim, ci numai să presupunem”, a afirmat Cosmin-Laurenţiu Dumitrache.

El a menţionat că acest tip de pescador trage o plasă, cu o anumită încărcătură pescuită, iar dacă această plasă „nu este traulată corect sau dacă manevra nu este efectuată corect poate duce la răsturnarea ambarcaţiunii”.

„Aceste nave nu au monitorizare asupra lor. (…) Conform legislaţiei, ele nu sunt necesare, ele rămânând în zona costieră, cu acoperire radio tot timpul. Nimeni nu a dat niciun semnal de SOS, colegii lor ne-au semnalat că ei nu s-au întors”, a spus directorul ANR, care a adăugat că se presupune că nava s-a scufundat foarte repede, iar membrii echipajului nu au mai avut timp să efectueze apel de ajutor prin radiotelefon.

În cauză s-a deschis un dosar de cercetare penală.

Luni au fost cinci ambarcaţiuni implicate în operaţiunea de căutare, două de la Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare – ARSVOM şi trei ale MAI, precum şi două elicoptere.

Dispariţia pescadorului a fost sesizată în cursul dimineţii de luni, prin 112, la Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Tulcea.

Conform unor reprezentanţi ai instituţiilor implicate în desfăşurarea operaţiunii de căutare-salvare, a fost găsită în jurul orei 11,50, pe mal în zona Gura Portiţei, o persoană decedată, care face parte din echipajul pescadorului. De asemenea, în jurul orei 12,30 au mai fost găsite două persoane decedate la mal, una tot în zona Gura Portiţei, iar cealaltă în zona Vadu.

Sursa – Agerpres

Pescador dispărut în Marea Neagră. Trei membri ai echipajului au fost găsiți decedați

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 17 mai 2021, 12:26

Un pescador care avea un echipaj de cinci persoane a fost dat dispărut pe mare.

La căutările navei dispărute s-a intervenit o ambarcațiune ARSVOM, o ambarcațiune a Gărzii de Coastă, un elicopter și cu un scafandru.

La solicitarea Gărzii de Coastă, a intervenit și un avion.

Din primele informații, s-ar părea că la bordul ambarcațiunii ar fi fost cinci persoane.

În jurul orei 10:56 reprezentanții ISU au fost anunțați că ar fi găsit pe mal, în zona Gura Portiței, o persoană decedată, confirmată ca fiind din echipajul pescadorului.

O oră și jumătate mai târziu, ar mai fi găsit încă 2 persoane, la mal, decedate, una tot în zona Gura Portiței și una în zona Vadu.

Vom reveni cu detalii.

TULCEA: Ambarcațiune de agrement scufundată în Dunăre

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 2 octombrie 2020, 13:15

O ambarcaţiune de tip catamaran, acostată pe braţul Sulina, s-a scufundat în Dunăre, vineri, cel mai probabil din cauza neglijenţei persoanelor care au utilizat-o.

Şeful Căpităniei Sulina, Nicolae Răduş, a declarat că ambarcaţiunea de agrement, cu o lungime de şapte metri, cu două motoare, a fost lăsată de cei doi proprietari din Piatra Neamţ cu prova mult prea ridicată pe uscat.

‘Vineri dimineaţa a trecut o navă, iar din cauza valurilor, pupa ambarcaţiunii a luat apă. Nu au fost victime şi nici poluare, iar în momentul de faţă se scoate apa din ambarcaţiune’, a precizat Nicolae Răduş.

Sursa – Agerpres / Redactor online – Daniel Țăndăreanu / Foto – ISU Delta Tulcea

TULCEA: O ambarcațiune cu 11 persoane s-a răsturnat în Dunăre

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 11 mai 2020, 11:34 / actualizat: 11 mai 2020, 13:50

În jurul orei 11:20, prin intermediul numărului unic pentru apeluri de urgență 112, a fost anunțat că o ambarcațiune s-a răsturnat la intrarea pe canalul navigabil Sulina.

Doi salvatori din cadrul Detașamentului de pompieri Tulcea s-au deplasat cu o ambarcațiune rapidă de căutare salvare la locul producerii evenimentului.

Din primele informații în ambarcațiune s-ar fi aflat 11 persoane (conducătorul ambarcațiunii, ajutorul acestuia și 9 muncitori constructori). Dintre acestea, doar conducătorul ambarcațiunii este dispărut în apele fluviului, fiind căutat, toate celelalte persoane ajungând în siguranță la mal.

Pentru executarea operațiunilor de căutare s-a constituit și o echipă de scafandri mixtă formată din personal ISU Tulcea și Garda de Coastă.

Redactor – Daniel Țăndăreanu / Foto – Arhivă

Animalele salvate din accidentul naval produs în Portul Midia, nu pot fi încă adoptate

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 30 decembrie 2019, 11:39

Accidentul naval din Portul Midia, soldat cu moartea a mii de berbecuți și blocarea parțială a șenalului navigabil, s-ar putea repeta oricând, cu consecințe la fel de grave.

O spune președintele ARCA, Dr. Kuki Bărbuceanu.

După producerea tragediei, organizația pentru protecția animalelor a făcut numeroase demersuri și continuă negocierile cu autoritățile statului, pentru luarea în custodie a animalelor salvate și pentru a le oferi ulterior spre adopție.

În prezent, mai sunt în viață 180 de berbecuți de pe nava Queen Hind, care s-a răsturnat pe 24 noiembrie în Portul Midia.

Animalele se află în custodia Direcției Sanitar-Veterinare Constanța, într-o fermă din localitatea Nuntași, care aparține fermierului care le-a vândut.

Procedura de adopție a animalelor nu poate începe decât după ce animalele vor ajunge în custodia ARCA, în ferma de la Periș, mai spune Kuki Bărbuceanu.

Din cauza legislației stufoase, berbecuții se află în continuare în custodia DSV Constanta și sunt monitorizați.

În privința anchetei, Administraţia Porturilor Maritime Constanţa a preluat operaţiunile de aducere la cheu a navei răsturnate, după ce asiguratorul vasului a refuzat să suporte cheltuielile, iar armatorul a spus că nu are banii necesari.

Redactor – Cristina Ghelasie / Foto – Arhivă

CONSTANȚA/FOTO: O navă s-a răsturnat în portul Midia UPDATE

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 24 noiembrie 2019, 11:47 / actualizat: 24 noiembrie 2019, 16:14

O navă este în pericol de scufundare în portul Midia – Năvodari. Nava Queen Hind, sub pavilion Palau, are la bord aproximativ 14.000 de oi și 22 de persoane în echipaj.

Autoritățile au trimis la fata locului o ambulanță SAJ, o autospecială și o ambarcațiune. Din primele informații, toți membrii echipajului au fost salvați.

O persoană în șoc hipotermic a fost transportată la spital. Şeful Căpităniei Zonale Constanţa, Laurenţiu Zamfir, a declarat că nava este înclinată periculos la 90 de grade.

În zonă va fi trimis remorcherul Hercules care aparține ARSVOM și două macarale pentru începerea operațiunilor de îndreptare și aducere pe linia de plutire a navei.

Ulterior nava va fi adusă la mal. Autorităţile portuare au deschis o anchetă pentru a stabili cauzele şi împrejurările prin care s-a produs evenimentul de navigaţie.

UPDATE, ora 15:00. S-a întrunit ședința Comitetului Județean pentru Situații de Urgență și se stabilesc măsurile care vor fi luate pentru a evacua animalele vii, ulterior cele decedate – au transmis reprezentanții ISU Dobrogea.

UPDATE, ora 17:00. La fața locului se află reprezentanții ARSVOM, cu nava Hercules și 2 șalupe. „Se întind 2 rânduri de baraje antipoluare și unul de forță. Concomitent se încarcă pe șalupe ovinele vii cu forțe din cadrul tuturor armelor și autorităților publice. Ulterior se va încerca reducerea unghiului de înclinare și repunerea navei pe poziție pt a putea fi remorcata la cheu“, au transmis reprezentanții ISU Dobrogea. Până la această oră, 32 de ovine au fost salvate.

Redactor – Daniel Țăndăreanu / Foto – SAJ Constanța

Naufragiu pe Dunăre: 7 persoane moarte şi 19 dispărute

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 30 mai 2019, 06:33

Şapte turişti sud-coreeni şi-au pierdut viaţa şi 19 sunt daţi dispăruţi după ce vaporul la bordul căruia se aflau s-a scufundat în Dunăre, la Budapesta, a informat joi Ministerul sud-coreean de Externe, transmite AFP.

În total, 33 de sud-coreeni se aflau la bordul acestui vas şi şapte au fost salvaţi, în timp ce operaţiunile de salvare continuă, a precizat ministerul, adăugând că accidentul s-a petrecut miercuri seară ca urmare a ciocnirii cu un alt vapor.

Preşedintele sud-coreean, Moon Jae-in, a ordonat „desfăşurarea tuturor resurselor disponibile” pentru a veni în ajutorul concetăţenilor săi, potrivit palatului prezidenţial de la Seul.

Vasul se afla la mal, în apropiere clădirea Parlamentului, şi ar fi fost lovit de un alt vapor cu turişti, după care s-a răsturnat şi s-a scufundat în Dunăre din cauza curenţilor puternici provocaţi de o furtună la Budapesta.

Sursa – Agerpres / Redactor online – Daniel Țăndăreanu / Foto – Agerpres – Reuters

Naufragiu în Marea Baltică | Un vas de pescuit a lovit o navă cargo

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 4 noiembrie 2018, 15:31

Un vas de pescuit polonez s-a scufundat duminică în apropierea insulei daneze Bornholm, după ce a fost lovit de o navă cargo, a anunţat poliţia locală, precizând că cele 16 persoane aflate la bordul său au fost salvate, informează France Presse.

Coliziunea s-a produs în jurul orei locale 06:00 (05:00 GMT) în largul Bornholm, o insulă în Marea Baltică, situată la aproximativ 30 km de coasta suedeză.

Nava de transport Begonia S, suspectată că a lovit vasul de pescuit polonez, este înregistrată în Insulele Cook.

Aceasta a fost reţinută, iar o echipă de anchetatori danezi a şi început audierea celor 17 membri ai echipajului de naţionalitate turcă, georgiană şi indiană, potrivit unui comunicat al poliţiei din Bornholm.

Ambarcaţiunea poloneză Mietus avea la bord trei membri ai echipajului şi 13 pescari amatori

Naufragiu în Golful Aden: 46 de migranţi s-au înecat, 16 dispăruţi

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 7 iunie 2018, 07:38

Agenţia ONU pentru Migraţii a anunţat că 46 de migranţi, probabil etiopieni, s-au înecat, iar 16 sunt daţi dispăruţi, după ce nava pe care se aflau s-a răsturnat miercuri în apropierea Yemenului după ce a traversat Golful Aden, transmite AFP.

Personalul Organizaţiei Internaţionale pentru Migraţii (OIM) a intervenit în sprijinul supravieţuitorilor, ajunşi pe o plajă din Yemen, şi a semnalat că 46 de migranţi s-au înecat, din care 37 de bărbaţi şi 9 femei, a indicat OIM într-un comunicat, precizând că alte 16 persoane sunt date dispărute.

Nava s-a răsturnat din cauza valurilor înalte, miercuri în zori, în timp ce ce se apropia de destinaţie.

Cel puţin 100 de migranţi – 83 de bărbaţi şi 17 femei – au fost „îngrămădiţi” pe respectivul vas al unui contrabandist, înainte de a părăsi portul Bossaso, din Somalia, pe 5 iunie, a precizat OIM. Agenţia relevă că, potrivit informaţiilor sale, migranţii erau toţi etiopieni.

„Supravieţuitorii au spus că pasagerii de pe navă care nu aveau veste de salvare au început să intre în panică odată cu valurile înalte”, a explicat OIM.

Un purtător de cuvânt al OIM din Geneva a declarat pentru AFP că îngrămădirea migranţilor pe o navă, fără veste de salvare, este „criminală”.

Naufragiu în Marea Neagră

Publicat de Arantxa Catană, 2 noiembrie 2017, 18:55

O navă de tip cargo la bordul căreia se afla un echipaj format din 11 membri s-a scufundat în Marea Neagră, joi, în zona asiatică a oraşului Istanbul.

Patru oameni au fost găsiţi morţi, restul fiind declaraţi dispăruţi.

Nava, sub pavilion turcesc, transporta fontă între două regiuni din Turcia.

În zona incidentului au fost găsite bărci de salvare goale şi veste de salvare.

Patru migranți au murit, iar alți 20 sunt dați dispăruți după naufragiul unui vas în Marea Neagră

Publicat de Arantxa Catană, 22 septembrie 2017, 15:05

Patru persoane au murit, iar alte 20 sunt date dispărute, după naufragiul unui vas care transporta migranţi în Marea Neagră, în largul ţărmului Turciei.

38 de migranţi au fost salvaţi în cursul dimineţii, dar continuă operaţiunile de căutare pentru alte 15-20 de persoane.

Naufragiul a avut loc în apropiere de Kocaeli, în nord-vestul Turciei.

Reamintim că în ultima lună, cel puţin două ambarcaţiuni cu migranţi au fost depistate de Garda de Coastă în apele teritoriale ale României, acestea venind pe Marea Neagră, din Turcia.

22 de ani de la cea mai mare tragedie din istoria Portului CONSTANȚA

Publicat de , 4 ianuarie 2017, 10:26

Pe 4 ianuarie 1995, două nave încărcate cu combustibili s-au scufundat în portul Constanţa din cauza unei furtuni puternice. Nu a existat niciun supravieţuior. Toţi cei 54 de marinari aflaţi la bordul vaselor şi-au pierdut viaţa.

Tragedia din seara de 4 ianuarie 1995 a fost provocată de un cumul de factori. Marea Neagră era agitată de o furtună neobişnuit de puternică, cu valuri de peste zece metri înălţime. În aceste condiţii, în jurul orei 20.00, post-controlul din portul Constanţa a recepţionat semnale S.O.S venite de pe cargoul „You Xiu”, aflat sub pavilion Honk Kong, şi de pe cargoul „Paris”, aflat sub pavilion maltez. În mod inexplicabil, cele două vase ignoraseră semnalele repetate privind condiţiile meteo extreme şi indicaţia de a lua drum de capă.

„În momentul în care Căpitănia a dat avizul de furtună în rada exterioară se găseau 16 nave. Majoritatea au luat drum de capă, singurele rămase în zona portului au fost doar cele două nave”, scria ziarul „Adevărul” la o zi după tragedie. Ca urmare a chemărilor disperate de ajutor care veneau de pe cele două nave, autorităţile române au intrat în alertă, dar au fost incapabile să-i ajute pe cei 54 de marinari. S-a intervenit cu nava „Viteazul” şi cu remorcherul „Hercules”, două ambarcaţiuni vechi de peste 30 de ani.

Toţi cei 54 de marinari, dintre care 27 de chinezi, 23 de filipinezi, trei greci şi un bulgar şi-au pierdut viaţa. Autorităţile române au recuperat doar 17 cadavre, majoritatea ajunse singure la mal în zilele următoare.

„Această catastrofă a arătat că suntem nişte handicapaţi în materie de salvare marină”, declara în ziarul „Adevărul” Constantin Onaca, directorul companiei de scafandri „Onacva”. Alexandru Dima, directorul Grupului de Salvare şi Intervenţie Navală Constanţa, cerea ajutorul guvernului: „Sperăm ca măcar acum guvernul să ne aloce fondurile solicitate pentru dotarea fără de care nu se poate spune că suntem echipaţi modern în caz de catastrofe”.

Tragedia imigranţilor

Publicat de , 4 iunie 2016, 19:44

Migranții care au supraviețuit unui naufragiu vineri, la sud de insula Creta, au declarat că ambarcațiunea în care se aflau plecase din Egipt cu circa 350 de persoane la bord, a anunțat sâmbătă Garda de Coastă elenă, potrivit Reuters.

Anterior, autoritățile grecești au afirmat că 340 de persoane au fost salvate și nouă cadavre au fost recuperate la circa 75 de mile nautice (135 de kilometri) sud de Creta, într-o zonă ce intră sub jurisdicția Egiptului în privința operațiunilor de căutare și salvare.

În ultimele săptămâni, tot mai mulți migranți încearcă să ajungă în Italia plecând de pe coastele de nord ale Africii, în special din Libia, odată cu îmbunătățirea condițiilor meteorologice.

Poliția portuară din Creta a interceptat pe 27 mai, în largul coastelor insulei, o vedetă condusă de doi presupuși traficanți de persoane, un ucrainean și un egiptean, care transporta 65 de sirieni, afgani și pakistanezi. Poliția portuară nu a precizat dacă nava, plecată din Turcia, se îndrepta spre Italia sau a optat pentru acest traseu pentru a ajunge în Grecia evitând patrulele NATO desfășurate mai la nord, în Marea Egee.

SURSA – Agerpres

O navă cu sute de migranți a naufragiat în largul insulei Creta

Publicat de Adrian Băncilă, 3 iunie 2016, 10:01

Grecia desfășura vineri dimineață o importantă operațiune de salvare a sute de migranți aflați pe o ambarcațiune care a naufragiat în largul coastelor insulei Creta, a anunțat poliția portuară locală, potrivit AFP.

”Numărul persoanelor în pericol ar putea atinge sute. Sunt oameni în apă, iar navele din zonă au lansat colaci de salvare și intervin pentru salvarea migranților”, a precizat o purtătoare de cuvânt a poliției portuare grecești.

Ambarcațiunea, având o lungime de 25 de metri, este pe jumătate scufundată. Ea fost semnalată de o navă de pasageri la 75 de mile sud de insula Creta.

Poliția portuară greacă a trimis la locul incidentului două nave de patrulare, un avion și un elicopter. Cel puțin patru nave care se aflau în zonă participă la operațiunile de salvare.

Proveniența ambarcațiunii cu migranți nu este cunoscută, dar autoritățile nu exclud nicio ipoteză — ea ar putea veni din Turcia, Libia sau Egipt.

Poliția portuară din Creta a interceptat pe 27 mai, în largul coastelor insulei, o vedetă condusă de doi presupuși traficanți de persoane, un ucrainean și un egiptean, care transporta 65 de sirieni, afgani și pakistanezi. Poliția portuară nu a precizat dacă nava, plecată din Turcia, se îndrepta spre Italia sau a optat pentru acest traseu pentru a ajunge în Grecia evitând patrulele NATO desfășurate mai la nord, în Marea Egee.

Desfășurarea navelor NATO vizează mai ales ‘tăierea’ rutei prin Marea Egee folosite începând de anul trecut de sute de mii de migranți pentru a ajunge în Europa.

Sursa: Agerpres

Foto – arhivă

NAUFRAGIU. Cel puțin zece morți

Publicat de , 6 septembrie 2015, 17:15

Cel puțin zece persoane au murit, iar opt erau date dispărute, după ce un pescador sud-coreean s-a răsturnat, au anunțat duminică un oficial din cadrul Pazei de Coastă și presa, relatează Reuters în pagina electronică.

Ambarcațiunea a fost găsită răsturnată, duminică dimneața, după ce s-a pierdut contactul cu ea sâmbătă noaptea, a declarat telefonic pentru Reuters un oficial din cadrul Pazei de Coastă de pe Insula Jeju (sud). Zece cadavre au fost ridicate din apă, în zona Insulei Chuja, situată între coastele de sud ale țării și Jeju.

Peste 700 de oameni la bord. NAUFRAGIU în largul coastelor Libiei

Publicat de , 5 august 2015, 18:22

O operațiune majoră de salvare este în curs de desfășurare în largul Libiei, unde o ambarcațiune cu circa 700 de persoane la bord a naufragiat, informează agențiile de presă străine.

În jur de 100 de imigranți au fost salvați, dar mulți sunt încă în apă. Potrivit Gărzii de coastă italiene, ambarcațiunea a lansat un apel SOS în cursul dimineții și apoi a naufragiat tocmai la momentul sosirii primelor nave de salvare.

Ambarcațiunea de salvare Dignity a asociației Medici fără Frontiere (MSF) se află în zona naufragiului pentru a oferi asistență, împreună cu alte trei vase, relatează Times of Malta. Potrivit postului SkyNews24, în operațiunea de salvare sunt implicate nave irlandeze și italiene.

Este, probabil, cel mai mare incident în care este implicată o singură ambarcațiune, de la cel în care în jur de 800 de imigranți s-au înecat în largul Lampedusa, în aprilie.

Yangtze, fluviul-cimitir

Publicat de Bogdan Comșa, 6 iunie 2015, 14:37

Numărul celor care şi-au pierdut viaţa în dezastrul care a avut loc pe fluviul chinez Yangtze, unde s-a răsturnat un feribot care transporta 456 de persoane, a crescut la 396, au declarat autorităţi chineze.

Nava, Eastern Star, s-a răsturnat luni în condiţii de furtună şi ea a fost readusă pe linia de plutire vineri.

Numai 14 din cele 456 de persoane aflate la bord, pasageri şi echipaj, au supravieţuit.

Alte peste 100 sunt date dispărute. Tragedia pare să fie cel mai mare dezastru maritim care a avut loc în China în ultimii peste 60 de ani.