CFR SA: Linia Agigea Ecluză – Constanța Port Ferry-Boat, redeschisă pentru traficul de marfă

Circulația trenurilor de marfă a fost închisă vineri 1 august, după deraierea și răsturnarea unor vagoare.

Publicat de Adina Sîrbu, 5 august 2025, 08:40

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA informează că traficul feroviar de marfă, pe distanța Agigea Ecluză – Constanța Port Ferry-Boat, a fost reluat luni, 4 augus, la ora 22.50, cu tracțiune Diesel.

Circulația trenurilor de marfă a fost închisă vineri 1 august 2025, pe distanța Agigea Nord – Agigea Ecluză – Constanța Port Ferry-Boat, după ce un vagon din compunerea unui tren de marfă, care aparține operatorului privat Trans Feroviar Grup (TFG), a deraiat pe linia simplă din stația Agigea Ecluză, iar altul s-a răsturnat, incident feroviar care a afectat inclusiv traficul feroviar de călători, în cursul dimineții, pe relația Constanța – Mangalia.

Transportul feroviar de călători a fost reluat încă din prima parte a zilei de vineri, 1 august 2025, astfel încât trenurile de călători au fost reînscrise în circulație, în condiții de siguranță, pe firul I Agigea Nord – Agigea Ecluză.

Pentru redeschiderea liniei și reluarea, în primă etapă, a traficului de marfă cu tracțiune Diesel, circa 100 de angajați ai SRCF Constanța – personal specializat de la Districtul de Intervenții Feroviare, sectii de electrificare, SCB și linii -, mobilizați în zona deraierii, au acționat în toată această perioadă, cu utilaje grele de cale și mașini de mică mecanizare pentru ridicarea, repunerea pe șină și retragerea materialului rulant de marfă, precum și pentru refacerea căii ferate pe o distanță de aproximativ 300 de metri.

Intervențiile continuă, iar personalul feroviar al SRCF Constanța depune eforturi pentru finalizarea tuturor lucrărilor pe porțiunea de cale ferată afectată de deraiere, astfel încât transportul feroviar de marfă să se reia, într-un timp relativ scurt, în condiții normale de trafic și în siguranță.

CFR SA menționează că Agenţia de Investigare Feroviară Română (AGIFER), prin comisia de specialitate formată pentru cercetare, va stabili cauzele care au condus la producerea acestei deraieri.

CFR SA: Se lucrează la reschiderea traficului de marfă între Agigea Ecluză și Constanța Port Ferry-Boat

Lucrări în zona afectată de deraierea vagoanelor unui tren de marfă, produsă vineri, 1 august.

Publicat de Adina Sîrbu, 3 august 2025, 15:08

Compania Nationala de Căi Ferate CFR SA informează că, începând cu data de 1 august, echipele de intervenție ale Sucursalei Regionalei CF Constanța acționează în permanență în zona afectată de deraiere, cu scopul de a relua circulația feroviară de marfă cât mai curând posibil pe distanța Agigea Ecluză – Constanța Port Ferry-Boat.

Reamintim că în dimineața zilei de 1 august, în stația Agigea Ecluză (linie simplă), 2 vagoane din compunerea unui tren de marfă au deraiat (dintre care unul este răsturnat).

Trenul aparține operatorului privat de marfă Trans Feroviar Grup (TFG), avea în compunere 25 de vagoane (încărcate cu piese auto) și circula pe distanța Ciumești – Constanța Ferry-Boat.

A fost afectată circulația feroviară a trenurilor de călători pe distanța Constanța – Mangalia, precum și a trenurilor de marfă pe relația Agigea Ecluză – Constanța Port Ferry-Boat. După retragerea vagoanelor neimplicate în deraiere a fost eliberat gabaritul și s-a reluat circulația trenurilor de călători pe firul I Agigea Nord – Agigea Ecluză, rămânând închisă circulația pentru trenurile de marfă pe distanța Agigea Nord – Agigea Ecluză – Constanța Port Ferry-Boat.

Personalul Sucursalei Regionale CF Constanța a intervenit continuu în zona afectată de deraiere pentru repunerea și îndepărtarea materialului rulant deraiat de pe linie și refacerea liniei, care a fost afectată pe o distanță de aproximativ 300 m.

S-a intervenit cu personal specializat (aproximativ 100 de salariați aparținând Districtului de Intervenții Feroviare, precum și sectiilor de electrificare, SCB și linii ) și utilaje (macara de mare tonaj – 125 TF, drezină pantograf, utilaje Colmar, mașini de mică mecanicare).

Urmează să ajungă în zonă două platforme aparținând TFG (operatorul privat de marfă implicat în deraiere), care să încarce materialul rulant deraiat și răsturnat (două vagoane, inclusiv containerele transportate de acestea).

Menționăm faptul că, accidentul va fi investigat de către o comisie de specialitate AGIFER, care va stabili cauzele exacte care au condus la producerea lui, transmite CN CFR SA.