Codul Rutier 2025: Schimbări majore pentru şoferi

Noile reglementări prevăd creşterea punctului de amendă, restricţii pentru tinerii şoferi şi măsuri pentru siguranţa pietonilor.

Publicat de Adina Sîrbu, 6 februarie 2025, 10:34

Codul Rutier 2025 aduce o serie de modificări importante pentru şoferii din România, vizând atât sancţiunile aplicate pentru încălcarea regulilor de circulaţie, cât şi îmbunătăţirea infrastructurii de monitorizare a traficului.

Noile reglementări prevăd creşterea punctului de amendă, restricţii pentru tinerii şoferi şi măsuri pentru siguranţa pietonilor.

Creşterea punctului de amendă
Începând cu 1 ianuarie 2025, punctul de amendă a fost majorat de la 165 de lei la 202 lei, ca urmare a creşterii salariului minim brut pe economie la 4.050 de lei. Această măsură duce automat la sancţiuni mai mari pentru şoferii care nu respectă regulile de circulaţie.

Interzicerea blocării trotuarelor
Conform prevederilor actualizate din OUG nr. 195/2022, maşinile nu mai pot bloca trotuarele fără a lăsa un spaţiu minim de un metru pentru circulaţia pietonilor. Şoferii care nu respectă această regulă riscă amenzi între 810 şi 1.121 de lei, iar autorităţile locale pot dispune ridicarea vehiculelor parcate neregulamentar.

Montarea camerelor de viteză pe şosele
Pentru sporirea siguranţei rutiere, au fost instalate camere de viteză pe mai multe şosele din ţară, inclusiv pe autostrăzile A1 şi A2, precum şi pe DN2. Şoferii care depăşesc limitele legale de viteză vor primi amenzile prin poştă, pe baza înregistrărilor analizate de poliţie.

Amendarea pe baza imaginilor video
Un alt aspect esenţial al noilor reglementări este posibilitatea ca şoferii să fie sancţionaţi pe baza imaginilor surprinse de camerele de bord sau alte dispozitive de înregistrare. Astfel, cei care comit contravenţii rutiere pot fi amendaţi chiar dacă încălcarea regulilor nu a fost surprinsă direct de un agent de poliţie.

Alte propuneri legislative care ar putea intra în vigoare:

Restricţii pentru tinerii şoferi
Un proiect de lege propune ca tinerii sub 21 de ani şi cei cu mai puţin de un an de experienţă la volan să nu poată conduce maşini cu o putere mai mare de 100 CP (75 kW pentru vehiculele electrice). Această măsură are ca scop reducerea accidentelor în rândul conducătorilor auto neexperimentaţi.

Notificare prin SMS la expirarea permisului
Şoferii ar putea fi anunţaţi prin SMS atunci când permisul de conducere se apropie de expirare, pentru a avea timp să îl reînnoiască la timp. Acest proiect de lege este în curs de aprobare.

Examen auto susţinut în orice oraş
O altă propunere legislativă vizează posibilitatea ca proba practică a examenului auto să fie susţinută în orice oraş din România, nu doar în localitatea de domiciliu a candidatului, pentru a reduce timpul de aşteptare pentru programare.

Asigurare RCA pentru biciclete şi trotinete electrice
Pentru a reduce riscurile de accidente, autorităţile discută introducerea unei poliţe RCA obligatorii pentru utilizatorii de biciclete şi trotinete electrice.

Extinderea valabilităţii permisului auto
Un alt proiect legislativ propune ca valabilitatea permisului de conducere să fie extinsă de la 10 la 15 ani pentru categoriile AM, A1, A2, A, B, B1 şi BE. Pentru persoanele peste 80 de ani, permisul ar trebui reînnoit la fiecare doi ani.

Platforma M.A.I pentru raportarea şoferilor agresivi
Ministerul Afacerilor Interne a lansat platforma hub.mai.gov.ro, unde cetăţenii pot raporta comportamentul agresiv al şoferilor în trafic. Această iniţiativă urmăreşte reducerea incidentelor rutiere cauzate de şoferii care pun în pericol siguranţa publică.

Noile modificări ale Codului Rutier 2025 vin cu măsuri stricte, menite să sporească siguranţa pe drumurile din România şi să reducă numărul accidentelor rutiere. Rămâne de văzut care dintre proiectele de lege vor fi adoptate şi cum vor influenţa traficul rutier în anii următori.

Sursă: BucureștiFM

MAI propune modificarea Codului Rutier, după tragedia de vara trecută, de la 2 Mai

Publicat de Adina Sîrbu, 16 aprilie 2024, 17:49

Ministerul Afacerilor Interne va prezenta public un proiect de modificare a Codului Rutier, care va conține, între altele, dispoziții privind testarea șoferilor pentru alcool și droguri.

Poliţiştii rutieri vor fi obligaţi să testeze şoferii şi motocicliştii pentru consum de droguri şi alcool, dacă în vehicul găsesc recipiente de băuturi alcoolice şi urme de consum sau substanţe psihoactive, potrivit unui proiect de ordonanţă de urgenţă pe care Ministerul de Interne îl va prezenta miercuri.

Este practic un prim pachet pentru modificarea Codului Rutier după tragedia din vara anului trecut, din localitatea 2 Mai.

Totodată, se propune şi posibilitatea aplicării unor amenzi de circulaţie pe baza înregistrărilor video de pe camerele de bord ale maşinilor sau de pe camerele autorităţilor locale ori ale altor instituţii.

De asemenea, se introduce un nou indicator de circulaţie care să le indice şoferilor distanţa minimă de siguranţă între vehicule pe șoselele de mare viteză, autostrăzi şi drumuri expres.

Sursă: RRA/ Redactor: Adina Sîrbu

A crescut punctul de amendă la 165 de lei

Publicat de Adina Sîrbu, 3 ianuarie 2024, 16:03

De la 1 ianuarie a crescut punctul de amendă la 165 de lei, față de 145 de lei cât a fost până acum. Suma reprezintă 5% din salariul minim brut pe țară, față de 10% cât a fost în ultimii șase ani.

Clasele de sancțiuni rămân aceleași, în funcție de abaterile de la Codul rutier, dar șoferii plătesc amenzi mai mari:

• clasa I: 2 sau 3 puncte-amendă (330 sau 495 de lei);
• clasa a II-a: 4 sau 5 puncte-amendă (660 sau 825 de lei);
• clasa a III-a: de la 6 la 8 puncte-amendă (de la 990 la 1.320 de lei);
• clasa a IV-a: de la 9 la 20 de puncte-amendă (de la 1.485 la 3.300 de lei);
• clasa a V-a: de la 21 la 100 de puncte-amendă (de la 3.465 la 16.500 de lei) – se aplică doar persoanelor juridice.

Astfel, de pildă, pentru lipsa centurii de siguranță, amenda este acum cuprinsă între 330 de lei și 495 de lei.

Șoferii care nu respectă culoarea roșie a semaforului vor plăti între 660 de lei și 825 de lei, și vor rămâne 30 de zile fără permis.

Pentru depășiri neregulamentare, neacordarea de prioritate altor șoferi alflați în trafic ori pentru șoferii agresivi implicați și într-o tamponare, amenzile cresc până la 990 de lei și pot ajunge până la 1.320 de lei. În plus, permisul va fi suspendat pentru 60 de zile.

Pentru alcool la volan sau viteză mai mare de 50 de kilometri peste limita legală, amenzile sunt între 1.485 de lei și 3.300 de lei, aceasta fiind și amenda maximă. În aceste cazuri, șoferii vor rămâne pietoni 90 de zile.

Redactor: Adina Sîrbu/ Foto: unsplash.com

PROIECT: Pedepse mai aspre pentru șoferii băuți, care au produs accidente cu victime

Publicat de Adina Sîrbu, 24 martie 2023, 10:43

Şoferii condamnaţi definitiv pentru uciderea unei persoane nu vor mai putea conduce un vehicul timp de 5 ani de la executarea pedepsei, potrivit unui articol al Codului Rutier, aprobat ieri de Senat.

O altă modificare prevede închisoare obligatorie pentru şoferii care au consumat băuturi alcoolice sau droguri şi care produc accidente soldate cu victime. Articolul în cauză vine în completarea proiectului cunoscut sub denumirea de „Legea Anastasia”, după numele unui copil ucis pe drumurile publice de o persoană care a condus fără a avea acest drept.

Tot conform proiectului legislativ, depăşirea vitezei legale cu mai mult de 100 de km/h se va sancţiona cu suspendarea dreptului de a conduce pentru o perioadă de 6 luni.

Forma finală a documentului va fi adoptată, prin vot, de Camera Deputaţilor.

RRA/ Editor online: Adina Sîrbu

TULCEA: Regulile rutiere, bullying-ul și delincvența juvenilă, discutate de polițiști cu elevii

Publicat de Adina Sîrbu, 3 martie 2023, 13:05

Polițiștii tulceni continuă activitățile preventive în școli.

Astăzi, polițiștii din cadrul Biroului Rutier Tulcea, alături de cei ai Biroului Siguranță Școlară, au desfășurat o activitate interactiv-preventivă în cadrul liceului teoretic „Ion Creangă” din municipiu.

Polițiștii le-au prezentat elevilor regulile de circulație și importanța abordării unei conduite corecte ca pietoni, pentru prevenirea implicării în evenimente rutiere, fiind învățați să nu se joace pe drumurile publice sau în apropierea acestora, să se deplaseze doar pe trotuar și să traverseze strada doar prin locuri semnalizate, fără a alerga.

Ieri, polițiști din cadrul Biroului Siguranță Școlară au desfășurat activități informativ preventive, la Școala ”Alexandru Ciucurencu”, din municipiul Tulcea.

Activitățile au vizat teme precum bullyingul, răspunderea penală a minorilor și prevenirea delincvenței juvenile.

Elevii au fost informați cu privire la răspunderea penală, la măsurile preventive privind siguranța pe internet, și au primit recomandări și sfaturi pentru situațiile în care sunt martori sau victime ale bullyingului ori violenței în mediul școlar.

Elevii au fost interesați și receptivi, au formulat întrebări și au discutat cu polițiștii pe aceste teme.

Activitățile vor continua și în  alte unități de învățământ din județul Tulcea, pentru reducerea infracționalității în mediul școlar.

Siguranța elevilor reprezintă o prioritate a Inspectoratului de Poliție Județean Tulcea, iar polițiștii ce desfășoară activități informativ-preventive răspund tuturor solicitărilor cadrelor didactice pentru a participa la activități educative antiinfracționale și antivictimale, organizate în școli.

IPJ Tulcea/ Redactor online: Adina Sîrbu

Reglementarea circulaţiei trotinetelor electrice

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 19 ianuarie 2020, 14:57

Ministerul Afacerilor Interne (MAI) supune dezbaterii publice un proiect de ordonanţă a Guvernului privind circulaţia pe drumurile publice care introduce prevederi referitoare la utilizarea trotinetelor electrice.

„Trotinetele electrice vor fi conduse numai pe pista pentru biciclete, iar în lipsa acestei piste vor putea circula doar pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru circulaţia vehiculelor este de 50 km/h. Pentru a conduce o bicicletă sau o trotinetă electrică pe drumurile publice, conducătorul acesteia trebuie să aibă vârsta de cel puţin 14 ani. Transportul pasagerilor este interzis”, stipulează proiectul de act normativ.

Trotineta electrică este definită drept vehiculul utilizat pentru transportul unei singure persoane, cu două sau trei roţi, articulat cu o bară în partea din faţă folosită ca dispozitiv de direcţie, a cărui viteză maximă prin construcţie este mai mare de 6 km/h, dar nu depăşeşte 25 km/h şi care este echipat cu un motor electric.

Potrivit prevederilor propuse, trotineta electrică oprită sau staţionată pe partea carosabilă trebuie aşezată lângă şi în paralel cu marginea acesteia. Trotinetele electrice pot fi oprite sau staţionate şi câte două, una lângă alta.

„Echiparea trotinetelor electrice care circulă pe drumurile publice cu mijloace de iluminare şi dispozitive reflectorizant-fluorescente este obligatorie, fiind interzisă circulaţia acestora pe timp de noapte fără aceste mijloace şi dispozitive în stare de funcţionare. Casca de protecţie este obligatorie pentru conducătorii de biciclete şi trotinete electrice a căror vârstă este sub 16 ani”, se mai stipulează în proiect.

Nerespectarea normelor privind circulaţia trotinetelor electrice constituie contravenţie şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni, respectiv de la 6 la 8 puncte-amendă.

Textul proiectului este afişat şi poate fi consultat pe pagina de internet a MAI, www.mai.gov.ro, la secţiunea Transparenţă decizională, precum şi la Centrul de Relaţii cu Publicul din Piaţa Revoluţiei nr. 1 A, sector 1, Bucureşti.

Propunerile, sugestiile şi opiniile persoanelor interesate pot fi transmise pe adresa: dgj_transparenta@mai.gov.ro în termen de 10 zile calendaristice calculat de la data publicării anunţului pe site.

La nivelul ţării, în perioada 2016 – 2019, au fost înregistrate 192 de accidente rutiere cu implicarea conducătorilor de trotinete electrice, soldate cu un deces, 37 răniţi grav şi 156 răniţi uşor.

Sursa – Agerpres / Redactor online – Daniel Țăndăreanu / Foto – Arhivă

Amenzi mai mari pentru șoferii care montează girofaruri fără drept

Publicat de , 27 decembrie 2019, 09:31 / actualizat: 4 ianuarie 2020, 10:00

O nouă lege, care a intrat deja în vigoare, prevede sancțiuni uriașe pentru șoferii care montează pe mașină sirene sau girofaruri fără a avea acest drept. Acum, această faptă este considerată la fel de gravă precum conducerea în stare de ebrietate sau depășirea limitei de viteză cu 50 km/h.

Printre altele, această lege înăsprește pedepsele pentru cei care care folosesc necorespunzător sisteme speciale de avertizare sonoră sau luminoasă, precum girofaruri. Încălcarea acestei reguli este sancționată cu amendă contravențională din clasa a IV-a, deci între 1.305 – 2.900 lei.

În aceeași categorie sunt incluse contravenții precum conducerea în stare de ebrietate, circularea cu defecțiuni majore la frâne/direcție sau depășirea limitei de viteză cu peste 50 km/h.

În plus, conducatorii auto care nu respectă această regulă se vor alege automat cu permisul suspendat timp de 90 de zile.

Potrivit Codului Rutier, sirenele și girofarurile nu pot fi montate decât pe vehicule din următoarele categorii: poliția, jandarmeria, poliția de frontieră, ambulanța, serviciul de medicină legală, protecția civilă, MApN, SRI, SPP și Administrația Națională a Penitenciarelor, autoturismele cu gabarit depășit și cele care transportă substanțe periculoase.

Redactor – Daniel Haralambie / Foto – pixabay.com

Permisul de conducere, mai greu de suspendat

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 6 noiembrie 2018, 18:25

Permisul de conducere se va suspenda abia la 45 de puncte de amendă şi nu la 15 cum este acum.

Iniţiatorii modificării legii privind circulaţia pe drumurile publice, mai mulţi parlamentari social-democraţi, susţin că punctele de penalizare au crescut în urma măririi salariului minim.

• CITEȘTE și: O nouă soluție pentru şoferi de a scăpa de până la două puncte de penalizare

Iar acum, un şofer amendat cu o sumă destul de mare, pentru o contravenţie minoră, ajunge automat şi la suspendarea permisului.

Opoziţia consideră că noile reguli vor încuraja iresponsabilitatea in trafic.

Modificarea urmează să primească votul Camerei Deputaţilor pentru a putea fi aplicată.

Modificări ale Codul Rutier din Grecia

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 29 iulie 2018, 13:03

Grecia este una din destinaţiile preferate ale românilor pentru perioada concediilor. Şi foarte mulţi pleacă acolo cu propriul autoturism. Recent, Ellada şi-a modificat Codul Rutier, ducându-l la extrem.

Printre cele mai importante modificări ale Codului Rutier din Grecia se numără situaţiile în care se reţine permisul, dar şi cu maşina imobilizată pe loc, pentru că se confiscă plăcuţele de înmatriculare şi talonul.

De exemplu, rămâneţi fără permis dacă sunteţi surprins de poliţie că circulaţi fără centură de siguranţă sau dacă circulați în timp ce utilizaţi telefonul mobil. Pe lângă reţinerea permisului, vi se iau şi plăcuţele şi talonul şi veţi fi obligaţi să plecaţi cu maşina pe platformă.

Dacă parcaţi fără drept pe locurile destinate persoanelor cu dizabilităţi, rămâneţi fără permis, plăcute şi talon. În plus, dacă sunteţi surprinşi aruncând pe geam mucul de ţigară, la fel, veţi avea carnetul suspendat, plăcuţele de înmatriculare şi talonul reţinute.

Vitezomanii trebuie să ştie că dacă depăşesc viteza legală cu 30 km/h, vor fi sancţionaţi cu 350 de Euro amendă şi ridicarea permisului pentru 60 de zile pe loc.

De reţinut este şi faptul că NU MAI EXISTĂ POSIBILITATEA PLĂŢII A JUMĂTATE DIN AMENDĂ! Acum există obligaţia de a plăti valoarea integrală în termen de 15 zile.

În concluzie, dacă românii sunt permisivi şi legile de la noi încurajează ilegalităţile şi evenimentele nefaste cauzate de viteză excesivă, grecii au luat măsuri radicale împotriva accidentelor rutiere.

Redactor: Daniel HARALAMBIE

Ați achiziționat o mașină second-hand. Cine plătește rovinieta: noul sau vechiul proprietar?

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 13 martie 2018, 18:35

Conform unei decizii recente a Înaltei Curți de Casație și Justiție (ICCJ), noul proprietar al unei mașini vândute este cel sancţionat în cazul lipsei rovinietei. Prin această clarificare pronunţată de ICCJ s-a instituit cadrul necesar pentru soluţionarea unitară a cauzelor de acest tip.

Ați cumpărat o mașină la mâna a doua? O decizie a Înaltei Curți de Casație și Justiție a stabilit faptul că noii proprietari își asumă și lipsa plății rovinetei, oadtă cu achiziționarea autoturismului.

„Noutatea constă în interpretarea pe care ICCJ a dat-o unor dispoziții legale în ceea ce privește persoana responsabilă de plata rovinietei, în sensul că a interpretat acele dispoziții legale ducând lucrurile către o normalitate. De ce spun normalitate? Pentru că până acum instanțele la nivel național aveau păreri diferite în sensul că unele instanțe pe de-o parte considerau că rovinieta trebuie plătită de persoana care figurează în actele mașinii ca proprietar, deși mașina era înstrăinată de mult. Alte persoane considerau că rovinieta trebuie plătită de persoana care posedă efectiv autoturismului. Instanța supremă, respectiv ICCJ, prin această decizie stabilește și interpretează în mod clar că rovinieta trebuie achitată de persoanele care conduc mașini pe drumurile naționale, respectiv persoana care conduce autoturismul, nu vechiul deținător“, afirmă avocatul Emil Tatu.

În ce cazuri se aplică decizia?

„Discutăm  de situația normală în care transferul de proprietate asupra autoturismului se face printr-un act de vânzare cumpărare și nu de transferurile de proprietate făcute doar așa, verbal“, a mai precizat consultantul juridic.

Potrivit unui comunicat al Înaltei Curți de Casație și Justiție, Colegiul de Justiție al Curții de Apel Cluj a sesizat completul cu problema că instanțele au interpretat diferit dispozițiile legale în procese în care erau contestate amenzile aplicate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru lipsa rovinietei.

Redactor: Adrian BĂNCILĂ

Ai depăşit limita de viteză? Rămâi fără maşină şi intri la închisoare

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 2 februarie 2018, 13:14

Viteza la volan este poate, factorul cel mai periculos, când vorbim de cauzele producerii accidentelor rutiere. De aici şi determinarea autorităţilor şi legiuitorilor ca ea să fie respectată cât mai riguros. Există țări în Europa unde nerespectarea regulilor de circulație se pedepsește aspru.

Codul rutier din Elveţia a fost modificat în anul 2013 când au fost introduse amenzi uriaşe pentru depăşirea vitezei legale şi conducerea sub influenţa băuturilor alcoolice. Sancţiunile prevăd confiscarea automobilului, închisoare de la unu la patru ani şi retragerea dreptului de a conduce pe viaţă.

Unui german care a fost prins, anul trecut, în Elveţia conducând cu 215 km/oră, pe o şosea unde viteza admisă era 120 km/oră i-a fost confiscată maşina în folosul statului, a plătit o amendă în valoare de mii de franci şi a fost condamnat la 2 ani de închisoare.

Aşadar, cei care vor să meargă la schi în Elveţia ar trebui să ţină cont foarte strict de limitele de viteză din această ţară.

O altă ţară unde poliţiştii nu stau la discuţie cu vitezomanii este Olanda. Aici amenzile sunt printre cele mai mari din Europa. Cei care depăşesc viteza legală cu 100% rămân fără maşină, aceasta fiind confiscată în folosul statului.

În Emiratele Arabe Unite, pentru conducerea sub influenţa alcoolului, şoferii fac închisoare, amenda este de 4.500 euro, iar maşinile sunt confiscate pentru două luni de zile. Pentru vitezomani, amenzile sunt de circa 800 de euro, iar maşina este confiscată 60 de zile.

Redactor: Daniel HARALAMBIE

Şoferii ar putea depăşi pe linie continuă

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 8 decembrie 2017, 07:55

Țara noastră deține un nedorit record în materie de accidente rutiere cu victime. Astfel, șase oameni mor pe șosele patriei în fiecare zi, ca urmare a nerespectării legilor rutiere.

Cu toate acestea, legiuitorii propun o măsură extrem de controversată care să modifice Codul Rutier. Astfel, șoferii vor putea depăși încălcând linia continuă, fără să primească vreo sancțiune, însă doar în anumite condiții.

Proiectul de modificare a Codului Rutier prevede ca această manevră să se poată face în cazul în care vizibilitatea asupra drumului este de cel puțin 20 de metri, iar lățimea drumului este de minimum 7 metri.

Depășirea poate avea loc fără repercusiuni dacă șoferul încearcă să treacă de un obstacol de orice fel care este oprit, staționează sau se deplasează cu o viteză foarte mică pe același sens de mers și chiar dacă prin această acțiune se încalcă linia continuă simplă sau dublă.

Marea problemă este că în forma actuală, această prevedere le-ar permite șoferilor să depășească pe linie continuă chiar și atunci când cei din față sunt blocați în trafic la semafor.

Inițiatorul acestui proiect de lege susține că măsura va fluidiza traficul, în special pentru operatorii economici și marii transportatori.

Un material realizat de Daniel HARALAMBIE

Codul Rutier: Câte clase îţi trebuie pentru a obţine permisul de conducere

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 10 februarie 2017, 18:25

Guvernul a aprobat Strategia Națională pentru Siguranța Rutieră până în 2020 și un plan de acțiune pentru implementarea acesteia, anunță RomâniaTv.net.

Guvernul a aprobat Strategia Națională pentru Siguranța Rutieră până 2020 și un plan de acțiune pentru implementarea acesteia. Documentul, care se află în dezbatere publică, propune și să se permită dreptul de a da examenul pentru permisul auto doar celor care au absolvit învățământul obligatoriu, de 10 clase.

În același timp, se vorbește și de crearea unui cadrul legal necesar pentru a-i reabilita și consilia pe șoferii cu abateri grave și repetate de la normele rutiere, mai ales în cazul conducătorilor auto profesioniști.

Vor îmbunătățite și evaluările medicale și psihologice pentru obținerea permisului auto, prin actualizarea periodică a baremelor de evaluare și eliminarea posibilităților de obținere a avizelor în mod fraudulos. De asemenea, după o anumită vârstă, controalele medicale pentru șoferi se vor face mai des.

Guvernul mai propune și ca mașinile implicate în accidente rutiere să aibă parte de o inspecție tehnică de siguranță înainte de repunere în circulație, iar șoferii și operatorii de transport, în caz de abateri, să fie sancționați.

În ceea ce privește sancțiunile pentru nerespectarea legislației rutiere, Guvernul vrea să întărească sistemul de amendare cu ajutorul „sistemelor automate, propunând analizarea și adoptarea modelului statelor membre UE care înregistrează procente maxime de încasare pe aceste tip de constatare a contravențiilor”.

Noul COD RUTIER: Amenzi uriașe și pedepse drastice

Publicat de , 20 ianuarie 2017, 19:28

Şoferii se vor gândi de două ori înainte de a lua decizia de a vorbi la telefon în timp ce se află la volan. Potrivit noului Cod Rutier, dacă vor fi prinşi vorbind la telefon în timp ce conduc un autoturism, riscă amenzi în cuantum de 1.600 de lei, la fel ca şi în cazul în care vor fi depistaţi că nu poartă centura de siguranţă, de zece ori mai mult decât amenzile de până acum.

Depăşirea limitei de viteză cu 51 până la 60 de kilometri pe oră se sancţionează cu amenzi din clasa a IV-a, cuprinse între 9 şi 20 de puncte amendă, adică între 720 şi 1.600 de lei. În plus, se ridică şi permisul de conducere pentru 90 de zile. În cazul depăşirii limitei de viteză cu peste 60 de kilometri pe oră, se aplică amenzi din clasa a V-a, care implică sancţiuni cuprinse între 21 şi 50 de puncte amendă (între 1.680 şi 4.000 de lei), plus suspendarea permisului de conducere pentru 180 zile. În cazul în care depăşirea vitezei legale cu mai mult de 60 de kilometri pe oră se soldează cu un accident rutier urmat exclusiv de pagube materiale, se aplică sancţiuni din clasa a VI-a, care implică de la 51 până la 120 de puncte de amendă (între 4.080 şi 9.600 de lei), la care se adaugă suspendarea permisului pentru un an. În cazul în care accidentul se soldează cu victime, perioada de suspendare a permisului se dublează la doi ani.

Noul Cod Rutier mai prevede că dacă un şofer se află la volan sub influenţa băuturilor alcoolice, care are o îmbibaţie alcoolică cuprinsă între 0,2 -0,5 g/l alcool pur în sânge, respectiv 0,15 – 0,25 mg/l alcool pur în aerul expirat, se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a V-a de sancţiuni (21 la 50 puncte-amendă) şi cu suspendarea exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 180 de zile”. În cazul în care îmbibaţia alcoolică este de peste 0,5 g/l alcool pur în sânge, fapta constituie infracţiune şi se pedepseşte cu închisoare de la unu la cinci ani.

Potrivit noului Cod Rutier, vor fi sancţionaţi cu 9 până la 20 de puncte-amendă şi suspendarea permisului până la trei luni numai şoferii care nu acordă prioritate, depăşesc sau trec pe roşu şi provoacă un accident rutier soldat exclusiv cu pagube materiale. În cazul în care un şofer nu îşi achită amenda în termen de 30 de zile, permisul de conducere îi este suspendat. Suspendarea efectivă a permisului are loc, însă, după alte 15 zile de la comunicarea dispoziţiei de suspendare. Sumele aferente amenzilor percepute pentru contravenţii rutiere vor fi vărsate într-un cont unic deschis la Trezorerie, din care vor fi transferate ulterior către primării şi care va fi verificat de către Poliţie.

Amenda maximă, de 9.600 de lei, va fi aplicată şoferilor care nu opresc la trecerea la nivel cu calea ferată, atunci când semnalele acustice şi vizuale sunt pornite. De asemenea, cu 9.600 de lei vor fi sancţionaţi şi şoferii care sunt implicaţi în accidente rutiere şi au o alcoolemie mai mare de 0,25 la mie în aerul expirat. Şoferii care se încumetă să treacă pe culoarea roşie a semaforului vor fi sancţionaţi cu amenzi de 4.000 de lei.

O altă prevedere a noului Cod Rutier face referire la transportul copiilor. Astfel, copiii sub 12 ani nu pot fi transportaţi pe scaunele din faţă, cu excepţia bebeluşilor care sunt transportaţi cu dispozitive speciale de acest fel. Copiii cu vârste de până la 3 ani nu mai pot fi transportaţi decât în scaune speciale. De asemenea, copiii cu o înălţime de cel mult 135 de centimetri trebuie transportaţi în scaun. Este obligatoriu ca dispozitivele de fixare în scaun să fie omologate şi adecvate pentru caracteristicile fizice ale copiilor.

Sursa – soferidinromania1.blogspot.ro

De mâine, PARCAREA mașinilor pe trotuare va fi posibilă DOAR în spațiile special amenajate

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 20 ianuarie 2017, 07:37

Reglementările referitoare la parcarea mașinilor pe trotuare vor suferi începând de mâine, 21 ianuarie, unele modificări, potrivit unui act normativ al Guvernului. Mai exact, parcarea pe trotuare va fi posibilă doar în locurile marcate și semnalizate în mod expres, deși în prezent se poate face și în lipsa acestora, scriu cei de la avocatnet.ro.

Începând din data de 21 ianuarie 2017, parcarea mașinilor pe trotuare va fi permisă numai acolo unde există spații special semnalizate în acest sens. Măsura este inclusă în Hotărârea Guvernului nr. 965/2016, ce va modifica de mâine Regulamentul pentru aplicarea Codului rutier.

Mai precis, documentul prevede că „administratorul drumului public poate amenaja pe anumite zone ale trotuarului, cu avizul poliției rutiere, spații destinate opririi sau staționării vehiculelor, marcate și semnalizate corespunzător”.

Spațiile speciale pentru parcarea mașinilor pe trotuar vor putea fi făcute doar dacă este respectat culoarul pentru pietoni de un metru lățime și dacă accesul vehiculelor se va face din drum. Totodată, esențial va fi și ca poziționarea autoturismelor în parcare să nu încurce circulația pe prima bandă a drumului sau pe pistele amenajate.

Noile prevederi vor stabili și că „nu se pot amenaja parcări pentru autovehicule, pe trotuar, la mai puțin de 10 m de intersecții, stații ale mijloacelor de transport în comun sau treceri pentru pietoni”, se mai arată în HG nr. 965/2016.

Parcarea mașinilor pe trotuare este permisă, actualmente, chiar și în lipsa unor marcaje speciale în acest sens, însă numai dacă pietonilor le este lăsat liber un culoar de cel puțin un metru.

„Administratorul drumului public poate permite oprirea sau staționarea, parțial ori total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămâne liber cel puțin un culoar de minimum 1 m lățime înspre marginea opusă părții carosabile, destinat circulației pietonilor”, dispune regulamentul în momentul de față.

Atenție! Oprirea neregulamentară este sancționată cu două sau trei puncte-amendă, adică 250 sau 375 de lei, plus două puncte de penalizare, conform Codului rutier. Iar staționarea neregulamentară este sancționată cu patru sau cinci puncte-amendă, adică 500 sau 625 de lei, plus trei puncte de penalizare. Bine de știut este că aceste amenzi se vor majora de la 1 februarie 2017.

Noi capcane pentru vitezomani pe drumul spre Valea Prahovei

Publicat de Cristina Ghelasie, 10 ianuarie 2016, 19:30

Poliţiştii au pregătit noi surprize vitezomanilor pe DN1, spre Valea Prahovei, care fac inutilă prezenţa detectoarelor de radar.

Noile camere radar vor ţine cont şi de timpul în care este parcursă distanţa dintre ele.

Softul poate detecta inclusiv alte abateri de la Codul Rutier, cum ar fi depăşirile pe linia continuă.

Numărul exact de camere radar suplimentare montate pe DN1 nu a fost comunicat oficial.

Densitatea lor ar putea ajunge la o cameră la 5 kilometri, pe sectorul de drum dintre Bucuresti şi Azuga.

Şofatul agresiv ar putea fi sancţionat cu suspendarea permisului!

Publicat de , 3 ianuarie 2016, 18:27

Şoferii agresivi ar putea fi sancţionaţi cu 6 până la 8 puncte amendă şi chiar suspendarea permisului, potrivit unui nou proiect de Cod Rutier depus la Senat, printre manevrele incriminate fiind schimbatul succesiv al benzilor pentru depășirea coloanelor, claxonatul excesiv, condusul pe trotuar.

40 de parlamentari din toate partidele au elaborat un proiect al unui nou Cod Rutier prin care propun definirea şi sancţionarea şofatului agresiv, pe care îl consideră sursa principală de accidente.

Asculţi muzica la maximum în maşină? Rişti o amendă consistentă

Publicat de Adina Sîrbu, 18 octombrie 2015, 11:31

Mulţi şoferi ignoră o contravenţie prevăzută în Codul Rutier, sancţionată destul de drastic.

Astfel, posesorii de autovehicule care ascultă muzica prea tare în autoturism riscă să încaseze până la 5 puncte-amendă şi 450 de lei.

Potrivit dispoziţiei legale, folosirea instalaţiei de sonorizare a maşinii la un nivel de zgomot care afectează atât deplasarea în siguranţă a şoferului, cât şi a celorlalţi participanţi la trafic constituie contravenţie.

Sancţiunea este aplicabilă, de altfel, pentru orice fel de activitate a şoferului care îi distrage atenţia de la condus.

Codul Rutier prevede amenzi pentru şoferii care conduc, nejustificat, prea … încet!

Publicat de , 26 septembrie 2015, 10:08

Conform Codului Rutier, nu doar viteza excesivă, ci şi condusul cu o viteză prea mică ne poate aduce probleme. Astfel, conform reglementărilor legale, conducerea unui autovehicul în mod nejustificat cu o viteză cu cel puţin 10 km/h sub limita minimă obligatorie stabilită pe tronsonul de drum respectiv se pedepseşte cu o amendă de 210 sau de 315 lei.

Spre exemplu, la autostrăzi, limita minimă de viteză nu poate fi inferioară valorii de 50 km/h. Aşadar, orice vehicul care circulă pe autostrada cu 40 de km/h sau mai puţin de atât va fi amendat.

Avocatnet.ro a făcut o trecere în revistă a sancţiunilor mai puţin obişnuite prevăzute în Codul Rutier. Astfel, deşi nu precizează cum ar trebui ţinute mâinile pe volan, Codul Rutier stipulează că reprezintă contravenţie lăsarea liberă în timpul conducerii a volanului autoturismului, această fiind pedepsită cu amendă din clasa I de sancţiuni (2-3 puncte amendă). Deci, pentru lăsarea liberă a volanului în timpul conducerii, şoferii riscă o amendă de 210 sau de 315 lei.

Potrivit Codului Rutier, pornirea de pe loc a autovehiculului sau tramvaiului cu uşile deschise, circulaţia cu uşile deschise ori deschiderea acestora în timpul mersului constituie contravenţie şi se pedepseşte cu amenzi cuprinse între 630 şi 840 de lei.

Politeţea la volan nu pare să fie o trăsătură care să caracterizeze peisajul rutier românesc. Ne întâlnim zilnic cu şoferi agresivi: de la cei care fac uz de claxon sau de faruri oricând vor să sancţioneze şi cea mai mică ezitare la semafor şi până la cei care depăşesc repetat, frânează brusc şi fac slalom printre celelalte maşini.

Există, însă, şi altă categorie de şoferi agresivi: cei care îi agresează verbal sau „gestual” pe ceilalţi participanţi la trafic. Ei bine, trebuie să ştiţi că, potrivit Codului Rutier, aceşti şoferi sunt pasibili de amendă. Normele rutiere stabilesc că săvârşirea de către conducătorii de vehicule sau pasagerii acestora de gesturi obscene, proferarea de injurii, adresarea de expresii jignitoare sau vulgare participanţilor la trafic constituie contravenţie şi se pedepseşte cu amendă din clasa a IV de sancţiuni, respectiv cu o suma cuprinsă între 945 şi 2.100 de lei.

(AUDIO) Noul Cod Rutier, pe înţelesul tuturor, în Ediţia de dimineaţă

Publicat de Cristina Ghelasie, 2 octombrie 2014, 12:27

Şoferilor implicaţi în accidente rutiere, care refuză recoltarea probelor biologice la spital, li se poate recolta sânge chiar la faţa locului.
Este doar una dintre noile reglementări ale Codului Rutier care a intrat în vigoare de câteva zile.
Printre noutăţi se numără şi obligativitatea scaunului auto pentru copiii sub 3 ani, purtarea centurii de siguranţă pentru toţi pasagerii autoturismului şi obligativitatea deţinerii permisului de conducere pentru scuter.
Invitat în Ediţia de dimineaţă, şeful Biroului Poliţiei Rutiere a Muncipiului Constanţa, subcomisar Ciprian Sobaru, a venit cu precizări:

În cazul în care autoturismul nu este prevăzut cu centuri de siguranţă pe bancheta din spate, atunci conducătorul auto are doar obligaţia de a-i asigura pe copii în scaunul special, a declarat Ciprian Sobaru.

(AUDIO) Centura de siguranţă, obligatorie pentru toţi pasagerii din autoturisme

Publicat de Bogdan Comșa, 28 septembrie 2014, 12:20

Astăzi au intrat în vigoare modificările Codului Rutier.

Prin noile prevederi şi înăsprirea sancţiunilor autorităţile doresc să îmbunătăţească siguranţa pasagerilor.

Care sunt noutăţile ne spune Arina Petrovici:

Poliţia aşteaptă să se reducă numărul de accidente, iar conducătorii auto să fie mai atenţi atunci când se află în trafic.

Alis Georgescu i-a întrebat pe câţiva şoferi ce cred despre aceste modificări: