CLM Constanța, în ședință extraordinară: ADI Transport Public ar putea primi mandat pentru delegarea serviciului către CT BUS

Consilierii locali, chemați să voteze și noile tarife de călătorie, aplicate de la 1 noiembrie, odată cu introducerea traseelor metropolitane,

Publicat de Adina Sîrbu, 27 octombrie 2026, 11:26

Consilierii locali constănțeni se întâlnesc astăzi în ședință extraordinară cu un singur proiect pe ordinea de zi. Aleșii sunt convocați să decidă dacă sunt de acord sau nu cu mandatarea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public să exercite, în numele și pe seama municipalității, dreptul de a delega gestiunea serviciului public de transport local de persoane prin curse regulate și aprobarea gestiunii directe către operatorul de transport CT BUS S.A.

Tot astăzi vor fi discutate și noile tarife de călătorie pentru biletele și abonamentele la transportul în comun, care ar trebui să intre în vigoare de la 1 noiembrie, odată cu introducerea traseelor metropolitane către Cumpăna, Ovidiu, Valu lui Traian și Năvodari.

Potrivit proiectului, de la 1 noiembrie, biletul urban de o călătorie, în valoare de 3 lei, dispare, iar tariful unei călătorii cu autobuzele CT Bus ar urma să crească la 5 lei (tarif unic) pentru Constanța și toate localitățile incluse în proiect (cu peste 66% mai scump). Acesta va fi valabil 120 de minute, față de actualul bilet de 5 lei valabil 75 de minute.

La capitolul abonamente, ar urma să fie eliminate cele de pe una și două linii, urmînd să fie înlocuite cu cele pentru transportul metropolitan.

Astfel, dispar abonamentele urbane de 59 de lei pentru o linie și de 86 de lei pentru două linii. Un abonament metropolitan pentru 24 de ore ar urma să coste 15 lei (față de 11 lei acum), cel pentru 72 de ore – 35 de lei, iar cel pentru 7 zile – 75 de lei (de la 38 de lei). Abonamentul lunar ar costa 150 de lei (de la 134), iar cele pentru 6 și 12 luni – 800 de lei (de la 671), respectiv 1.500 de lei (de la 1.342).

„Cei care folosesc doar transportul urban vor plăti mai mult pentru mai puține curse, iar cei care circulă pe traseele metropolitane vor plăti mai puțin”, atrage atenția consilierul local independent Felicia Ovanesian.

Astfel, pentru cei din Năvodari, prețul biletului scade de la 12 la 5 lei, pentru cei din Ovidiu, va costa jumătate din prețul de până acum, cei din Cumpăna vor plăti cu 3 lei mai puțin, iar cei din Valu lui Traian, cu 2 lei mai puțin,

Potrivit consilierului, „Pentru aceste trasee vor fi alocate până la 19 autobuze CT BUS, care vor fi extrase din transportul urban local: 5 pentru Cumpăna, 2 pentru Valu lui Traian, 4 pentru Ovidiu și 8 pentru Năvodari. În același timp, programul din municipiu pierde aproximativ 60 de curse urbane zilnic. Consecințele previzibile sunt timpi mai mari de așteptare, autobuze mai aglomerate și servicii urbane mai slabe. Proiectul nu arată clar de pe ce linii sunt luate autobuzele și ce curse dispar”.

Totodată, Felicia Ovanesian reclamă că „Reducerea tarifelor metropolitane va fi acoperită prin compensații din bugetele locale. Nu ni se spune însă cât plătește fiecare localitate, câți călători sunt estimați și cine acoperă diferența dacă veniturile nu ajung. Vorbim despre peste 2,2 miliarde de lei și 10 ani. Transport metropolitan, categoric da. Dar nu prin scumpirea transportului urban, reducerea curselor din municipiu și ascunderea notei de plată.”

De altfel, consilierul local independent a depus un amendament la proiectul de grilă tarifară, cerând păstrarea tuturor tarifelor urbane actuale pentru încă 6 luni, timp în care administrația locală ar trebui să fundamenteze majorările propuse.

„Solicitarea prin acest amendament este clară: toate tarifele și produsele urbane (biletele de 3 lei, abonamentele de 59 lei și 86 lei) trebuie să rămână în grilă. Le păstrăm exact cum sunt pentru 6 luni, până când onor administrația va fi în măsură să ne prezinte o fundamentare reală, economică a prețurilor propuse. ” a explicat consilierul.

Felicia Ovanesian

Și consilierii locali de la USR contestă proiectul și spun că vor cere astăzi reintroducerea biletelor de 3 și 6 lei pentru una și două călătorii în municipiul Constanța, tariful de 50 de lei, în cazul abonamentului pentru 7 zile, și reintroducerea abonamentelor pentru una sau două linii, pentru călătorii care folosesc transportul public pe trasee limitate și nu au nevoie de un abonament general.

Aceștia au precizat că este necesară păstrarea unei grile tarifare distincte, astfel încât extinderea transportului metropolitan să nu ducă la eliminarea unor opțiuni tarifare utile pentru cei care circulă exclusiv în municipiul Constanța.