AUDIO | Portul Constanța ar putea primi volume suplimentare de cereale din Ucraina, transportate cu trenul prin Republica Moldova
Despre capacitatea CFR Infrastructură de a gestiona fluxul suplimentar de trenuri în zona portuară, Dorinel Cazacu, managerul unei societăți portuare de transport containerizat, care operează și un terminal de cereale.
Publicat de Adina Sîrbu, 17 august 2026, 14:53
În lunile următoare se conturează posibilitatea deschiderii unui culoar feroviar de transport al cerealelor din Ucraina către Portul Constanța, ceea ce ar putea duce la o creștere semnificativă a volumelor operate în port.
Ucraina analizează varianta exportului de grâu pe calea ferată, prin Republica Moldova, până în Portul Constanța, potrivit Reuters. Ruta terestră este considerată mai sigură decât transportul pe Marea Neagră, inclusiv prin coridorul de securitate către România, în condițiile în care Rusia a intensificat în ultimele luni atacurile asupra navelor și porturilor ucrainene.
Conform estimărilor ucrainene, ruta feroviară ar putea acoperi circa 10% din totalul exporturilor. De altfel, această rută prin Republica Moldova a mai fost folosită pentru transportul de grâu ucrainean în perioada 2022–2023.
Din cauza atacurilor rusești asupra infrastructurii portuare, Ucraina și-a revizuit în scădere prognoza de exporturi de grâu pentru sezonul 2026–2027, de la 43 de milioane de tone la 38–40 de milioane.
Peste 90% din cerealele ucrainene sunt exportate pe mare, în prezent, iar produsele agricole reprezintă principala componentă a exporturilor țării.
În acest context, apare și întrebarea privind capacitatea CFR Infrastructură de a gestiona un număr suplimentar de trenuri în zona portuară și în zonele adiacente.
Pe acest subiect, Laurențiu Despina a discutat cu Dorinel Cazacu, manager general al unei societăți portuare specializate în transport containerizat, care operează și un terminal de cereale.
