Ministrul Apărării: În Portul Constanța NU au operat nave petroliere aflate pe listele de sancțiuni UE și SUA

Niciuna dintre cele 6 nave nu se afla pe listele de sancţiuni în momentul în care a intrat ori a ieşit din portul Constanţa, a afirmat Radu Miruță.

Publicat de Adina Sîrbu, 7 iunie 2026, 20:10

Ministrul Apărării Naţionale, Radu Miruţă, ministru interimar al Transporturilor, a infirmat, duminică, informaţiile apărute în mediul online şi în o parte a presei potrivit cărora petroliere aflate pe listele de sancţiuni ar fi operat în portul Constanţa.

„Subiectul este unul serios, e legitim să fie de interes public, dar merită discutat pe baza faptelor, nu a speculaţiilor. Adevărul este unul singur: niciuna dintre cele 6 nave nu se afla pe listele de sancţiuni ale Uniunii Europene sau ale SUA în momentul în care a intrat ori a ieşit din portul Constanţa”, a scris ministrul Radu Miruţă, duminică, într-o postare pe Facebook.

El precizează, citând „date oficiale primite de la instituţiile statului” că nava DASHAN, redenumită MIANZIMU, a trecut ultima dată prin portul Constanţa în august 2023 şi a fost inclusă pe lista de sancţiuni în 2024, iar în cazul navei CELINE, ultima trecere prin portul Constanţa a fost la 14 octombrie 2023, iar sancţiunile au fost impuse în octombrie 2025.

Acesta a adăugat că nava IRA, redenumită ulterior BELA, a intrat în portul Constanţa la 12 martie 2024 şi a plecat la 15 martie 2024, fiind inclusă pe lista de sancţiuni în 2025, iar nava CROCO sau ARIA a intrat în portul Constanţa în aprilie 2025 şi a fost sancţionată internaţional la 21 mai 2025.

Radu Miruță a mai menționat că nava SATNA a intrat în portul Constanţa la 12 ianuarie 2023, iar sancţiunile au fost impuse în mai 2025, iar nava PAXMARIS a trecut ultima dată prin portul Constanţa la 08 septembrie 2024 şi a fost inclusă pe lista de sancţiuni în mai 2025.

„Aceasta este cronologia reală a evenimentelor din datele oficiale primite de la instituţiile statului. O navă nu poate fi acuzată că a încălcat sancţiuni care nu existau la momentul la care a operat într-un port. Faptele şi datele contează. Întotdeauna”, a mai subliniat ministrul Miruţă, la finalul postării.

Precizările ANR în replică la articolul spotmedia.ro

„Ca urmare a articolului „Flota fantomă a Rusiei: 6 petroliere aflate sub sancțiuni ale Uniunii Europene și unul sub sancțiuni SUA au acostat în portul Constanța, conform monitorizării guvernului ucrainean”, publicat de spotmedia.ro, facem următoarele precizări:

În urma corelării datelor de trafic portuar cu listele oficiale de sancțiuni se constată că nicio navă aflată sub incidența sancțiunilor UE/SUA nu a intrat și nu a fost avizată în porturile românești ulterior datei de includere pe listele de restricții”, a transmis Autoritatea Navală Română într-un comunicat.

„Situația detaliată a navelor sancționate se prezintă astfel:

– Altura, IMO 9292199: figurează sub sancțiuni UE din 10.2025. Ultima avizare este din 25.08.2023, sub numele „Besiktas Dardanelles”.

– Ira/Bela, IMO 9270749: figurează sub sancțiuni UE din 10.2025. Ultima avizare este din 12.03.2024, sub numele „Gauri”.

– Celine, IMO 9252400: figurează sub sancțiuni UE din 10.2025. Ultima avizare este din 14.10.2023, sub numele „Onix”.

– Paxmaris/Black Sea Eagle, IMO 9495832: figurează sub sancțiuni UE din 05.2025. Ultima avizare este din 8.09.2024.

– Satna/Gorudev, IMO 9253234: figurează sub sancțiuni UE din 05.2025. Ultima avizare este din 12.01.2023.

– Croco/Aria, IMO 9327360: figurează sub sancțiuni UE din 05.2025. Ultima avizare este din 21.04.2025, sub numele „Caria Ka”.

– Dashan, IMO 9299666: figurează sub sancțiuni UE din 12.2024. Ultima avizare este din 03.08.2023, sub numele „Eurochampion 2004”, potrivit reprezentanților ANR.

Tema navelor din flota fantomă a Rusiei, clarificată și la ședința de sâmbătă, de la Constanța, convocată de șeful statului

Situația dronelor navale ucrainene din Marea Neagră a fost dezbătută, sâmbătă, într-o ședință convocată de președintele Nicușor Dan.

Între altele, șeful statului respins și speculațiile potrivit cărora dronele ucrainene ar fi urmărit o navă aparținând așa-numitei „flote fantomă” a Rusiei.

„Nu este vorba despre un vas din flota fantomă. Este o navă care a efectuat și în trecut curse comerciale între portul rusesc Novorossiisk și Rompetrol. Nu figurează pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene sau ale Statelor Unite”, a precizat președintele.

Precizări similare au fost făcute și de Grupul KMG International – Rompetrol

Grupul KMG International – Rompetrol a respins speculațiile potrivit cărora drona care a explodat în port ar fi vizat un petrolier din flota fantomă a Rusiei, cu referire la nava SAFEEN ELONA, sosită recent la rafinăria Petromidia.

Compania precizează că atât vasul, cât și operatorii săi, nu figurează pe nicio listă de sancțiuni internaționale, emise de Uniunea Europeană, Statele Unite sau Marea Britanie.

Reprezentanții grupului subliniază că toate transporturile de țiței, care ajung la rafinăria din Năvodari, sunt verificate riguros și dețin documente oficiale de origine, puse la dispoziția autorităților.

Rompetrol dă asigurări că respectă strict embargourile internaționale și își menține rolul de investitor strategic în securitatea energetică a României.