Florin Cocargeanu, USR Constanța: “O replică nereușită a trenulețului din Parcul Tăbăcărie revine, dar cu ce preț?”
Publicat de Doina Sirbu, 11 aprilie 2025, 11:54
Florin Cocargeanu, consilier local USR scrie pe pagina sa de socializare că pentru lucrările începute în Parcul Tăbăcărie în vederea reintroducerii trenulețului pe roți și nu pe șine, au fost tăiați mai mulți arbori, deși fostul traseu putea fi reabilitat.
Mai jos vă redăm postarea integrală
“Primăria Constanța a anunțat recent reintroducerea trenulețului din Parcul Tăbăcărie, de această dată însă nu pe șine, ci pe roți. Lucrările pentru noul traseu au început în forță, iar în parc au apărut utilaje și echipe de muncitori care au demarat asfaltarea unei piste destinate acestui mijloc de agrement. Asemenea unor lucrări similare din trecut, când au fost tăiați arbori de pe malul lacului pentru proiecte discutabile, și de această dată spațiul verde pare să fi devenit o victimă colaterală. Zeci de arbori și porțiuni întregi de gard viu au fost înlăturate pentru a face loc betoanelor, iar resturile au fost acoperite în grabă cu pământ. Interesant este că, în urmă cu doar câțiva ani, primarul Vergil Chițac se opunea vehement transformării parcului într-o zonă betonată. În 2017, când era președintele unei asociații civice, critica dur proiectul parcului de miniaturi care viza amenajări masive în parc, invocând Legea spațiilor verzi și susținând că dezvoltarea urbană nu ar trebui să se facă în detrimentul naturii. Acum, aflat în funcția de primar, pare că a abandonat acele principii. Dacă ar fi fost reabilitat traseul original, cu șine și traverse din lemn, solul și-ar fi păstrat o bună parte din permeabilitate, iar vegetația din jur nu ar fi fost afectată. O astfel de soluție ar fi permis integrarea proiectului în peisajul natural al parcului, fără distrugerea gardului viu sau tăierea arborilor. Mai mult decât atât, documentația actualului proiect nu a fost publicată, iar consultarea publică a lipsit cu desăvârșire. Ironic, această abordare amintește de politica urbanistică promovată de fostul primar Radu Mazăre, care a ales să asfalteze vechile linii de tramvai. Astăzi, istoria pare să se repete cu un alt primar care promitea ceva în campanie, iar odată ajuns în funcție a hotărât să calce pe urmele celor pe care îi critica. Potrivit legislației în vigoare, schimbarea destinației unui teren înregistrat ca spațiu verde poate fi făcută doar dacă este vorba despre o lucrare de utilitate publică, justificată prin documente de urbanism aprobate. În lipsa acestor documente, orice intervenție de acest tip ridică semne de întrebare cu privire la legalitate. În paralel cu dezvoltarea noii piste pentru trenuleț, lucrările absolut necesare pentru consolidarea malului lacului au fost amânate. Deși în campania electorală primarul afirma că reabilitarea malului este o prioritate, bugetul pentru 2025 reflectă altceva: doar 1 milion de lei au fost alocați din cele 50 de milioane necesare pentru acest proiect. În lipsa transparenței și a unei strategii clare pentru conservarea spațiilor verzi, inițiative precum cea a trenulețului ridică îngrijorări reale despre direcția în care se îndreaptă amenajarea parcurilor din Constanța. Voi ce părere aveți? Sunteți de acord ca vechiul trenuleț să fie înlocuit cu unul pe roți asemănător cu cele pe care le vedem vara prin stațiuni?”
Sursă: Florin Cocargeanu
