AUDIO | Navigația spre porturile ucrainene de la Marea Neagră implică riscuri mari pentru echipaje, avertizează Adrian Mihălcioiu, liderul SLN

Reprezentantul ITF în România afirmă că navigatorii români sunt bine protejați în fața pericolelor din Marea Neagră.

Publicat de Adina Sîrbu, 19 octombrie 2026, 09:01

Navigația pe Marea Neagră a devenit riscantă pentru echipaje, avertizează Adrian Mihălcioiu, liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor.

Reprezentantul ITF în România atrage atenția asupra pericolului atacurilor și vulnerabilității echipajelor, deoarece multe dintre aceste nave ar avea o acoperire de asigurare limitată, iar marinarii  ar fi, în special, din Siria, India sau Azerbaidjan, țări in care salariile sunt foarte mici. Dar și acești marinari refuză să mai urce la bord, spune liderul SLN, care menționează că nici armatorii nu pot fi trași la răspundere.

Liderul SLN, Adrian Mihălcioiu, afirmă, totodată, că nu cunoaște cazuri de navigatori români expuși pericolelor din Marea Neagră, pentru că aceștia sunt protejați de legea din România și nu lucrează pe nave sub standard.

Situaţia tensionată de la Marea Neagră a intrat în atenţia aliaţilor NATO, care se reunesc într-o şedinţă de urgenţă marţi. Întâlnirea Consiliului Nord-Atlantic a fost programată la iniţiativa României, după cele mai recente incidente în care nave comerciale au fost atacate în apropiere de ţărmul românesc.

Reamintim, pe 14 octombrie, petrolierul Yara J a fost lovit de o dronă în apele teritoriale, la 9 mile marine de Sulina. La bord a izbucnit un incendiu, care a fost stins de cei 17 marinari aflaţi pe navă. A doua navă a fost atacată în dimineaţa zilei de 15 octombrie, la limita apelor teritoriale, la 14 mile marine de Sulina. La bordul Wine Trader se aflau 12 marinari şi doar 5 au supravieţuit, restul fiind şi acum dispăruţi. Supravieţuitorii vorbesc despre trei drone care ar fi lovit zona de locuit şi centrul de comandă.

Redactor: Adrian Băncilă