Primele rame electrice regionale PESA intră în circulație, după luni de blocaj

Noile trenuri vor circula inclusiv pe ruta București - Constanța și retur.

Publicat de Adina Sîrbu, 5 august 2026, 17:35 / actualizat: 6 august 2026, 16:59

Primele cinci rame electrice regionale PESA au fost predate astăzi către CFR Călători, marcând un moment important pentru modernizarea transportului feroviar din România.

Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care a subliniat că noile trenuri sunt așteptate de călători pentru confortul, viteza și standardele moderne pe care le oferă.

În ultimele săptămâni, Ministerul Transporturilor, Autoritatea pentru Reformă Feroviară, Autoritatea de Siguranță Feroviară Română, CFR Călători, operatori privați și reprezentanții producătorului PESA au lucrat pentru deblocarea situației ramelor care stat luni întregi garate la Obor, fără a putea fi introduse în circulație.

Horațiu Cosma a explicat că soluția a fost găsită prin semnarea unui act adițional la contract, care permite punerea trenurilor în circulație, protejând în același timp interesele statului. Plățile pentru mentenanță vor fi suspendate până la finalizarea halelor de mentenanță prevăzute în contract, iar până atunci producătorul este obligat să asigure întreținerea trenurilor în facilități închiriate, conforme din punct de vedere tehnic.

Potrivit ARF, primele cinci rame regionale vor circula pe următoarele rute de circulație:

• București Nord – Brașov;
• București Nord – Constanța;
• București Obor – Constanța;
• Constanța – Fetești..

Prima ramă a fost introdusă, de joi, 6 august, pe ruta București – Brașov, urmând ca în zilele următoare să intre în circulație și celelalte 4 rame electrice PESA.

Săptămâna viitoare, alte cinci rame vor fi predate unui operator privat.

Contractul pentru cele 62 de rame electrice regionale, care include și mentenanța pe 15 ani, are o valoare de 2,78 miliarde de lei.

Noile rame electrice regionale oferă: viteză maximă de 160 km/h, capacitate totală de 465 de pasageri, dintre care 238 pe scaune, trei vagoane moderne, aer condiționat, internet Wi-Fi, accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă, sistem european de control al traficului feroviar ERTMS/ETCS.

Tot săptămâna viitoare va fi predată către CFR Călători și prima ramă electrică interregională, care va circula pe ruta Galați – Constanța.

Contractul pentru cele 20 de rame RE-IR, destinate legăturilor de lung parcurs între marile orașe, are o valoare de 1,6 miliarde de lei și include servicii de mentenanță și reparații.

„Este încă un pas important în modernizarea transportului feroviar din România. După zeci de ani în care călătorii au fost nevoiți să circule cu material rulant învechit, începem, în sfârșit, să aducem în circulație trenuri noi, la standarde europene”, a transmis secretarul de stat.