Midia Marine Terminal: sprijin total pentru autorități în cazul tragediei Astana

Compania sprijină autoritățile implicate în găsirea marinarilor dispăruți și în investigația privind cauzele tragediei, precum și familiile afectate.

Publicat de Adina Sîrbu, 21 martie 2026, 18:08

Căutarea celor 3 marinari dispăruți în urma scufundării remorcherului Astana, în Portul Midia, a fost suspendată din cauza mării agitate. Operațiunile fuseseră reluate sâmbătă dimineață, în condiții dificile de intervenție.

Midia Marine Terminal a fost pregătită, în această dimineață, să asigure întregul suport necesar autorităților pentru reluarea operațiunilor de recuperare a marinarilor dispăruți în urma scufundării remorcherului Astana, inițiate în jurul orei 10.00 și suspendate ulterior din cauza condițiilor nefavorabile, a transmis compania într-un comunicat.

„Menționăm că activitatea de recuperare se desfășoară sub directa coordonare a Autorității Navale Române, prin Serviciul MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre), iar compania oferă tot sprijinul solicitat. Pentru noi, la fel ca pentru toată lumea, este esențial să aflăm cu exactitate ce s-a întâmplat în timpul operațiunilor din data de 18 martie. Cu maximă transparență, punem la dispoziție toate informațiile disponibile în acest moment, în baza datelor pe care le deținem și în conformitate cu cadrul legal stabilit de autoritățile implicate în anchetă și în operațiunile de recuperare.”

Potrivit companiei, remorcherul participase în ultimii zece ani, fără incidente, la sute de operaţiuni de descărcare a navelor de tip tanc petrolier.

„Ultima inspecție efectuată pentru remorcherul Astana, în vederea menținerii certificatului de clasă, realizată de societatea de clasificare navală Bureau Veritas, a avut loc la data de 16 ianuarie 2026. De asemenea, nava a fost inspectată de Autoritatea Navală Română la 10 septembrie 2025, toate elementele mecanice și tehnice fiind certificate. Totodată, subliniem că atât remorcherul Astana, cât și remorcherul București – din aceeași clasă și cu dotări similare – au participat, în ultimii 10 ani, fără incidente, la sute de operațiuni de descărcare a navelor de tip tanc petrolier, majoritatea având caracteristici similare cu tancul petrolier actual (lungime, pescaj, cantitate de țiței transportată).”

Reprezentanții companiei au adăugat că vor continua să furnizeze informații, în limitele impuse de anchetă, și își oferă întregul sprijin pentru familiile îndurerate.

„Am mobilizat toate resursele interne disponibile pentru recuperarea colegilor noștri, pentru a sprijini investigația cu toate informațiile necesare și pentru a menține deschise, 24/7, canalele de comunicare, inclusiv prin intermediul echipei noastre de criză. Având în vedere că ancheta este în desfășurare, adresăm rugămintea ca informațiile să fie urmărite exclusiv prin canalele oficiale de comunicare ale autorităților competente. Vom continua să comunicăm în mod responsabil și constant, cu respectarea cadrului operațional și procedural stabilit de autorități, singurele abilitate să transmită rezultatele oficiale ale investigației. În aceste momente dificile, empatizăm cu durerea pe care toată lumea o simte și ne oferim tot sprijinul familiilor îndurerate.”, se arată în comunicatul reprezentanților Midia Marine Terminal.

Precizările vin după ce familiile celor 5 marinari morți în urma scufundării remorcherului au cerut explicații privind circumstanțele producerii tragediei.

Conform primelor informații, accidentul s-ar fi produs după ce motoarele remorcherului au cedat, nava s-a răsturnat, a luat apă și s-a scufundat rapid.

Rudele îndoliate susţin că remorcherul era de asistare, aprovizionare sau schimburi de tură şi nu ar fi fost pregătit pentru manevra respectivă la tancul petrolier. Ele vor să știe și de ce echipajul de pe tancul petrolier nu a intervenit pentru salvarea marinarilor atunci când a văzut că remorcherul se scufundă.