FOTO-VIDEO | Primul tren modernizat prin PNRR a sosit la Constanța

Trenul poate atinge 160 de km/h pe oră și are multiple facilități care sporesc nivelul de confort al călătorilor.

Publicat de Adina Sîrbu, 16 aprilie 2025, 17:23 / actualizat: 16 aprilie 2025, 20:27

Trenul „modernizat” este o noutate din oferta CFR Călători. El a fost pus în circulație, în primă fază, pe relația București Nord – Constanța.

Sunt 4 garnituri de trenuri PNRR care vor circula zilnic pe această rută, inclusiv de Sfintele Sărbători de Paște și în minivacanța de 1 Mai. Și locomotiva, dar și vagoanele  au fost cosmetizate, astfel încât să corespundă unor exigențe mai mari din punct de vedere al confortului pasagerilor, dar și al performanțelor tehnice pe care le poate asigura vehiculul de tracțiune.

Viteza maximă este de 160 de km/h, acolo unde infrastructura de cale ferată este modernizată și permite circulația cu o asemenea viteză. Și cum calea ferată Constanța-București este cea mai bine pusă la punct, poate aceasta este și explicația pentru care trenul IR 1687, plecat de la București la 11.30, a ajuns la Constanța cu 2 minute mai devreme decât ora programată (13.47).

Noile vagoane – să le spunem „noi”, pentru că arată mult mai bine decât cele cu care eram obișnuiți în transportul pe calea ferată – sunt echipate cu sistem de climatizare superior și dotate cu sistem de informare a pasagerilor de tip Infotainment.

Cele de clasa I au o capacitate de 52 de locuri, iar cele de la clasa a II-a, de 64 de locuri. De asemenea, sunt și vagoanele de clasa a II–a cu specific pentru persoanele cu mobilitate redusă și, totodată, cu spațiu pentru biciclete și schiuri, acestea având o capacitate de 51 de locuri. Acest tip de vagon are în dotare, prin construcție, lift special pe ambele sensuri de urcare/coborâre ale vagonului pentru persoanele cu dizabilități, precum și cabine de toaletă adaptate pentru confortul acestor persoane.

Modernizarea trenurilor de călători este un amplu proiect al CFR Călători care vizează 75 de locomotive și 139 de vagoane, finanțarea fiind asigurată prin PNRR.

Obiectivele specifice ale proiectului sunt creșterea eficienței modului de exploatare a serviciilor de transport feroviar de călători,  reducerea poluării, sporirea confortului pe o serie de rute de pe rețeaua feroviară publică electrificată, creșterea eficienței, accesibilității și gradului de digitalizare a transportului feroviar de călători.

Valoarea totală a proiectului de investiții  este de 2,07 miliarde lei.

La ora 15.25, trenul „pereche” – IR 1688 –  a plecat de la Constanța cu destinația București.

De joi, 17 aprilie 2025, pe ruta București Nord – Constanța și retur va mai circula o pereche de trenuri PNRR, astfel:

• IR 1685 București Nord (plecare 05.30) – Constanța (sosire 07.47);
• IR 1686 Constanța (plecare 08.20) – București Nord (sosire 10.49).

Trenul modernizat poate fi și o invitație pentru publicul călător de a folosi cu mai mare deschidere transportul feroviar.

Ada Meseșan, purtătorul de cuvânt al CFR Călători, într-un interviu semnat de Laurențiu Despina:

Redactor, foto, video: Laurențiu Despina